-04 Bandit 1200 käy epätasaisesti

[rasvakäsi]

Ostin 08 keväällä käytetyn -04 1200 banditin, silloin oli jo pientä ongelmaa nykimisenkanssa. Nyt pyörällä ajettu n.16500 km. Käytin pyörää Rikulla Lahdessa, siellä sykronoitiin kaasarit mutta nykiminen ei kokonaan poistunut, ehkä vähän auttoi. Vaiva ilmenee hiljaisemmassa vauhdissa, kovemmassa vähemmän. Paikalla ollessa kun yrittää pitää kaasun vaikkapa 2 tonnissa niin kierrokset vaeltavat?? Soitteli tänään huoltoon ja huoltomies sanoi että nykiminen on kyseisen merkin ominaisuus (minusta kyllä huono sellainen). Tuo nypyttäminen rupeaa kuitenkin pidemmänpäälle jurppimaan!! Olisiko kellään tietoa mistä nykiminen oikeesti johtuu vai meneekö pyörä vaihtoon??

 

[biglimited]

Hieman oudolta kuulostaa.. Katsoppa onko ilmaputsarin kotelossa ns kumisnorkkeli paikallaan? Onkos muuten vakiolaite? Syötöt kohdillaan putkeen nähden?  Kyllä tohon luulis liikkeessä lääke löytyvän!?

 

[polip]

http://www.suzukibandit.org/index.php?topic=448.0

Olisiko apua?

 

[rasvakäsi]

Tarviipa huomenna tarkastaa tuo ilmanputsarin snorkkeli. Täysin vakio pyörä on. Ei Ilmeisestikkään ihan mikään tyyppivika??

 

[rasvakäsi]

Kumiletkut tarkistettu eikä vikaa vain löydy. Olisiko jollain hyviä vinkkejä Lahti-Helsinki akselilla toimivista pyöräkorjaamoista, semmoisista jotka oikeesti saisivat pyörän kuntoon?

 

[Reiska_SB]

2004 Bandit on ensimmäinen katalysaattori malli.
Minulla oli uutena samannaista ongelmaa kun moottori oli "kylmä"

Syynä oli että kone oli säädetty tehtaalla niin laihalle, että liikkeelle lähdettäessä ja pintakaasulla, kone oikein yski.

Ongelma korjattiin BOSS tehoputkella ja isommalla suutinsarjalla.
Samalla pyörä muuttui aivan erillaiseksi (hauskaksi)..
Suomeksi sanottuna 119 hv takapyörältä...

Terveisin
Reiska_SB

 

[harmaahukka]

Kumiletkut tarkistettu eikä vikaa vain löydy. Olisiko jollain hyviä vinkkejä Lahti-Helsinki akselilla toimivista pyöräkorjaamoista, semmoisista jotka oikeesti saisivat pyörän kuntoon?

Yhdyn edelliseen. Rikulla Lahdessa luulisi ainakin onnistuvan. Siellä meni aika lailla nappiin oman Banduni viritys hieman pirteämmäksi (rwhp 122/nM 110). SBK:n mökäpöntön ostin käytettynä ja tuuppasin itse putken päähän. Perin halvassa viripajaoperaatiossa nostettiin sitten vain neuloja ja availtiin suuttimia - tulihan siinä samalla pintakaasukin tasaisemmaksi, ja totta kai etenkin kierrosherkkyyttä lisää huisisti.

-hh-

 

[rasvakäsi]

Tarvii ruveta etsiin sliparia. Riittääkö pelkkä sliparinvaihto vai kannattaako hommata koko putki?

 

[harmaahukka]

Riippuu lompsasta. Ne "ilmaiset hevot" saa irti pelkällä halpissliparilla ja neulojen nostolla.

Seuraavaksi sitten lisähummia suutinsatsilla, sitten kokoputkea, sitten jyrkempää imunokkaa, sitten pakoa, ehkä avaraa suodinta (hankalaa Bandussa), porttausta, kannen madallusta... ahdinta.... ihan loputonta hommaa. Jos halua, osaamista tai mammonaa...

Mutta ihan ehdottomasti kannata tehdä tuo sliparin vaihto ja kaasarien säätö. Sen jälkeen saa sit miettiä lisää. Jos ottaa kokorännin, luultavasti kannattaa ilman muuta silloin myös vaihtaa avarampiin suuttimiinkin.

-hh-

suzukibandit.orgissa virittelystä kymmeniä ellei satoja sivuja stooria...

 

[vi_tu]

Mulla sama vuosi malli. Ja yskii. Mite sulle kävi, loppuiko yskiminen jossai vaiheessa?

 

[jakari59]

Itse katsoisin saastelaitteiden imuvuodot tankin alta, tai  mahdolliset imuvuodot yleensäkin imusarjasta yms.

Jos nykiminen loppuu ryypyn kanssa on kone liian laihalla tai siinä on imuvuoto.

Sumutinpulloon bensaa tai muuta palavaa ainetta ( jarrucleaneria tms.) ja kone käyntiin ilman tankkia ja sumutellaan
ainetta imupuolelle (imusarjan päälle, saastelaitteiden päälle) ulkoapäin ja jos käynti muuttuu aineen sumutuksesta on koneessa imuvuoto. Äläkä tällä toimenpiteellä polta itseäsi.

Itsellä juuri samanikäinen bandit 1200 s vakiona, ja pientä nykimista aina keväällä, mutta kaasuttimienpuhdistusaineella
(motonet ja sitä tankkiin) se häipyy ja ryypyn tarve vähenee.

Rikulla on tehty uutena kaasuttimien säädöt alkuperäisen omistajan toimesta ekassa huollossa. Nyki ja yski kuulemma helvetisti
alkuperäisissä säädöissä= liian laihalla uutena.

Jos vika ei ole imuvuodossa keskity sen jälkeen sytytyspuolelle
(tulpat, johdot yms.)

Huoltomiehen kommentti on jotenkin asiantuntemattomuutta tai sitten kokemattomuutta. Ei nämä kaasarikoneet kunnossa ollessa nyi eikä nypytä.


ja edit= kirotus vireet

 

[Kolmone]

Mulla sama vuosi malli. Ja yskii. Mite sulle kävi, loppuiko yskiminen jossai vaiheessa?

Banditissa sliparin kanssa säädöt: tyhjäkäyntisuuttimet 20, pääsuuttimet 103, neulat pykälän verran ylös ja pair-järjestelmän deaktivointi.

edit: ja seosruuvit auki 2,5 kierrosta.

Ei nypytä eikä paukuta putkessa ja myös alapää toimii

 

[Wannabe-motoristi]

Mulla sama vuosi malli. Ja yskii. Mite sulle kävi, loppuiko yskiminen jossai vaiheessa?

Banditissa sliparin kanssa säädöt: tyhjäkäyntisuuttimet 20, pääsuuttimet 103, neulat pykälän verran ylös ja pair-järjestelmän deaktivointi.

edit: ja seosruuvit auki 2,5 kierrosta.

Ei nypytä eikä paukuta putkessa ja myös alapää toimii

Mistäs noita suuttimia kannattas kysellä?

 

[Kolmone]

Mulla sama vuosi malli. Ja yskii. Mite sulle kävi, loppuiko yskiminen jossai vaiheessa?

Banditissa sliparin kanssa säädöt: tyhjäkäyntisuuttimet 20, pääsuuttimet 103, neulat pykälän verran ylös ja pair-järjestelmän deaktivointi.

edit: ja seosruuvit auki 2,5 kierrosta.

Ei nypytä eikä paukuta putkessa ja myös alapää toimii

Mistäs noita suuttimia kannattas kysellä?

Sori hieman myöhäinen vastaus (tämä foorumi jää vähemmälle lukemiselle suzukibandit.orgiin verrattun). Suuttimia saa Suzukin pakkaamina alkuperäisinä varaosina tai vaihtoehtoisesti Mikunin omina lähes mistä tahansa mopoliikkeestä (tilaustavarana).

 

[vi_tu]

Ite käytin Banditin säädätettävänä Joensuun MP-mestalla ja siellä tumppasivat kaasareihin 110 pääsuuttimet ja isontivat alipaine kanavia luisteille...Niin ja Hurricin vaimennin pyörässä kiinni ja tuloksena takapallolta 122.8hp/109,9 Nm ... Nytton kiva ajaa

 

[Wannabe-motoristi]

Lahdesta Rikulta suuttimet tilasin, sais jo saapua niin pääsis tekemään samalla venasäädön + kaasareiden synkkauksen.