• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

-03 Speed triplen perän muutos

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hannu11
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Elikkä, pitäis muuttaa alta -05 triplen perä hieman lyhyemmäksi ja sirommaksi ( vähän samaan tyyliin kuin uudessa mallissa ). Alla aiheesta käytyä keskustelua Bomber- palstalla, oisko tohon jotain uusia ideoita?

Speed Triplen perästä
 
Joo kuten tuolla bomberit jo kertoilikin niin helpoiten tuo menee laittamalla siihen yksinkertasesti 05-> mallit takakatteet ja runko. Voi olla, että vanhan rungon modaaminenkin onnistuu.

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Codone-monoposto-racing-Triumph-Speed-Triple-1050_W0QQitemZ190097198776QQcategoryZ126597QQ
rdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">Tässä on se kisaperä, josta oli tuolla puhetta.</a> Istuimen pehmusteet joutuu vaan itse väsäämään.
 
Onko tietoa, kuinka erilainen uuden mallin takarunko on verrattuna -04:een mm. kiinnityksen ja tankin ympärystän osalta?
 
Ei mitään hajuu, mutta veikkaisin, että runkoo joutuu viilaamaan/vaihtamaan, että saa mahtumaan. Tankki on tuskin ongelma. Onhan noita näkyny useempikin vanhemman mallinen triple joihin on laitettu uuden perse? Vähän varmaan joutuu taivuttaa muoveja ylöspäin, jossa saa linjat kohdalleen.
 
...en ole myöskään löytänyt ainuttakaan kuvaa. En liioin löydä netistä kuvia 1050 takahäkistä. Täytynee pirauttaa tiistaina maahantuojalle ja kysyä millainen ero noiden kahden mallin takarungossa on.
 
Onhan noita näkyny useempikin vanhemman mallinen triple joihin on laitettu uuden perse?
Missä? Mulla on menny ihan ohi. Enempi on näkynyt niitä 1050 laitteen esi-isiä, joissa on vähän saman tyyliset muovit. Nää pyörät on tuhrattu kasaan jo paljon ennen vuotta 2005 ja uuden mallin julkaisua.
Joo taisin kattoa väärin. Meinasin siis esim. noita jotka ovat tuon bomber foorumin ketjun ekana. Mutta nehän ovat tosiaan jotain omaa viritystä.

Mutta mistään kovin kovatasosesta hotroddingistahan tässä ei kuitenkaan puhuta. Jos hitsipilli pysyy kädessä, osaa käsitellä/maalata muovia niin lienee ihan suht iisisti toteutettavissa.
 
...en ole myöskään löytänyt ainuttakaan kuvaa. En liioin löydä netistä kuvia 1050 takahäkistä. Täytynee pirauttaa tiistaina maahantuojalle ja kysyä millainen ero noiden kahden mallin takarungossa on.
Todennäköisesti osaa sanoa että on niissä eri varaosa numero
biggrin.gif
 
En liioin löydä netistä kuvia 1050 takahäkistä.
Koukkaas tuolta 1050 takahäkin räjäytyskuva talteen:
http://www.triumphrat.net/albums/album874/abc.jpg

Kuvasta puuttuu takahäkin väliin tuleva koko häkin pituinen muovikaukalo, minkä sisällä akku kyljellään + sulakeboksi. Nuo sivumuovien etummaiset pultit eivät kiinnity enää takahäkkiin, vaan bensatankin alareunan syvennyksessä oleviin jengoihin.
Tossa vanhemmanmallin:
klik
 
Kiitos ja kumarrus teille taas  
bowdown.gif
. Etsin monta tuntia noita kuvia, ilman tulosta.

Näyttäis siltä, että uudenmallin perän sais sorvattua tohon -04:een, ehkä suht vaivattomastikin (,tai ehkä ei
biggrin.gif
). Nyt vain palat etsintään, olisko teillä mitään vinkkejä hyvistä purkamoista, esim. Saksasta/ Virosta?
 
http://www.teilweise-motorrad.de/
http://www.triumph-ant.co.uk/

Ja sitten tietty eBayn sillä advanced haulla pistäen locationiin Germany. Siellä pyörii pari jannua ainakin joilla on Trumpan purkuosia enempikin tyrkyllä. En nyt tähän hätään muista minkänimisiä firmoja edustivat.

Toi Triumph-Antin ukko on myös aika hyvin kärryillä kaikesta Trumppa-asiasta kun maililla kyselee, joten saattaa hyvinkin suorilta tietää käykö 1050 takahäkki kiinnityspisteiden puolesta heittämällä 955 laitteeseen.
thumbs-up.gif
 
..elikkäs 1050 Triplen takahäkki on nyt etsinnässä monesta eri paikkaa. Jos jollain/ jonkun tutulla on kyseisen runko joutilaana, niin kannattaa tarjota tänne päin. Kiitoksia!
 
Back
Ylös