Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä zetor1400

On oikein mukava havaita ettei ole ainoa tällaisten "epämuodikkaiden" ajatusten kannattaja. :respect:

Tällaiset woblaus-oireet ilmestyivät, kun CBR1000:een laittoi takaboxin ja ajoi yksin. :orgmp:

H2: 200 PS, 238 kg käyttävät termiä 'curb mass' mikä tarkoittanee painoa ilman polttoainetta..... http://www.ninja-h2.com/h2.html :cruising:

Tuore elektroniikkatiiseri, joka on jo tuolla muutamia sivuja aikaisemmin. Aika paljon voi olla saatavissa, hinnoittelu on sitten toinen juttu. :orgmp:

Tuore elektroniikkatiiseri. Jos ja jos, niin kyllä minäkin...:D

Esiintyykö ongelmaa, kun mukana on matkustaja? - jos ei, niin onko takana esimerkiksi korkea sissy bar tai jokin vastaava? - jos on, niin kannattaa kokeilla ilman sitä. :orgmp:

Ollaanko tässä vakuutuskirjan (kasko) pienellä painetun tekstin alueella, jossa määritellään tilanteet, joissa vakuutus ei korvaa vahinkoa? - tehdas on kertonut laitteen olevan ajokiellossa, --> ajaa omalla vastuulla --> jos jotain sattuuu, niin ajatteleeko suomalainen vakuutusyhtiö, että...

Tuo motorcyclenews:n tieto vastaa saamaani informaatiota suomalaisista lähteistä: - kyse on 2014 mallin RT:stä, jossa on ESA - takajousitus voi joissain olosuhteissa hajota - yhtään onnettomuutta ei ilmeisesti ole aiheutunut ko. syystä :dunno:

Minulle soitettiin tänään asiasta: tehdas on ilmoittanut ko. mallin olevan ajokiellossa, ja kyse on takajousesta. Lisätietoja on tulossa 12.6. Vian suuruudesta ja yleisyydestä ei minulla ole tietoa. Vein RT:n huoltoon odottamaan toimenpiteitä. :(

En ole ulosottomies :thumbup: , mutta ko. ärrä oli kuitenkin tavallaan koeajopyörä. Muuten aivan loistava, mutta en ollut sopiva kuljettaja sille. Se vaihtui RT:hen, mikä selittäneekin kaiken. :D Jään kuitenkin kaipaamaan niitä poikamaisia innostuksen hetkiä, kun sifteri oli...

Ne herkistyvät (ABS) tai tylsistyvät (kaasun vaste), miten vaan, mutta tuloksena syntyy ainakin hiekkatieajeluun sopiva naku. Renkaiden kuviointia moodin vaihto ei vielä säädä, ehkä jo ensi vuonna.:thumbup: Varsinaisella, kunnollisella sateella tai tämän aamun räntäsohjossa en ole koeajoja...

Olisikohan etupyöräni tasapainotus pielessä, sillä koko etupää tärisee huomattavasti reippaissa nopeuksissa. Täytyy käyttää huollossa...

Moodin vaihto onnistuu ajaessakin, valitse haluttu moodi mode-napista ja käännä kaasu pois hetkeksi, ja mopo muuttuu toiseksi: luistonesto, keulimisen esto, jousitus ja kaasun vaste. Rain-moodissa hepatkin tippuu 100:aan. :cruising:

Millä asetuksilla ajelit ?

Kopsuontie on nykyään koko matkalta päällystetty. Ajoin sen eilen. Mielestäni Mutkaisin tie on Marjoniementie, joka lähtee Heinolan kirkonkylältä kohti Kalkkista ja muuttuu matkalla hiekkatieksi vai onkohan se loppupätkä nyt päällystetty? :cruising: