Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä töpinä

Minä jouduin 1200 rs:ään jossa oli samanlaiset puoli uivat jarrulevyt suoraan kiinni vanteessa vaihtamaan kiinnityspulttien holkit ja niidenalla olevat ohuet jousiprikat. Prikat rasvasin sinkkipastalla ja pulteissa on ruuvilukitetta.

Viime vuoden maaliskuun lopulla tilasin Suzukin osia, ei ole vielä kuulunut, onneksi en maksanut. Pyöräkin on jo myyty

ME 880 Marathon Steel Radial alk. 304.00 €Tuotteen koodi:*34-ME880 4Saatavilla olevat koot ja värit: Raskaiden Touring- ja Custompyörien suurella kantavuudella ja hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustettu matkapyörien rengas. Leveä kontaktipinta ja äänettömyys tuovat pitkiä ja miellyttäviä...

Näyttäis tuo k100/75 omistajan käsikirja kertovan että olisi Bosch LE- jetronic polttoaineen ruiskutus

Tulipa tuossa taas kokeiltua vakuutukseen halvempaa hintaa, IF verkkokaupasta kun ostaa vuosittain uuden vakuutuksen tulee 10% verkkoalennus aina seuraavaksi vuodeksi. Noissa Baijerilaisissa ainakin mukavan hintainen, nyt GeSsussa liikenne 121,14e vuosi K mallissa lähes sama

no ei kovin pohjoisessa 61 00" P ja uusi asiakas, 75% bonusta ikää 57v

R 1150 GS ja IF 126e/v tehty viikko sitten

Jaa ku ei jaksa muistaa. Se jutun lujin vuosia sitten vanhasta olisko ollu TM:sätä. Oli kait joku teknisen koulun insinöörin rakentama. Olispas joku joka olis lukenu saman jutun. Muuten naaapurin vanhallaisännällä oli 7hv Nopsa merkkinen suomalainen perämoottori jassa oli kaksi pyttyinen boxer...

No tiiätkös. Boxer on kait massavoimine suhteen täysin tasapainossa, mutta sytytys aiheuttaa värinää varsinkin kaksisylinterisissä. Suomessa on valmistettu täysin värinättömiä kaksi sylinterisiä boxer moottoreita aikoinaan, mutta missä ja mikä tyyppi??

No niinpäs onkin. Taitaa olla optikolle asiaa. Niin ei kai se bokseri sitä tarkoita että virtaus on ylhäälä alas.En kyllä tiiä.

Ainaskin moottori näyttäis olevan vanhempaa mallia

Terve. Mulla oli BMW ABS I ja II pumpun toiminta nopeudesta ihan oikea taulukko tuolla papereissa mutta en löytänyt. Näitten viimeisten mallien tietoa ei ollu, mutta olis saanu jotain vinkkiä asiasta. Jos tulee opus jostain eteen niin kerron nopeudet ja painot.

Älkää ny pojat vain ruvekko keksimään abs.iä uudelleen kun kinastelette, nää nykyiset toimii hyvin. Kaikissa abs.sissä on paluupumppu pumppaamassa nestettä jarruille ja pois, senhän tunte jarruttaessakin, eihän tollainen systeemi millään paineensäätimellä pysty pysäytämään mopoa tai autoa...

Ruostehan pitää ensin saada poistettua tankin pinnoilta mekaanisesti ennen mitään uutta käsittelyä. Itse olen entiöinnissä tulpannut kaikki reijät vaneerinpaloilla. tankin sisään kourallinen puhtaita sormenpään kokoisia kiviä ja tankki pyörimään, mulla on siihen tehty peli, tunniksi jolloinka...

Ei kai siinä muuta tarvitse kuin hinausköyden ja renkaanpaikkaus tarpeet