Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä wakanaattori

Kiitos kaikille vastanneille vinkeistä! Raportoin tässä projektin jatkovaiheet. Funtsin, että taidanpa kokeilla jotakin järkevältä tuntuvaa 5-pinnistä säädintä ja hain tämän: http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/jannitteensaadin-21066-1052/ Ennakkoon...

Kiitos! Näiden kanssa ohjeiden kanssa tulikin mittailtua ja tällainen maallikkokin ymmärsi mitä pitää tehdä. Ja kun vielä opettelin ymmärtämään lukemani, niin selvisi, että kyllä sieltä laturilta kymmeniä voltteja tulee jännitteensäätimelle. Mutta jännitteensäätimen jälkeen vain vajaan voltin...

Kiitos! Taitaa sittenkin olla laturissa ongelma - tai molemmissa. Jännite laturilta oli hyvin heikko, 00.9 V näytti mittari. Takavalo mitatessa paloi.

Minulla on talvipyöränä pikku kevari Derbi Senda R 125 (vm. 2004). Tunnetaan myös Sähkövikojen Kuninkaana - ja niitähän riittää. Nyt pyörä ei lataa akkua. Pyörän käydessä akku hupenee nopeasti tyhjäksi. Mittausten jälkeen olen sitä mieltä, että jännitteensäädin on viallinen. Se antaa akulle...

Kiitos vastauksesta! Pyöräni kuulostaa juurikin tuolta kuin videolla tilanteessa "jälkeen koneremontin" (http://youtu.be/hyWuX1rhpzc?t=1m41s). Mun mielestäni tuo videon tilanne ennen koneremonttia olisi ääneltään "paremman" tai ainakin sivistyneemmän kuuloinen :) Itse asiassa tähän pyörääni...

Hommasin talvi-, sora- ja metsäpyöräksi kaksitahtisen, 250-kuutioisen Yamaha IT:n vm. 1983. Pyörä ei ole mikään ruusu, mutta rekisterissä ja käy sekä kukkuu. Itse asiassa kukkuu vähän turhankin äänekkäästi ja meteli alkoikin ottaa päähän. Uusi slipari ei juuri tilannetta muuttanut. Voimakkain...

Löytyi vika. Bensatankki näköjäns siinä resonoi johonkin. Ääni alkaa, kun tankkia liikauttaa oikealle ja loppuu, kun tölmäisee vasemmalle. Pitää päivännäöllä tarkemmin selvitellä. Jätän viestin kuitenkin tänne, jos jollakulla ilmenee samanmoista.

Kiitos kaikille vastauksista! Ongelma ratkesi huollossa. Molempiin kaasareihin korjaussarjat ja kytkinkopan tiiviste vaihdettiin. Ei ole ongelma uusiutunut sen jälkeen.

Hei, Ilmestyi pyörääni Kawasaki ER-5 (vm. 2000, ajettu 22 500 km) omituinen, kirskuva sivuääni. Ääni tuntuu ilmestyvän täysin satunnaisesti, olen nyt kuullut sen kolme kertaa. Ei siis kuulu koko aikaa. Ensimmäisen kerran ääni kuului sunnuntaina, sitten maanantaina ja tiistaina. Kestänyt...

Ei ole moottorin käymisessä ollut mitään ongelmia. Hyvin on startannut ja käy - sekä ennen öljynvaihtoa että sen jälkeen. Voipi olla, että ongelma ratkesi itsestään. Öljytilassa ei ainakaan ole nesteen määrä nyt lisääntynyt. Varmaan kuitenkin hyvä suorittaa tässä ehdotettuja tarkistuksia...

Kiitos näistä vinkeistä! Pitääpä käydä tarkistelemassa. Ja ensiksi selvittää, että mitä nämä kaikki osat käytännössä ovat. Osa hupia opetella niitä, kun ei ole koneiden kanssa pahemmin tullut pelattua. Sellaiseen vielä kiinnitin huomiota, että ennen öljynvaihtoa pakoputkesta tuli vaaleata...

Kiitos vastauksista! Shylanderille kiitokset kohon selvittämisestä. Kuten Aamies kirjoittikin, polttoainehanassa tosiaan ei ole OFF-asentoa - ainoastaan automaatti ON ja RES sekä PRI. Mitä olette mieltä, mitä olisi järkevää nyt tehdä tai tarkistaa? Kannattaako ottaa ihan rauhallisesti ja...

Kawasaki ER-5 bensaa öljyn seassa Ostin talvella Kawasaki ER-5:n (vm. 2000, ajettu 19 tkm). Tein tänään ensimmäisen öljynvaihdon. Öljyn mukana ulos tuli hajusta sekä nesteen määrästä ja ohkaisuudesta päätelleen reilu litra bensaa. Moottorin kylkeen painettu öljytilavuus on 3,4 l ja ulos tuli n...