1000rr 2005/2006 erot?

[Guest]

Hai honda miehet!

Mopon osto edessä ja arvon bladen 2005 ja 2006 vuosimallia olevien vaihdokkien välillä (jotta takuuta olisi vielä voimassa) Yritin netistä etsiskellä ko. vuosimallien eroja mutta mitään selvää vastausta en löytänyt, muuta kuin että eroja on! Löytyisikö täältä asiantuntijaa joka lyhyesti voisi kertoa merkittävimmät erot

 

[pc25]

-06 mallissa ainakin suurempi takaratas ja moottorin kanavia muotoiltu uudelleen,että herkkyyttä saatu lisää.Samat tehot on kuitenkin molemmissa.En nyt justiin muista oliko vielä jotain muuta.

 

[teme77]

-06 on myös muutaman kilon kevyempi.

Erään mp-liikkeen edustaja kertoi myös, että uudemmista on penkitetty 15hv enemmän. Yritti ilmeisesti vedota mun tarpeeseen saada nakkikioskirespectiä? Silloin hieroskeltiin kauppoja -06 demopyörästä ja puntaroin ääneen vaihtoehtoja -04 ja -06 mallien välillä....en tiedä pitääkö toi tehonlisäys sitten paikkansa (mun rata-ajotaidoilla ihan se ja sama)

 

[jaket]

kaksi kiloo vähemmän ja kaksi heppaa enemmän, eli vanha malli ei mene edes eteenpäin.

uudessa on mielestäni hienompi piirre se, että moottorin kyljet näkyvät, vanhemmassa on leveämpi ja peittämäpi alakate.

tehot varmasti riittää vanhemmassakin. moni omistaja vaihtoi itse välitykset vanhempaan, nyt vaan tehdas on tehnyt sen suoraan.

 

[Guest]

Kiitoksia vaan

Taitaa tässä tapauksessa olla niin että se ostetaan mistä paras kauppa saadaan väännettyä vuosimallista välittämättä. Eiköhän sen parin hevosvoiman eron saa korvattua tarvittaessa ajotaidoilla

Ja nyt

 

[Athene]

Onhan niissä eroa... Ainakin katteiden muoto, uusi pakoputkisto (euro3), parempi satula (pehmeämpi), parempi maalaus (kestävämpi), pari heppaa enemmän ja pari kiloa vähemmän. Piikkiä pienenpi eturatas ja paria isompi takaratas, eri takahaarukka (lyhennetty), moottorissa pikkuviilausta..

 

[mazak]

Onhan niissä eroa... Ainakin katteiden muoto, uusi pakoputkisto (euro3), parempi satula (pehmeämpi), parempi maalaus (kestävämpi), pari heppaa enemmän ja pari kiloa vähemmän. Piikkiä pienenpi eturatas ja paria isompi takaratas, eri takahaarukka (lyhennetty), moottorissa pikkuviilausta..

-pakoputkihan menee heti vaihtoon.
-uudemmassa turhaan touring satula.
-välitykset uudemmassa kohdallaan.
-vanhemmassa on noi rumemmat katteen..
-onko -06 mallissa jo liian lyhyt takahaarukka?levoton?

ainakin olen ollut tohon -05 malliin tyytyväinen välityksien vaihdon jälkeen.

 

[Athene]

En sanoisi uutta Bladea levottomaksi. Sanoisin sitä erittäin herkäksi. Vaihdoin K3:n Bladeen ja täytyy sanoa, että mutkateiden ajamisesta nauttii h*ton paljon enemmän

! Gixun ohjaaminen kävi työstä, kun samalla energialla Blade menee jo sisäkaarteen puolelta ojaan

. Sanoisin, että menee juuri sinne minne käsketään ja ajatuksen voimalla

!

Tottahan se kuitenkin on, että 06/07 on vain "face lift" 04/05:sta. Mielenkiinnolla odotan uudistuksia 08 kaudelle

...

 

[TeroT]

Tottahan se kuitenkin on, että 06/07 on vain "face lift" 04/05:sta. Mielenkiinnolla odotan uudistuksia 08 kaudelle

...

Hevosmiehet olivat kuulleet keittömiesten puhuneen että ihan varmasti tulee V4-moottorinen täysin uusi konsepti. Tämä siis varma tieto!  

 

[Athene]

Tottahan se kuitenkin on, että 06/07 on vain "face lift" 04/05:sta. Mielenkiinnolla odotan uudistuksia 08 kaudelle

...

Hevosmiehet olivat kuulleet keittömiesten puhuneen että ihan varmasti tulee V4-moottorinen täysin uusi konsepti. Tämä siis varma tieto!  

LOL. XX:äänhän se V4 moottori piti tulla. Ja V5 VFR:ään

.

 

[TeroT]

Tottahan se kuitenkin on, että 06/07 on vain "face lift" 04/05:sta. Mielenkiinnolla odotan uudistuksia 08 kaudelle

...

Hevosmiehet olivat kuulleet keittömiesten puhuneen että ihan varmasti tulee V4-moottorinen täysin uusi konsepti. Tämä siis varma tieto!  

LOL. XX:äänhän se V4 moottori piti tulla. Ja V5 VFR:ään

.

V5 on aivan liian kallis konsepti katupyörään. V4:kin saattaa olla. RR:n korvaajassa joku saattaisi olla valmis maksamaan erikoisuudesta jos se ominaisuuksiltaan löisi kilpailijat. Matkalehmässä hinta saattaa estää menestyksen kuten vähän uudemmille VFR:lle on käynyt.

Tämä seuraava on muualta kuin hevosmiesten tietotoimistosta kuultua: XX:n korvaava malli julkistetaan ensi syksynä.

 

[R12005]

Onkos tommosessa Firebladessa (06-07) luistokytkin ? Oon vaihtamassa merkkiä ja toi kiinnostaa tosi paljon.

 

[TeroT]

Onkos tommosessa Firebladessa (06-07) luistokytkin ? Oon vaihtamassa merkkiä ja toi kiinnostaa tosi paljon.

Ei luista kytkin kumpaankaan suuntaan.

 

[mazak]

stm:n luistokytkintä kehiin vaan..

 

[mekanik]

stm:n luistokytkintä kehiin vaan..

1500e chi-ching

Osta Suzuki kun niissä tulee vakiona luistokytkimetkin

 

[mazak]

stm:n luistokytkintä kehiin vaan..

1500e chi-ching

Osta Suzuki kun niissä tulee vakiona luistokytkimetkin

860 euroa...

eivät näihin romuihin laita valmiiksi....käsittämätöntä

 

[Athene]

Onkos tommosessa Firebladessa (06-07) luistokytkin ? Oon vaihtamassa merkkiä ja toi kiinnostaa tosi paljon.

Ei oo, enkä ole tarvinnut.. V-koneessa vois tarvitakin, jos sellainen olisi. Saahan niitä ostaa jälkikäteenkin, jos tarvitsee sellaisen.

 

[NipaXX]

Jostain testistä taisin lukea viime kesänä että takahaarukalle oli tapahtunut jotain 05 jälkeen ja siis niin että akseliväli ois lyhentynyt(!?) En jaksa nyt kaivella speksejä, mutta näin muistan lukeneeni. Itsekin sen huomasin tänä keväänä, että jessus kun keula irtoaa herkästi tiestä. Heh, no tietysti XX:n jälkeen tällaset asiat huomaa herkästi...

 

[Tylyttäjä]

Kyllä mun mielestä huomas selkeän eron 04/05 mallista 06 malliin. Terävämmän tuntuinen laite kaikin puolin, mutta silti vakaa..

 

[Athene]

Jostain testistä taisin lukea viime kesänä että takahaarukalle oli tapahtunut jotain 05 jälkeen ja siis niin että akseliväli ois lyhentynyt(!?) En jaksa nyt kaivella speksejä, mutta näin muistan lukeneeni. Itsekin sen huomasin tänä keväänä, että jessus kun keula irtoaa herkästi tiestä. Heh, no tietysti XX:n jälkeen tällaset asiat huomaa herkästi...

Takahaarukkaa on lyhennetty...