Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Veivi

Nyppää sen katkaisijan johdot irti ja kokeile uudestaan. Jos toimii niin vika on siinä. Katkaisijan on tarkoitus maadoittaa kun jalka on alhaalla. Ei näy päällepäin jos on oikosulussa, toimii ilman katkaisijaakin jos jätät johdot irti toisistaan. Voit koittaa putsailla ja rasvailla katkaisijaa...

Kevätterveisiä! D-mallisessa ärsyttävä ominaisuus. Nykii, rätkyttää ja prutkuttaa. Tulpat, puolat ja johdot vaihdettu, ei vaikutusta. Kaasarit putsattu ja neulaventtiilit vaihdettu, sekä bensapinta säädetty... prutkuttaa edelleen.... Eilen nyppäsin kaasarit irti ja niissä kumikurkuissa oli...

Nokat hiotutin R-koneistuksessa Keravalla. Makso muistaakseni n. 400€. Hommaan kuului nokkien sekä keinuvipujen hionta/karkaisu. Etsiskelin aikoinaan vaihtonokkia tohon vehkeeseen, ei löytyny mistään tai oli yhtä huonoja kuin noi omat. Sumekolta kysyin uusia ja hinta oli muistaakseni 380€/kpl...

Toi kone rallattaa aina, siitä ei pääse mihinkään. Keinuvivut rapisee ja nokkaketju rapisee. Kuinka huolestuttava toi ääni on, sitä on vaikee arvioida näin netitse. Vertauksena voin sanoa että mun fillarissa rallatus kuuluu tyhjäkäynnilläkin pyörän takaa kuunneltaessa vakioputkien murinan yli...

Onko kaasarit synkattu?

Onnistuu yläkautta vetämällä.

Tossahan tulikin jo melkoisesti noita "ominaisuuksia". Voin todeta myöskin että käyntiääni on melko rouhee. On kolissu niin kauan kun oon pyörän omistanu. Nyt on 125tkm mittarissa, kolisee ja toimii edelleen niinku pitää. Etupään kolina kuuluu montuissa mut ei haitta ajoa. Kannattaa silti...

ESCS tunnetaan paremmin nimellä antidive. Nimensä mukaisesti vähentää keulan painumista jarrutuksessa. Säätönupista säädetään antidiven voimakkuutta. 1 löysin-3 kovin. Monesti järjestelmä on ohitettu tai ei muuten toimi. Voit testata paikallaan pumppaamalla keulaa ensin ilman että on virrat...

Säätöruuvin päähän käy ihan normaali talttapäinen ruuvari. Lukitusmutterin kiristämistä oon helpottanut pitkällä 10mm holkilla jonka väärään päähän on hitsattu poikittain muutaman sentin ohkanen tapin pätkä jonka avulla tapahtuu kiristys. Ruuvari mahtuu tosta holkista läpi jolla voi pitää...

Jep!

Kampuran päässä on merkit "T" ja "F" noin sentin etäisyydellä toisistaan. Käännä kampuraa niin jotta tuo merkki "T" on lohkossa olevan merkkiviivan kohdalla.

Imu 0,08-0,13 Pako 0,12-0,17 Välykset tarkastetaan KYLMÄSTÄ koneesta. Ruuvisäätöset on noi venat(erittäin helppo ja näppärä systeemi). Tankki pois, venakoppa auki, koneen oikeelta puolelta kampuran päästä suojakansi pois. Pyörität kampurasta 1. sylinteriin puristustahdin (nokka-akselien IN ja EX...

Kiitoksia paljon vastauksista! Epäasiallisesti jätin oman topikkini vaille huomiota... Ostin tuossa kesän mittaan myöskin Sport Demonin taakse. Noin 2000km on tullut mittariin, eikä ihmeempää kulumista havaittavissa. Tuntuu vaan aika usein lipsuvan valoista lähtiessä kuivallakin kelillä...

Palat on keskenään erimalliset, mahdotonta kytkee väärinpäin.

Nonii. Nyt on jarrut avattu, putsattu, voimisteltu ja rasvattu. Laahaminen jatkuu edelleen. Pitänee kurvailla tossa nurkissa ja kattoo jos ne hakis paikkansa ja alkais toimia. Takajarrun kanssa ei ollu mitään ongelmia kun otin takapyörän irti. Luulis että takajarru olis jumissa kun sitä...