Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä WowBagger

Eipä ole ilmapuoli vakio. Lamban kanssa olevissa ruiskurungoissa on aina steppermoottori joka säätää ilman saantia ecun ohjaamana ja ns bypass ruuvit ovat "jemmassa". Myöskään DDS:llä ei pääse ecusta säätämään syötön trimmeriä koska toiminto on poistettu euro3 standardin koneista. Juuri...

Rolf.... Ai et sellasia... Just just... HYVÄ Assu... totuus julki... Mä oon aina ihmetelly miks täälläkin pyörivät "ammattivalittajatkaikkitietävät" eivät ole itse alkaneet tekemään bisnestä jos se on niin saapurin helppoa ja löysää rahaa täynnä. Valohoitoo vaan ja rahaa ropisee kassaan....

Niinpä niin, on se ihme juttu kun harmaatuojat saavat erikois kohtelua, armoa kovaan kilpailuun. Saavat oikein virastojen avulla sysätä paskat muiden hoidettaviksi. Helppoa ku heinänteko, ei vastuuta. Niin ja moinen toiminta ei ole markkina-aseman väärinkäyttöä kö?

Smyygaa se maattokaapelin kiinnitys sieltä moottorin päästä. Ota irti kunnolla ja putsaa vaik hiomaparerilla itse kenkä ja se lohkon kohta johon se kiinnitetään. Pukkaa snadisti rasvaa, sekä lisää tähti prikka kaapelikorvakkeen ja lohkon väliin ennekun kiristät... ja vaihda sen kuusiokolon...

Kokeiles Ykkös-MP Järvenpää ?

Niin... harrastus on kaikilla...

Höh... Siellähän lukee syttypyörällä 1-4 jne sekä sinne on merkitty T niiku yläkuolokohta...

ÄLÄ älä ... Siis romut kannen yläpuolelta pois , apurunko, puolat etc. Iroita huikavaijeri. Irroita kaasukahva jotta saat löysää vaijereihin, vedä sivulle. Koitas nyt. jos ei vieläkään irtoo niin irriota kaasarit. "pudota" alas. Älä kuitenkaan irroita mitään kaasareista. Vain irroitat...

Wareta. Eikä maksa mitään. Käytä eMule sysää, ja pikkasen hakua ja kas..löytyy ducati 748 916 workshop manual.rar 258 Mt Josko siitä löytys apua.

Tuossa on oikeaa asennetta.    Kaikki vaan ei tajua, että ei se duunari niitä hintapolitiikkoja sanele, se vaan kuitenkin aina sen saa sen kökön viimeisenä lenkkinä silmille. Ihan sama, istuuko varaosatiskillä, muussaamossa jne.  Zaatz,   Se on kattokaas sillee et "kenen laipää syöt sen...

Älä valita, Ei oo meidän vika jos oot lukenu ittes inssiks ja saat rupista palkkaa. Hanki parempi homma. Huoltotyö on huoltotyötä ja sillä siisti. Ihan sama mitä työ käsittää, öljynvaihto, säätö, koneremppa. Työ on työtä ja sillä siisti. Se mistä maksetaan on siihen kuluva aika eikä vaadittava...

   Aivan, asentajathan ne useimmissa isoissa huolloissa varauskirjat bookkaa täyteen eikä johdon persettä nuoleva työnjohto joka siinä nätisti hymyilee tiskillä.  Eli ihan paska ukkoja joka asentaja. Jättävät työnsäkkin aina tekemättä, varsinkin ne joista ei ole merkintää missään koska ovat...

Mikäköhän laki se siten on? Mull ois pari keisii, jos näin on. Yksityisten (ei sekoiteta firmoja tähän juttuun) välillä kun ei käsittääkseni päde mitkään kuluttajansuojat, takuut ym jos niistä ei ole paperilla sovittu, parin todistajan kuulen tehty jne. Kuinkahan monta auto/pyörä kauppaa on...

Mitäs tohon sanomaan...Antaa ropata ja itse rikkoo loput. Tyhmyydestä sakotetaan, sano

No näinhän se menee. Pöyrän omistajan vastuulla kenet laskee pöyräänsä ropaa. Nääs eikös näillä oo se takavalotakuu ja Thats It. Moraalinen vastuu toki on mutta kellä nyt tänäpäivänä on mooraalia, siitä en ees ala puhumaan. Ikävää mut näin se vaan on.