Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Voda

Tänään oli Malmilla ameriikanrautakiihdytyspäivät. Tavoite oli asetetty tällä kertaa vielä pykälän korkeammalle kuin viimeksi ja vimmatusti tavoittelin 9,5 sek aikaa. Taaskin joutui karvaasti pettymään, mutta hirmu kivaa oli ja vehkeet laukkas. Sain napsuteltua ecueditorista launch controllinkin...

Matka kohti ysipuolikasta jatkuu. Tänään oli vuorossa ns baaaam,pats baaaaam. Tällänen shifterihän hyppää paikalleen hetkessä ja haybusan ohjaimeen saa suoraan konfiguroida vaihdossa tapahtuvat sytkän ja bensankatkaisun millisekunnit. Alkaa selkeät hyödyt näkyä tästä hieman erilaisesta ohjauksen...

Nyt on aika päästää teidät kaikki kolme seuraajaa jännityksestä ja kertoa päivän tulokset. Valitettavasti tavoite ei aivan täyttynyt ja päivän nopein veto pysäytti kellon aikaan 9.89s, loppunopeuden ollessa 235,8 km/h. Kivaa riitti koko päiväksi ja yleisö sai katseltavaa, kun faijasohva liikkui...

Nyt on tullut taas se aika vuodesta kun tämä ratsu oli aika herättää talviunilta. En aikaisemmin ole tuosta mopoilusta innostunut pitkät aluhousut jalassa, eikä tämäkään vuosi tuonut poikkeusta totuttuun. Säämies sanoi, että tälläviikolla alkaa kesä, joten maanantaina vedin sinkkikireenä...

Komppaan tuota tapilla seisomista, vaikka olen nähnyt vanhoja vetomiehiä ajavan penkistäkin yllättävänkin kovaa. Mulla ei myös selkä kestä ottaa patteja vastaan penkistä, joten kaikki pitää käytännössä ottaa jaloille. Toki se vaatii vähän paukkua etureidestä, mutta säästää roppaa pitkässä...

Tollasta shinkoa pitää kuulemma lämmittää aika kauan että siitä tulee kunnolla tahmee. Viikonloppuna haastattelin katu-uskottavia vetomiehiä vesivehmaalla ja semmosia kasilla alkavia aikoja nakuttava jeppis sanoi muistikuvani mukaan, että on testannut 0,8-1,5 barin välillä paineita, eikä eroa...

Nyt on tämäkin rakennelma koeponnistettu malmin street drags päivillä. Paikaltaan kiihtymisen kokemus omalla kohdallani rajoittuu muutaman vuoden takaiseen sadekelin kiihdyttelyyn, jonka suoritin orgin kesäpäivillä. Silloin kello pysähtyi aikaan 11.22s ja loppunopeutta taisi olla 222 km/h...

Juuri ennen kuin helteet valtasivat kotimaan, valmistui tämä paholainen naapureiden kiusaksi. Lopputuloksesta tuli varsin hyvä. Pientä harmia aiheuttivat pienet 3W hehkulankavilkut, jotka saivat vilkkureleen vain surisemaan. Tilasin jo uuden vilkkureleenkin, ennekuin tajusin, että noinkin voi...

Jos vallitsevasta korona-ajasta tulisi etsiä positiivisia asioita, niin ainakin tämän projektin osalta matkustusrajoitteet ovat tarjonneet mahdollisuuden askarrella. Talven aikana ehdin jo vaihtaa hapertuneet imukurkut uusiin ja samalla pesin kaasuttimet ultraäänipesurissa. Tämän jälkeen...

Triggeri pitää olla valikoitu ohjaimen mukaan eli jos kyseisessä ohjaimessa ei ollut 8-1 kiekkoa valittavana, niin se ei ole silloin vaihtoehto.

Täähän on kuin joku kiinalainen vesikidutusmenetelmä. Kaverilla on kaikki data olemassa ja me vaan jännitetään, että mitä seuraavaksi julkastaan. Nopeammin nyt sitä tarinaa. Haen popkornia.

Käsittääkseni käy vanhemmista koko keula. Nythän sulla on täydellinen tilaisuus päivittää se keula USD-keulaksi.

Olisko kova mittaa vaikka pakosarjan lämpötilat pyttykohtaisesti ja katsoa laajakaista lambdalla miltä se kokonaisseos näyttää? Onko mahdollista että sytkäennakkoa olis liian vähän? Näissä pysty muistaakseni huijaamaan ennakkoa jollain kikka vitosella suuremmeksi mutta pystyykö sen kääntää myös...

Okei, mistäs tuollaista valmista liimattavaa saa ostaa? Se on ilmeisesti eri tavaraa kuin hiilikuitu look teipit? Ihan asiallisen näköstä. Mä jättäisin tai tekisin itseasiassa hiilarista koko läpyskän.

Käytitkö hiilikuidussa UV-suojattua epoksia vai teitkö perus hartsilla? Olen kokenut karvaita pettymyksiä kivojen hiilikuituosien haalistumisessa kun olen säästänyt väärässä paikassa.