Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä visu

Pyörässäsi on Showan BPF keula jossa ei ole hydraulistoppareita, siellä on pohjaanlyöntikumit. -Jos keula tuntuu sukeltavan liian nopeasti jarruissa ja pohjaa sen takia, kokeile lisätä sinne comp vaimennusta puoli kierrosta kerrallaan. -Jos keula ei painu liian nopeasti, mutta pohjaa silti, voit...

Espoon suunnalla meiltä voi kysellä. Tosin koska olemme pieni yritys emme pysty pitämään hyllyssä kovin kummoista varaosavarastoa. Näemme kuitenkin koneelta hollannissa sijaitsevan Yamahan keskusvaraston saldot ja jos vaan sieltä löytyy niin normaali toimitusaika on 4 työpäivää. Ja jos Yammu...

Kohtuuyleinen vika pyörämallista riippumatta on että syylarin korkki ei pidä painetta jolloin alkaa keittää jo sadassa asteessa ja työntää muutenkin lämmetessään liikaa nestettä paisarin puolelle.

Hämmästyttävää yritteliäisyyttä tuossa säätöpalan vaihdossa. Joku muu olisi ehkä toiminut valmistajan tarkoittamalla tavalla eli yksinkertaisesti vaan liu-uttanut keinuvivun sivuun jotta pääsee palaan käsiksi :;):

Makuasia mistä tykkää mutta kyllä ensin mieto momentti ja sitten kiristyskulmalla lopullinen vääntö on teoriassa tarkempi tapa koska kitka ei vaikuta lopputulokseen niin paljoa. Jos siis vedit lopullisen kiristyksen momentilla niin silloinhan noita pidempiä pultteja ei tarvitse enää kääneellä...

Missään virallisesti saatavilla olevassa tehtaan manuaaliversiossa ei ole 2. version ohjetta. Siinä nettiin vuotaneessa vm.-08 jenkkimallin ensiversiossa on.... Enivei kiristä ne ohjeversion 3. mukaan. 8 ja 9 on pidempiä kuin muut ja siksi niiden kiristyskulma on suurempi jotta niihin saadaan...

Kampanjaan kuuuluvista TTX 36 iskareista pääosa näytti olevan malleja jotka tulleet markkinoille vasta viime vuonna ja pidempään markkinoilla olleiden mallien yksilöt tuoreista valmistuseristä. Joten jos iskari on vanhempi niin ei kannata ihmetellä jos ei tule osumaa tuolla haussa. Toki...

Noin karkeasti yksinkertaistettuna hyvissä rata (RR) racing iskareissa on hitaan liikenopeuden vaimennusta etenkin kompressio(eli kasaanpainumis-)suuntaan hieman enemmän kuin hyvissä pelkkään katukäyttöön tarkoitetuissa iskareissa. Samoin racing iskareissa jouset yleensä molemmissa päissä...

Joo, se siellä oleva Dynojet Ignition shifteri on käytännössä sama laite kuin vanhempi Translogic QS4 eli se jossa on sisäänmeno nopeussignaalille. On pätevä laite ja jos olisi mun pyörä eikä ylimääräinen raha uutta shifteriä varten polttais taskussa niin rakentaisin vaan johtosarjaan shifteriä...

Annitorista ei kokemusta mutta ZX-6R:stä kyllä. Kannattaa kokeilla muuttaa katkaisuaikaa, ensin kokeilisin pidemmän suuntaan koska nykäisy vähän viittaisi siihen että veto tulee takaisin päälle ennenkuin vaihde on kytkeytynyt kunnolla perille ja se ei tee hyvää laatikolle. Jos kyseessä '06 tai...

Pelkkä "strain gauge" anturi ei ikävä kyllä toimi suoraan mitenkään, vaatii aina elektroniikkaa väliin käyttösähkön syöttämiseksi anturille ja sieltä takaisinpäin tulevan signaalin vahvistamiseksi ja muuttamiseksi sellaiseen muotoon että sitä voidaan käyttää moottoripyörän elektroniikan...

Sinne voi kyllä laittaa ihan ilmaa mutta siinä on tietty omat haittapuolensa. Typpeä käytetään mm. näistä syistä: -se on ns. kuivaa (ilmassa on aina kosteutta=vettä mukana, joka hapettaa/ruostuttaa iskarin sisäosia), -se ei lämpölaajene samalla lailla kuin ilma = paine ei nouse lämpiämisen...

Ihan mielenkiintoista nähdä että ton mallin ZZR ssä on näemmä emulsioiskari. Ei ihme että moni on kehunut vanhemman mallin takajousitusta paremmaksi, siinä kun on tosiaan ihan suht. nykyaikainen lisäsäiliöllinen iskari. 150 psi eli n. 10 bar ei ole täydessä mitassaan olevaan iskariin kovin kova...

Ok. Oletko aukonut juuri tuollaisen ko. pyörämallin iskarin? Itse en ainakaan ole ikinä kuullut ilman lisäsäiliötä olevasta typpipaineistetusta iskarista jossa olisi sisällä jonkinsortin kumitutti mutta toki myös sellainen olisi noin periaatteessa mahdollinen. Herää vaan kysymys että mikä sen...

No kerro kuinka kävi. En ole juuri tuollaisen takaiskaria ikinä purkanut enkä edes muista koska olen tuollaisen viimeksi nähnyt mutta muistaakseni siinä on välimännällinen paineistettu iskari. Jos on ja iskari on ehjä niin kun ensin päästät paineet ulos ja sitten otat sen venttiilin sielun pois...