Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Vode3

Bemaripuolella taitaa olla katkerimmat kommentit tällä hetkellä.   http://www.btcf.fi/forum....iehelle Onko jossain muualla lisää, vinkkiä? Hauska näitä tilityksiä on lukea. (linkki lisätty)

Mahtavaa Jukka! Videoita ja keskusteluja odotellessa laitan popkornit paistumaan.

Onhan tuolla tullu ajettua ja mielestäni se on hieno rata. Alkaa ihan oikeasti ahistamaan, että yksi ihminen voi laittaa toiminnan noin ahtaalle. Eiköhän tuo loppupeleissä suljeta, mietityttää vaan, miten tää on mahdollista. Koetan asettautua paikallisten asemaan. Melua kuuluu kesäisin, vaan...

Heittääkö joku röökintumppeja oikeesti ulos autosta? Tiedättekö mistä metsapalot yleisimmin johtuu? Yleisesti ottaen ihan sama, mitä sieltä heitellään, ei pitäs heitellä mitään. Voi tietty motoristi kattoa peiliinkin, kuinka lähellä tuli ajettua, jos tuli lasolit silmille.

http://www.esaimaa.fi/Online/2009/06/07/Sivuvaunuluokan+kilpailija++kuoli+Virtasalmen+Motoparkissa/200917207939/4

Hienosti pystyt aloittamaan ratatouhun vakiorenkailla. Nykysporteissa on ihan hyvät renkaat alla, kompromissithan ne toki on, mutta hyvät sellaiset. Jos ratakärpänen purasee, niin sitten suosittelen seuraavaks hieman pehmeämpää, mutta tuskin kandee ihan motogp-renkaita olla ekana ostamassa...

>Se on turha rypistellä, kun on rapa puntissa. Nii.. ? >Ootkos muuten koskaan nähnyt sivupeilistä kotilokuskia >hullunkiilto silmissä, kun olet lyönyt vilkun päälle? Joo, kyllä pari kertaa, yleensä jos laittaa eka vilkun päälle ja sit vasta huomaa, niin saa aika vihasia katseita tyyliin...

Ajoi toisen perään, kun käänsi päätä varmistaakseen kuolleen kulman? Siis jos varmistat kuolleen kulman, niin ei sitä päätä tartte kokonaan taakse kääntää. Sitä varten on ne peilit, niillä näkee takaosaston, pikkuvilkasulla kuolleen kulman, tietty tuolla turvavälilläkin saattas olla jotain...

Uskomatonta lukea MP-palstalta ihmisistä, jotka ei ennen ohitukseen lähtöä tarkista onko vierellä ketään. Kuinka vaikeaa se on MP:llä, kun ei ole mitään blokkaavia palkkeja tms. edessä pitää ympäristö 360 astetta hallussa? Tämä on ihan perusjuttu, joka jo autokoulussa opetetaan, ai mut ne...

Muutaman vuoden takaa jo, mutta ei nuo saaret liene minneen liikkuneet: http://www.mp-foorumi.com/forum/shown.php?fid=7&id=40&fpage=

Mielenkiinnosta: Oliko pressu päällä, oliko hälytintä? Oliko lukittu muutoin, kuin omalla rattilukolla? Itellä murjottiin aikanaan Cebarista LPR:ssä parvekkeen alla rattilukko palasiks. Sen jälkeen pidin pressua + erilaisia lukkoja + hälyä, niin sai olla stadissakin kadulla rauhassa...

Tossa hälyttävässä jarrulukossa on myös se hyvä puoli, ettei se unohdu. Nimittäin huutaa sen verran kovaa siinä vaiheessa, kun pomppaat pyörän päälle, että paras keskittyä pelästykseltään pitämään pyörää pystyssä. (Kokeiltu on) Joskus markkinoivatkin ko. vermettä, että muistuttaa ollessaan...

Xena on ihan ok, muttei ainoona keinona. Mulla säilyny mopot ok yhdistelmällä Xena + pressu. Ei siihen Xenaan mitään purkkaa ehdi tunkemaan, hälyttää aika herkästi liikuteltaessa. Vikahälytyksiä ei oo ollu kertaakaan. Ja oman Xenan ostin vuonna 99, eli voi hivenen olla tekniikka jopa kehittyny...

Kyllä mä oon onnistunu kääntämään sen normi muovisenkin öljykorkin niin tiukkaan pihdeillä, että ei sitä ainakaan helposti käsipelillä avata. Yleensä näin tehnytkin öljynvaihdon yhteydessä. (Varovaisuutta, saattaa murtua) Kai tuossa ihan normikierre on, eli pulttikaupasta vaan tarviketta...

Edellisestä erittäin hyvät nyrkkisäännöt. Mieluummin ainakin pakovenat saa olla aika väljällä, eli 20 saa mennä mieluusti. Tuo lämmetessään tiivistyy kuulemma, vähän niinkuin blackbööd lentokone. :-)