• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1.4. Hondien hinnat nousevat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
PS Jokohan Britannista voi ostaa suoraan "left-hand-drive" versioita moottoripyöristä, ettei tarvitsisi edes lamppua vaihtaa?
Riippuu näemmä diileristä. Soitin parille sellaiselle liikkelle, joissa asioin siellä asuessa.

Toisessa sanoi että ei rupea tekemään osavaihtoja UK-pyöriin, mutta joissain pyörissä on "UK/Euro"-asento valossa itsessään eli niks ja naks riittää.

Toinen jossa on asiallinen huolto sanoi että vaihtaa osat originaali mannermaaosaan osan nettohinnalla. Tosin, huomautti samalla että silloin saan UK-pyörän enkä hiukan halvempaa saksalaista.

Eli näyttäisi tosiaan olevan niin, että Saksaan jo toimitettu laatikko laivataan Britteihin, ja sieltä tsekit, suomalaiset ja muut uiguurit sitten noutavat / tilaavat niitä.

Lisäksi maistui aika vahvasti siltä että myynti vetää yhtä hyvin kuin Matkahuollon baarin posliini Kykkäsen viikonloppuistunnon jälkeen. Brittien vanhat myyntikonstit jossa aina löytyy jokin palvelumaksu päälle olivat karsiutuneet, ja nettohinnoista alaviistoon keskusteleminen oli aika hedelmällistä.

Ties vaikka ostaisi vielä yhden tallin täytteen! Jos ajosuorite pysyy edellisvuosien tasolla niin jakojäännöskin on ihan kohtuullinen.
 
Muutenkin tuollainen 6000€-10000€ kate/pyörä tuntuu aika kohtuuttomalta.
Selkeästi tiedät asioista huomattavan paljon. Kerrohan samalla, missä pyörässä tulee 6-10kEuron katteet myyjälle?
eiköhän tuo ollut melko yleinen kate ennenkuin harmaatuonti alkoi hieman kohtuullistamaan touhua.
Eli esim 18.000 tonnin pyörästä 6-10 tonntua myyjälle, ainakin saman verran maahantuojalle ja niin pois päin? Ei nyt kuitenkaan taida ihan noin mennä tuo juttu.
 
VFR800 VTEC Juhlavuoden malli myyntihinta 13 290,- autovero 3 972,74 kokonaishinta 17 262,74 .

Paljoks luulette et vastaava mopo maksaa tehtaalta tilattuna kun briteissä sitä saa kaupasta alle 10ke veroineen päivineen.
 
Brandt maahantuojana kyllä pissii nyt ostajien taskuun, ja samalla omaan myyntiinsä tuollaisella hinnoittelulla.

Onkohan Euro Honda keskittämässä maahantuontia Eurooppa tasolle (kuten Suzuki teki), ja nyt Brandt nykii vielä viimeset markkinoilta saatavat tonnit maahantuomistaan Hondista?

Tämä Brandtin nykyhinnoittelu ei mielestäni ole kovin kestävää kehitystä. Noh, kukin tavallaan. Onneksi on vaihto- ehtoja sekä merkeissä että maahantuojissa.
 
Tästä offiksi muutamat muut hinnat vaikkapa swedenissä...

Suzkuki Hujanhajan veroineen 12,608.41eur
saman valmistajan XXXRX tai jotain veroineen 12,327.33eur
KTM RC8 veroineen 14,614.71 eur
 
VFR800 VTEC Juhlavuoden malli myyntihinta 13 290,- autovero 3 972,74   kokonaishinta 17 262,74 .

Paljoks luulette et vastaava mopo maksaa tehtaalta tilattuna kun briteissä sitä saa kaupasta alle 10ke veroineen päivineen.
Jaahas... modet iski ja mun vastaus meni bittiavaruuteen.

Ihan vaan kysymys: Mitä väliä "tehtaan hinnalla" on, kun eri maahantuojat maksavat tehtaalle ERI hinnan. Ei kai kukaan tosissan usko, että tehdas myy mopon samalla hinnalla maahantuojalle jonka myynti on 10kpl/v kuin maahantuojalle joka myy 1000kpl/v.
 
VFR800 VTEC Juhlavuoden malli myyntihinta 13 290,- autovero 3 972,74   kokonaishinta 17 262,74 .

Paljoks luulette et vastaava mopo maksaa tehtaalta tilattuna kun briteissä sitä saa kaupasta alle 10ke veroineen päivineen.
Jaahas... modet iski ja mun vastaus meni bittiavaruuteen.

Ihan vaan kysymys: Mitä väliä "tehtaan hinnalla" on, kun eri maahantuojat maksavat tehtaalle ERI hinnan. Ei kai kukaan tosissan usko, että tehdas myy mopon samalla hinnalla maahantuojalle jonka myynti on 10kpl/v kuin maahantuojalle joka myy 1000kpl/v.
Ja tähän vielä...
Luuletteko että ns ylivuotiset menee omakustannushinnalla...
 
Eli teidän mielestä myyjä joka ostaa 100 pyörää tehtaalta 10 sijaan menettää rahaa ....kuinka paljon?
ihan turha sanoa sitäkään että erot alennuksissa maahantuojien välillä olisi luokkaa suomen ja brittien välinen hintaero.
Jos nyt satasen kallliimmalla suomalaiset joutuis ostaa mutta ei sen kalliimmalla..kuitenkin tehdas haluaa myydä pyöriä jokaiselle.
Aivan sama meneekö yhdelle 10 ja toiselle 100 koska paljonko he kokonaisuudessaan saavat myytyä ratkaisee kaiken.
Kuka on niin viisas ja muka voi kiistää sen ettei honda haluaisi myydä pyöriä yhtä kiivaasti 10 ostajalle kuin 100 pyörän ostajalle:D
 
Eli teidän mielestä myyjä joka ostaa 100 pyörää tehtaalta 10 sijaan menettää rahaa ....kuinka paljon?
ihan turha sanoa sitäkään että erot alennuksissa maahantuojien välillä olisi luokkaa suomen ja brittien välinen hintaero.
Jos nyt satasen kallliimmalla suomalaiset joutuis ostaa mutta ei sen kalliimmalla..kuitenkin tehdas haluaa myydä pyöriä jokaiselle.
Aivan sama meneekö yhdelle 10 ja toiselle 100 koska paljonko he kokonaisuudessaan saavat myytyä ratkaisee kaiken.
Kuka on niin viisas ja muka voi kiistää sen ettei honda haluaisi myydä pyöriä yhtä kiivaasti 10 ostajalle kuin 100 pyörän ostajalle:D
Jaahas... olemmekin tässä nyt tekemisissä tukkukaupan erikoisasiantuntijan kanssa
tounge.gif


Omaan työhöni liittyen voin kertoa salaisuuden... sillä todellakin on merkitystä ostohintaan kuinka paljon asiakas ostaa.

Meniköhän nyt tärkeäkin liikesalaisuus jakoon?
withstupid.gif
 
Eli teidän mielestä myyjä joka ostaa 100 pyörää tehtaalta 10 sijaan menettää rahaa ....kuinka paljon?
ihan turha sanoa sitäkään että erot alennuksissa maahantuojien välillä olisi luokkaa suomen ja brittien välinen hintaero.
Jos nyt satasen kallliimmalla suomalaiset joutuis ostaa mutta ei sen kalliimmalla..kuitenkin tehdas haluaa myydä pyöriä jokaiselle.
Aivan sama meneekö yhdelle 10 ja toiselle 100 koska paljonko he kokonaisuudessaan saavat myytyä ratkaisee kaiken.
Kuka on niin viisas ja muka voi kiistää sen ettei honda haluaisi myydä pyöriä yhtä kiivaasti 10 ostajalle kuin 100 pyörän ostajalle:D
Sitten vielä ero maahatuodun ajoneuvon verossa...

Paljonko se on Englannissa ja paljonko Suomessa???
 
ok jos tehtaalta myydään jotain pyörä tyypiä 4000e kappale 100 kappaleen erissä niin paljonko sen hinta olisi suomeen tuotaessa?
jos suomi joutuisi maksamaan 10% enemmän pyöristään hinta olisi 400 e kalliimpi 20% hinta olisi 800 e jne eli suomen pyörät olisivat esimerkiksi 20% kalliimpia sen takia että tehdas hyvää hyvyyttään myy niitä suomeen
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
eihän tehtaalla ole tietysti tarkoitus myydä mahdollisimman paljon pyöriä vaan....mitä?

Se on just sellasta saatanan itkua toi paljousalennus, tämä ei ole karkkikauppaa eikä tässä napeilla pelata:)
 
Uskaltaisinkohan paljastaa salaisuuden.Alalla ollessani silloin Suomen suurin mp-dealeri sai Yamahalta 9% ja Kawalta 11%.Nyt puhutaan normaalista kauppiasalennuksesta ja markka-ajasta.Enpä usko että ne olisivat kovin paljon nousseet,tosin faktaa tietoa ei ole.Se voi vaihdella malliston sisällä esim. piikkisten ja isojen osalta.Se paljonko maahantuojalle jää ei ole tiedossani.
 
ok jos tehtaalta myydään jotain pyörä tyypiä 4000e kappale 100 kappaleen erissä niin paljonko sen hinta olisi suomeen tuotaessa?
jos suomi joutuisi maksamaan 10% enemmän pyöristään hinta olisi 400 e kalliimpi 20% hinta olisi 800 e jne eli suomen pyörät olisivat esimerkiksi 20% kalliimpia sen takia että tehdas hyvää hyvyyttään myy niitä suomeen
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
eihän tehtaalla ole tietysti tarkoitus myydä mahdollisimman paljon pyöriä vaan....mitä?

Se on just sellasta saatanan itkua toi paljousalennus, tämä ei ole karkkikauppaa eikä tässä napeilla pelata:)
Oletko laskenut myös Suomen pyöräveron tuohon vertailuusi?Entä liikevaihtovero?Entä tulli? Entä rahti?
Et voi olla tosissasi tai sitten et ole tajunnut mistä Suomen hinta muodostuu.Toki siinä on maahantuojallakin osansa mutta mukana on paljon muuta mihin he eivät voi vaikuttaa.
 
Uskaltaisinkohan paljastaa salaisuuden.Alalla ollessani silloin Suomen suurin mp-dealeri sai Yamahalta 9% ja Kawalta 11%.Nyt puhutaan normaalista kauppiasalennuksesta ja markka-ajasta.Enpä usko että ne olisivat kovin paljon nousseet,tosin faktaa tietoa ei ole.Se voi vaihdella malliston sisällä esim. piikkisten ja isojen osalta.Se paljonko maahantuojalle jää ei ole tiedossani.
siis kun tilasit yhden vai monta?
Joka tapauksessa hinnan korotus ei voi olla montaa satasta suurempi vai uskooko joku että jos 100 pyörää maksaa 4000/kpl niin 200 maksaa 2000e /kpl.

Kun ollaa todettu esim duksut sellaisiksi että britti mallin saa suomen rekisteriin heittämällä niin kenelle menee maiden välisiä hintoja erottava muodollinen 17000e
biggrin.gif
 
Seuraakohan muut merkit perässä,moni ei näytä edes ilmoittavan hintoja sivuillaan?
(Myyvätköhän nyt ensin ylivuotiset pois norm.hinnoin ja sitten uudet alennetuin hinnoin.)
 
Pakkohan niitten on ilmoittaa myyntihinta + alv + vero ja tässä jär-
järjestyksessä. Jos joku joitain prosentteja haluaa alennusta antaa,
annetaan se alvillisesta myyntihinnasta ilman veroa.
 
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Back
Ylös