-02 ykköseen -03 tekniikka

[Jay]

4. pytyn kk alapään laakeri päässyt "luiskahtamaan" toisen päälle (varmaan jo tehtaalta lähtiessä homma kussu tavalla tai toisella). kampiakselissa pieni jälki.
alikoko_laakereita ei yamaha valmista joten kammen hiominen pienemmäksi ei tule kysymykseen.
uusi kampiakseli maksaa 780e...
saatiin hommattua lähes samaan hintaan vaihtomoottori -03 mallista joka on identtinen.
nyt pitää ainoastaan siirtää vanhasta koneesta kaikki apulaitteet tohon uuteen ku se on vaan pelkkä raakile.

eivät keskolla ole kuulleet että näin olis käyny koskaan aikasemmin. kyselin sieltä vähän hintoja ja noita laakereita jolloin tultiin siihen tulokseen että järkevintä on todella vaihtaa koko moottori ja katsoa saako siitä vanhasta enää mitään aihiota vai meneekö se myyntiin osina.


mopo telakalla ilman moottoria:
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866627166315024

tässä veljekset rinnakkain odottamassa apulaitteiden yms siirtoa:
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866685985499961

ja nämäkin pitäs varmaan johonkin saada tungettua?
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866744806680900

 

[Tylyttäjä]

4. pytyn kk alapään laakeri päässyt "luiskahtamaan" toisen päälle (varmaan jo tehtaalta lähtiessä homma kussu tavalla tai toisella). kampiakselissa pieni jälki.
alikoko_laakereita ei yamaha valmista joten kammen hiominen pienemmäksi ei tule kysymykseen.
uusi kampiakseli maksaa 780e...
saatiin hommattua lähes samaan hintaan vaihtomoottori -03 mallista joka on identtinen.
nyt pitää ainoastaan siirtää vanhasta koneesta kaikki apulaitteet tohon uuteen ku se on vaan pelkkä raakile.

eivät keskolla ole kuulleet että näin olis käyny koskaan aikasemmin. kyselin sieltä vähän hintoja ja noita laakereita jolloin tultiin siihen tulokseen että järkevintä on todella vaihtaa koko moottori ja katsoa saako siitä vanhasta enää mitään aihiota vai meneekö se myyntiin osina.


mopo telakalla ilman moottoria:
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866627166315024

tässä veljekset rinnakkain odottamassa apulaitteiden yms siirtoa:
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866685985499961

ja nämäkin pitäs varmaan johonkin saada tungettua?
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866744806680900

Joo, ei varmaan ole käyny koskaan aikaisemmin, jos niiltä kysyy

Niin ne sanoi mullekin, kun omasta rykkösestäni meni kk alapään laakeri 2000km ajettuna.. Tämä siis vuonna 2002.

Takuuseenhan se meni, ja uutta osaa tuli kampuraa myöten.

 

[Jay]

jaha.
eli siinä vuosimallissa on sitten ollu joku asiantuntija kasaamassa niitä koneita...

 

[Tylyttäjä]

jaha.
eli siinä vuosimallissa on sitten ollu joku asiantuntija kasaamassa niitä koneita...  

Mulla oli ylivuotinen -01, mutta eiköhän niissä ole sama alakerta..

Yammuissa on ollut kuitenkin kohtuu paljon mekaanisia vikoja, esim. venttiilinohjurit jne..

 

[timo1]

4. pytyn kk alapään laakeri päässyt "luiskahtamaan" toisen päälle (varmaan jo tehtaalta lähtiessä homma kussu tavalla tai toisella). kampiakselissa pieni jälki.
alikoko_laakereita ei yamaha valmista joten kammen hiominen pienemmäksi ei tule kysymykseen.
uusi kampiakseli maksaa 780e...
saatiin hommattua lähes samaan hintaan vaihtomoottori -03 mallista joka on identtinen.
nyt pitää ainoastaan siirtää vanhasta koneesta kaikki apulaitteet tohon uuteen ku se on vaan pelkkä raakile.

eivät keskolla ole kuulleet että näin olis käyny koskaan aikasemmin. kyselin sieltä vähän hintoja ja noita laakereita jolloin tultiin siihen tulokseen että järkevintä on todella vaihtaa koko moottori ja katsoa saako siitä vanhasta enää mitään aihiota vai meneekö se myyntiin osina.


mopo telakalla ilman moottoria:
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866627166315024

tässä veljekset rinnakkain odottamassa apulaitteiden yms siirtoa:
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866685985499961

ja nämäkin pitäs varmaan johonkin saada tungettua?
http://www.fotopankki.fi/Velhostin/kuva/866744806680900

Eikö tosiaan saa alikokoliuskoja.? Yleensähän nuo laakeriliuskat on värikoodattu ja paksuus eri väreillä on vain sadasosia. Ajattelin vaan, että olisi mennyt se akselinkaula pelkällä kiillotuksella ja uudet liuskat kiertokankeen. Mutta sullahan on jo uusi kone niin mitäpä tässä muuta ehdottelemaan. Toi on kyllä yllätys, ettei ole saatavilla edes niitä laakeriliuskoja eri paksuudella, joilla kone tehtaalla kasataan. Ne merkithän on stanssattu kampiakseliin ja kiertokankiin joilla nuo laakeripaksuudet valitaan.

 

[Jay]

näin sanottiin keskolta ja luurin toisessa päässä PITI ainakin olla jamppa joka ykkösistä tietää. ja ihan asiallinen se kundi olikin.
näin ikävästi on asiat

 

[Jay]

homma pulkassa.
2 vajaata työpäivää ja mopo pelittää.
huomenna testiajolle ennen luovutusta onnelliselle omistajalle

ps: täällä on lisää juttua & kuvia kiinnostuneille:
http://yrc.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=1362