• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1050 triplen takapyörän laakeri

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja triplaaja
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Viisainta olis joku muu rasvaus tsydeemi mutta kun on toi tiukkaus tollanen niin ei siihen nippaa oikein saa. Laakerissakin oli rasvaura koolissa.


Pikku korjaus hetken tuumailun jälkeen.
Rasvanipan pystyy tekemään akselin sisälle.
Ensin poraa akseliin pari oikein pientä reikää radiaalisesti rasvattavaan kohtaan.
Sitten sisäreikään asentaa toiselle puolelle radiaalireikiä tulpan ja toislle puolelle toisen tulpan missä on nippa.
Avot pläts meillä on rasvatta takapäänlaakeri.
Tällä menetelmällä pystyy jättämään neulalaakerin sekä viistokuulalaakereiden sisemmät huulitiivisteet pois ja painaa rasvaa sen verran grammoja että kyseinen tilavuus on puoliksi täynnä niin keskipakovoima hoitaa levittämisen.
 
Joo!!!
Pitäisköhän vetää ihan pro-oilerilta oksa tuonne.
tounge.gif
 
Mul ei ole muita ständejä ton lisäks mikä
housuis on et ei ole ongelma.
Lisäks mä olen vetänyt triplen aina takapäästä tallin kattoon kahta robbarin kuormaliinaa käyttämällä.
Siis aina jos on ollut tarvetta.
Eihän takapään laagerssonia pysty edes purkamaan jos käyttää sellasta ständiä.
Ständiä = täysin turha kapistus.
Kuormaliinat makso kai 2 e.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös