Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Terve!
Elikkäs ostin tuollaisen pyörän vuosimallia 73/74 (harvinainen??) ja tarvisin siitä hieman (lue PALJON) tietoa, apuja mitä tarvitsen ko. pyörän entisöinnissä(varaosien saatavuus tekn. tiedot yms.)
tuli varmaan tarpeeksi epäselvästi kysyttyä mutta kiitos jo etukäteen!
Juho
ja kaikkeen tähän kikkailuun oikea vastaus on motonetistä löytyvä transparent "lakka" saa monta eri sävyä!!!
Helpoin on ensin puhdistaa pleksi vaikkapa mäntysuovalla ja sit suihkii tota TASAISEN kerroksen sisä/ulkopuolelle oman maun mukaan jos tummentaa/värjää lamppuja kannattaa sipaista...
no juu välillä vaan ei jaksa itellä kans samoja onkelmia joskus vaikka alla on "tuliterä" pyörä.. No onhan niitä kilsoja kyl tullut vanhalla kauden alusta heinäkuun alkuun 8700km ja uudella heinäkuun puolivälistä tähän päivään 4500km
Tänään (ti) 2 viikkoo vanha ärrä ja 2500km takana kulutus on ollu 5.4-7 välillä. Penkinlämppäriin tottuu. plexi on liian matala mulle 185cm ei näe vilkkujen merkkivaloja. potkua ON vähintäänkin riittävästi vanha pyörä oli -99 R1 ja ero on kuin yöllä ja päivällä mitä muuta haluut tietää
Edit...
Joo en ottanu pahalla mut ostin pyörän katsos sakasta ja ohjekirjat(3) on mallia saksa ranska ja joku muu niin olis kiva näin kielitaidottomanakin tietää mitä niissä sanotaan
joo noi linnut on paskamaisia pari on tullu listittyä tänä vuonna ja nyt tuntuu että toi R1 vetää noita rusakoita puoleensa (2 viikon sisään eturenkaaseen) onneks ei oo käyny mitään vakavempaa.. kop kop kop
35€ tuli ainakin mulle sakkoa.
Etsin sählövikaa pyörästä (katteet oli pois jne.) vika löytyi--> johto korjattiin 200m hiekkatietä asfalttitien risteykseen ja saman verran takaisin jetsonit paikalle ja tuo edellämainittu summa sakkoa.. omaa tyhmyyttä täysin, mutta ois ne polliisi sedät voinu kyä...