Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Vebis

Tää ei liity suoranaisesti ketjujen/rattatiden/öljyjen vaihtoon, mut yhtenä vinkkinä ainakin omassa mopossa oli se vaihdevivun holkki hapettunut eikä päässyt pyörimään vapaasti kun lukitusmutterin kiristi. Poistin ja hioin vaihdevivun sisällä olevan holkin ja lisäsin vaseliinia niin alkoi...

Pakko myöntää että näin on päässyt käymään. Matkaa oli takana muutama sata kilsa, pitkällä suoralla muistikuva autosta usean sadan metrin päässä, seuraavaksi havahtuminen ja samasn autoon enää muutaman kymmenen metrin ja oma vauhti noussut yli 150km/h, paniikkijarrutus ja isolla pelästyksellä...

Kaikilla tuntuis olevan noita Technoumt ym. lisäkiinnikkeitä, Onkos nin että paketissa tulevalla kahvakiinnikkeellä asennus ei käy mm. VFR.ään lainkaan vai ottaako esim. katteisiin kiinni "vain" äriasennossa riipumatta valitseeko TomTom Raider tai Zumo660 mallin ? Ainakaan ZumoForumissa ei...

Kannattaapi takastaa myös ryypyn palautus mekanismin toiminta kaasareiden päässä. Omassa -92 Matka-ammussa muinoin oli ryypyn jousi kuoleentunut ja kaasareihin menevä ryypyn tappi likainen/jumissa jolloin ryyppy jäi kantamaan vaikka kahvasta olikin pois päältä. Korjauksen jälkeen kulutus tippui...

Kiitoksia infosta. Turpon llähettämän manuaalin perusteella kuvittelin että kahvakiinnikke voisi toimia, Täytynee mennä johonkin liikkeeseen jos sais kokeiltua kiinikkeen sopivuutta käytännössä.. Technount varmaan ois hyvä, voisi ajatella että laitteen massa pitäisi pahemmat tärinät poissa...

Saiskohan Zumoa mitenkään järkevästi kiinni mopoon jossa "clip on" ohjaustanko  (VFR800). Paketissa olevat kiinnikkeet on käsittääkseni vain putkikiinnitykselle tai ruuvatavalle kiinnikelevylle?

Vastaankin itselleni kun homma selvis, eli 1 kuukaudeksi kortti hyllylle ja 1000 € pudjetoimattomia sakkoja.   Noh, oma vika ja onneksi kuitenkin jää vielä paljon kesää ajeltavaksi..  

Ni niin..tänään Kytäjältä Läyliäisiin kääntyessä, pikainen kaasun kääntö ja asuntoauton ohitus, 2MP kyttää ajeli vastaan. Mittasivat 101km/h huiput ohittaessa eli 41 ylitystä 60 km/h alueella, kortti pois ja 24 päiväsakkoa....  '' Edellisestä sakosta jo useita vuosia. Oisko mitään arviota...

Mull oli aikoinaan CBR1000F -92, pyörä oli hiukan herkkä käynnistettävä kylmillä ilmoilla esim. pyörän ollesssa seisonnassa. Tulpat myös helpolla kastui jos sahaili pitkään ja ryyppyä yhtään liikaa. Pari kertaa tais rikkoa myös tulpan ehkä liian bensan aiheuttaman paineen takia.. Vaikka startti...

Aika yksipuolista keskustelua.. Mun mielestä sopii ainakin VFR.n ulkonäköön ja rengastyöt ja puhdistuskin helpottuu... VFR800

Messuolut on aina hyvää..

Mulla oli SC24 koneella oleva -92 cebari. Valtaosin pyörä lähti hyvin käyntiin mutta 10-vuoden aikana ehti törmätä seuraaviin ongelmiin, vaika oikein hyvä pyörä olikin: Oma Pyörä lähti kylmillä ilmoilla parhaiten käyntiin ilman/varovaisella kaasulla ja vajaalla ryypyllä. Ryypyn käyttö tuntui...