Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TRG

Oliko ORG:n väkeä tänään liikkeellä n. 14.40 museotiellä n. 6 km Virojoelta Haminaan päin. 4 pyörän?? letka tien sivussa joista yksi ojan "väärällä"puolella.. toivottavasti selvitty vain henkisillä vammoilla vaikka "lanssi" ja palokunta olikin paikalla..??

Jos tila sallii niin poraamalla reikä sopivaksi ja heli-coil kierteenkorjaus-sarjalla teräksinen "irtokierre" tilalle niin jopa kestää kierrellä vaikka vaihtaisi öljyt useamminkin..Ja porausvaiheessa täyttöaukon kautta paineilmaa koneeseen niin tulee lastut ulkopuolelle...

Nopeusnäyttö "pätkii" 2003 mallin bläkkärin nopeusnäyttö alkoi tänään kevään ensimmäisellä lenkillä pätkimään.. näyttö katosi 2 kertaa,,palasi n. 10 km ajon jälkeen aina takaisin..Mistäpäin ja mitä liitintä kannattaa herkistellä.?? Eihän vika hirveästi haittaa kun kilometritkään ei mittarissa...

Nyt sitten vaan miettimään mitä kivaa lisävarustetta tähän kehtais hankkia... sliparit, PC, proileri... noita vois ainakin harkita ensalkuun. Onkos tässä vehkeessä tyyppivikoja, mitkä olis hyvä tietää? Mitenkäs jousitus, onko saatavilla järkevän hintaisia säädettäviä etujousia, ja minkälaisia...

Susikoski-syyspäräys; Susikoskelta lähtiessä pyöriä 76 kpl..

olitko se sinä/te tänään seiskatiellä klo 12,55 loviisan kohdalla kotkaan päin menossa..parikymmentä pyörää ja kaikilla sormi pystyssä....meitä meni vähän suurempi letka helsinkiin päin..itse ajelin letkan alkupäässä sinisellä mustarastaalla...

4 - 11. 6 oli pyörä motowelt:ltä vuokrassa ja hyvin toimi homma siellä..Omilla ajokamoilla oltiin liikenteessä, mutta olis sieltä saanut varusteetkin vuokralle. 1/2 tunnin taksimatkan päässä Munchenin kentältä. Aamupäivällä Muncheniin ja iltapäivällä oltiin jo majoituttu Itävallassa, reilut 2000...

Timmelsjoch:lle yritettiin 9.6 Italian puolelta..kovinkaan pitkälle ei päästy kun käännytettiin takaisin.., kyllä siellä on kevät myöhässä kun kaikki lämpöinen oli Suomessa/ lapissa.

MINÄhän se olin..vihdoinkin bongattu tien päällä....Onko bläkkäri "kyykky"?

Jos saariselkä osuu matkan varrelle niin hotelli laanihovi on hyvä paikka;28 ekua yö,hyvät ruoat ja palvelu ainakin viime viikolla.http://static.moottoripyora.org/smile/thumbup.gif

Talvikauden aikana ilmestyi outo ominaisuus; jarrutettaessa yli 80 km/h nopeudesta etupää ravistaa 80-60 kmh alueella,muilla nopeuksilla ei mitään..Palat,levyt,laakerit ok.Missä vika???

1.Tarkistus:Jos jarrunesteitä ei vuoda mistään niin palat lopussa sekä edestä että takaa eli tarkista palojen pinta ekana;kun vaihdat uudet palat niin jarrunesteen pintakin nousee säiliössä.. 2.vaihto etupää:-vanhat palat irti, satula irti ja sylinterien väliin lattarauta tms paksuus 5-6...

juurikin näin;vaihda vesirengas tiivisteineen uusiin ja akselin sekä siipipyörän liitokseen laakerilukite väliin ja paketti nippuun..

yksi mahdollisuus ? soppaan lisää: Toisesta keulaputkesta jousi poikki jolloin etufillari lievästi kenossa ja vikinä jarrusatulasta/levystä..?

miltä sytytystulpat näyttää starttauksen jäljiltä ja ovatko paljon ajetut??