Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Zeppi

https://tekniikanmaailma.fi/autot/kyparavideo-mies-ajaa-vahingossa-moottoripyoralla-alas-75-metriselta-jyrkanteelta-ja-selviaa-ihmeen-kaupalla/ Ei ihan se kypärä video ku kamera mopossa... "Ei kerennyt jarruttaa".. saihan tuo tieltä puotettua 60->40mph.

Jep neulaventtiilit jumii.. kato kohot yms samalla. Bensahan menee huohottimen kautta alakertaan öljyn sekaan muistaakseni. Eli öljyn vaihto jos paljo lorotti.

Löyty vissiin hyviä syitä sitten olla käyttämättä?

Samaa mieltä, perus facebook kierto ja joku iltalehti niin eiköhän kuski kuule. Aika törkeää piittaamattomuutta, vauhtiaki näyttää olevan jonku verran..

Eipä sittenkää mitään.

Itelle laitatin 120 leveen eteen, vanha oli ihan surkea joten muutos oli jopa hurja... Uuden 110 ja 120 välistä en osaa sanoa :grin:

Mutta aika kummalta sekin kuulostaa jos on mennyt oikeasti liikaa öljyä ja menopeli ilmoittaa vasta 50km jälkeen... Tai sitten se on koittanut kertoa ongelmastaan jo ensi tartissa :right: Itte kattosin määrän kohalleen, tulpat ja suodattimen putsaus/vaihto. Jos tekee uusiksi temput niin...

Wheel doctor oulussa/kempele, kysäses mite sielä onnistuu

Jos pyörää käyttää (ajaa lenkin) edes harvakseltaan sanotaanko kerran kahdessa viikossa niin ei pitäisi minkään laturin syödä akkua tyhjäksi. Itsellä on ebaystä x-mount kopio hässäkkä jossa laturi kytkettynä suoraan akkuun sulakkeen läpi. Voihan siihen jonku kytkimen/releen rakentaa jos haluaa...

JT sivuilta löytyy koodattuna monen kokosta ratasta, erkkiin oon miettiny kans pienempää takarissaa.. http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/377

Yleensä avaaminen rikastaa ja sulkeminen laihentaa. Kiinnipäin kierrettäessä kanava kuristuu ja polttoaineen virtaus rajoittuu.

Pyörä käynnissä mittaa akun navoista jännite.. jos säädin toimii niin jännitteen pitäisi olla n.14.4V. Kierroksia nostaessa jännite saattaa laskea/nousta hieman lähtötilanteesta riippuen. Ota akku irti ja lataa se laturilla.. ottaako vatausta vastaan?

Tarkastaisin ne sulakkeet vielä uusiksi, yleensä nuo on aika yksinkertaisia kytkentöjä. 05 mallin kytkistä vilkaisin, ainut mikä noita piirejä yhdistää (valoja + vilkkuja) on mittaristo, kytkiksessä multi function meter, eli paskimmassa tapauksessa sieltä on kärynnyt jotain joka rampauttaa...

Saattaapi moni kotimekaanikko löytyä sieltä "huollosta" töistä... Miten tämä eroaa huoltoliikkeistä :grin:

95% tapauksissa se on silti epäselvää, samooten kun EI VAIHTOA... Tyrkytetään skootteria ja venettä.. Mutta en usko että liike välittää onko huoltokirja itse täytetty vai ei kun vaihdossa ottavat, ei ainakaan omallan kohdalla ainakaa ole liikkeitä h-kirjat paljon kiinnostanut muutako että...