Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TunturiTT

Itse olen 188 pitkä ja tallissa on liuta erikokoisia pyöriä. Isompi pyörä on Guzzista rakennettu cafe ja ratapyöränä piikin runkoon rakennettu :D Huonopolvisena ratapäivä kerrallaan riittää. Enskana on Kotarin 200. Siinä pieni runko ei niin haittaa, kun kuitenkin ajellaan pääosin tapeilla...

Mulla oli jo aikoinaan lumilingossa pystyputki. Oma purkki suli puhki, niin hitsasin sen ulostuloon 42 millisen rosterimutkan ja siihen stackin. Hienon näköistä pimenevässä illassa, kun täydellä kuormalla putken päästä lentelee kipinöitä! Naapureita vähän jännitti sen laitoksen äänimaailma...

Joo, mulla oli pari syksyä sitten metsäkoneessa alkukauden katunasta, kun ei viitsinyt vielä Keski-Suomen alkutalveen pilata piikkirengasta. Vaikka oli tehoton nelari, niin ensilumilla sai näyttäviä, pitkiä luisuja. Kuitenkin antoi sen verran pitoja, että vauhtiin sai. Paljaalla syyskivikolla...

Enska säädetty talviasusta kesäiseen. Etutolppiin öljynvaihto, kun ei vuoda ja öljyn mukana ei tullut mitään silppua, takaiskari osiin, putsaus ja öljyjen vaihto. Lisäksi sorvasin jousen alle 13mm lisää esijännää, kun ei ole topakampaa vieteriä. Tästä on jo muualla ostoilmoitus, jos vaikka...

Vastaavan mallisista on kokemusta. Keikkumalli toimii kyllä hyvin, mutta tuo vastin, pystyssä edessä, on aika hanakka nappaamaan kumiin kiinni. Varsinkin kun radalta kuskaa pyörää, niin kerkeää parin tunnin kotimatkalla vulkanoimaan renkaan kiinni. Itsellä on niin kevyt ratapyörä, että sen kyllä...

Omasta iästäni olen laskujeni mukaan ollut 82% kaksipyöräisien moottoriajoneuvojen harrastaja. Laji on lähinnä omaa mieltäni ja harrastan tätä omaski iloksi, en kenellekään muulle. Sinällään on vaikuttanut omaan arkeen aika lailla; harrastetilani/tallini on kaksinkertainen pinta-alaltaan taloon...

Kaksi paria poltin noitakin, ja sitten siirryin tavallisiin. Samassa umpiossa oli kaksi vierekkäin, eli ilmeisesti lämpöä riitti, kun oli pitkät päällä.

H7 on siitä hankala, että se on vastaava kuin H4, mutta pienemmällä kuorella. Se käy kuumempana kuin esim H4. Ja kun hommaa tehokkaamman, niin se käy vielä' kuumempana, eikä oikein jäähdy. Tärinä rikkoo helpommin. Tämän kanssa tuli erään auton kanssa taisteltua, oli ihan turha laittaa...

Mun ratapiikin etusliksi vipatti vaihdon jälkeen Kemoran pääsuoralla. Unohdin kasailun ohessa edes katsoa puntitusta. Kotona sitten otin etupyörän irti ja sujautin akselin paikalleen. Kannattelin akselin toisesta päästä, toisen levätessä pöydänkantta vasten. Tällä tavoin totesin vaativan about...

Ei tarvi olla edes kovin vanha. Omassakin Guzzissa vakiona moinen. Samaa mallia sai vielä kymmenen vuotta sitten. Omalla tahkosin rataa aika monta vuotta ja asensin shifterin vivustoon. Oikeasti aika hauska kampe, kun kaasu pohjassa kantapäällä naputteli isompaa :D Nyt cafe racerina, niin...

Vaihdoin juuri enduroon tässä talvella uuden kaasarin. Aiempi oli läppämallisella ryypyllä ja uusi huikkamallia. Kymmenen asteen ja kylmempien pakkasten käynnistyminen on nyt heikompi. Käynnistyttyään toiminta normaalia. Varmaan, jos olisi kiihdytyspumppu, saisi nopsemmin käyntiin. Poljinta ei...

Näin luulen itsekin. Omassa ratapiikissä ainoa teräsosat veden seassa ovat ilmaus/tyhjennysruuvien päät ja vesipumpun akseli. Vesipumpun akseli on edelleen kirkas, mutta ruuvit sinkistä huolimatta ovat ruskeita. Ja vesitilojen pinnat ovat liki maitokahvin ruskeat. Pelkkää hanavettä kesäisin...

Mikä sinne Cebarin veteen muuten ruostetta tekee? Eikös siinä ole kaikki veden kanssa tekemisissä oleva alumiinia?

Mulla on samanlainen. Ostin alunperin pihacrossaamiseen, mutta olen sittemmin käyttänyt myös radalla ja endurossa. Äkkiä siihen tottuu.

No, sitä odotellessa että mun ratapyörän kone halkeaa minä hetkenä hyvänsä! Olen siitä kaksi kertaa irroittanut ja asentanut kytkimen tuolla tavalla ja kampiakselin rattaan irroittanut ainakin kahdesti. Tai joku niistä ainakin kahdestatoista muusta koneesta, joissa vastaavaa keinoa on käytetty...