- Liittynyt
- 10.12.2003
K7 oli eka tupla ulostuloilla ja K8 on TÄYSIN sama malli. Sitten taas K9 on uudistettu kun taas K10 on taas K9:n kanssa sama. Mallit vaihtuvat kahden vuoden välein.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
1000 kuutioisen supersportin valin
- Keskustelun aloittaja Freed
- Aloituspäivä
Näyttäsi Siuza olevan kovassa huudossa täällä...
Itseäni alkoi tuo rata-ajo myöskin kiinnostamaan. 12R ei nyt ole niitä optimaalisimpia vehkeitä sinne, vaikka sitä onkin rakkaudella laitettu.. Toisaalta kadullakin pitäisi ajaa ja joskus matkaakin tehdä
Helppo yhtälö!
Nyt siis kilopeliä metsästämään. Uusi Ryks koeajettu, eikä ainakaan nopealla kokeilulla tullut mitään "rojut punttiin"-elämystä. Siispä Gigsua ja 10R:ä vielä kokeilemaan.
Pointti oli nyt se, että onko nyt kaikki täällä Gigserin kannalla, vai löytyykö niitä muiden merkkien puolustajia??
Jos löytyy, niin perustelkaa vähän.
Tietty se otetaan, mikä oman pyllyn alle sopii.
Itseäni alkoi tuo rata-ajo myöskin kiinnostamaan. 12R ei nyt ole niitä optimaalisimpia vehkeitä sinne, vaikka sitä onkin rakkaudella laitettu.. Toisaalta kadullakin pitäisi ajaa ja joskus matkaakin tehdä
Nyt siis kilopeliä metsästämään. Uusi Ryks koeajettu, eikä ainakaan nopealla kokeilulla tullut mitään "rojut punttiin"-elämystä. Siispä Gigsua ja 10R:ä vielä kokeilemaan.
Pointti oli nyt se, että onko nyt kaikki täällä Gigserin kannalla, vai löytyykö niitä muiden merkkien puolustajia??
Jos löytyy, niin perustelkaa vähän.
Tietty se otetaan, mikä oman pyllyn alle sopii.
Löytyy, jos onnistut saamaan 08-bladen tuohon hintahaarukkaan. Siitä pitääkin sitten korottaa kymppitonni, jos haluaa mitään parannusta.
Unohdin laittaa tuohon et hintahaarukka on meikäläisellä vielä vähän auki. Tietysti S1000RR olis se unelma, mut ihan niin leveä ei ole haarukka. Eli jos vaik 8-16k pidettäs haarukkana.
Mulla taas se hinta saisi olla max 12k €. Joten kyllä omasta mielestä tuo Suitsa osuu siihen erittäin hyvin, kunhan nyt vaan pääsisi sitä kokeilemaan ja tekemään päätöksiä.
- Liittynyt
- 15.4.2006
Ite vaihdoin kahden gixun jälkeen R1seen takaisin. Enkä oo katunu. Ainoa mitä tohon pianoon haluaisin olisi K5-6 kilogixun alavääntö. (kokoputkella paranisi, muttei kiinnosta niin paljoa)
Nyt on K7 gixxeri kokeiltu ja ei voi kuin kehua! Oli kyllä paras kaikista kokeilemistani. Kuitenkin yksi kysymys:
Onko hieman vajaa 50tkm paljon tuolle pyörälle?
Täydellinen huoltokirja kyllä löytyy ja juuri tehty iso huolto 48tkm, samalla huoltomies kehui että erittäin hyvässä tikissä kaikki oli. Joitain kilkkeita pyörässä oli: hiilíkuitu osaa, teräspunosletkua, kilpitelinettä ja säädettävät jalkatapit..
Onko hieman vajaa 50tkm paljon tuolle pyörälle?
Täydellinen huoltokirja kyllä löytyy ja juuri tehty iso huolto 48tkm, samalla huoltomies kehui että erittäin hyvässä tikissä kaikki oli. Joitain kilkkeita pyörässä oli: hiilíkuitu osaa, teräspunosletkua, kilpitelinettä ja säädettävät jalkatapit..
Näin on ollut pitkälti koko 2000-luvun. Mutta pienemmissä 600/750-malleissa tehdas pisti ´perinteen´ poikki tälle vuodelle, eli nyt ei tullutkaan uutta kuussatasta ja seiskapätkää, pääsyynä varmaankin talouden alamäki. Mielenkiintoista nähdä, tuleeko uusi tonari L1 eli 2011.
Onnea "uuden" pyörän johdosta!
Itsellä vähän sama dilemma päällä tonnisen valinnan kanssa. Pikkugixu on myynnissä ja isompi haluttaisi. 04-06 R1 on tällä hetkellä (siis tällä hetkellä, mieli tuntuu vaihtelevan lähes päivittäin) ykkösvaihtoehto, mutta kyllä 05-06 kilogixxerissä vain jokin voima kummasti viehättää... Argh valinnan vaikeutta!
