Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tompa

Näinhän se oli että lähti rokkaamaan kun laihensin tkseoksia reilusti, ei kastele enään tulppia ja käy kuin kello. Nyt tyhjäkäynti afr 14.2:1. En olisi uskonut. Kiitoksia kaikille ketkä vaivautu vastailemaan

Saisko tuon kipinän vuotamisen mitattua jotenkin?

Jep, no venttiilivälykset säädin ennen talvilepoa kohdalleen ja puristuspaineet tuli katsottua samalla, joka sylinteristä tuli n.16 baria. Nokka-akselin tunnistinta tässä ei ole ainut on syttypyörässä, mutta jos se oikkuilisi luulis että kävisi muutenkin huonosti, jenkaa ottaa kumminkin ja käy...

Pimeistä pytyistä on alku käyrät kylmiä, bensapaine on 3bar. Regulaattorissa on mittari. Laajakaistalambda on kollektorissa, ja on lämpiävä. Pitää tänään kokeilla tuota että laihennetaan kokeeksi nyt ihan reippaasti, tosin en jaksa uskoa että vika on siinä kun samaa teki kaadareilla ihan sama...

Auttaa keke kun luet viestiketjun, mutta kiitos vinkistä.

Se kannentiivistekin on just n.3000 km sitten vaihdettu. Vaikka eihän se tietenkään sitä pois sulje. Sitä nestettä ei kumminkaan ole kadonnut mihinkään mutta toi oli nyt ensimmäinen edes vähän järkeen käypä idea..

Tuo ms systeemi on nyt aivan uusi ja säädöt alkaa olemaan muuten sinnepäin. Pysyy koko kierrosalueella 12:1 ja 14:1 välissä, parannettavaa on vielä paljon mutta ei takerruta siihen. Tk seokset on koko ajan siinä 13:1 lähellä +-0,3. Sytkä on orkkis ja ms:lla ohjataan vain bensansyöttöä. Olin...

Sama vika oli ennenkuin upotin näppini laitteeseen ja myös sen jälkeen, tk seokset on mittarin mukaan noin 13:1, että ei luulis kamalan rikkaalla olevan, pitää koittaa huomenna ihan kokeilumielessä vielä vähän laihentaa... Hyvä pointti tuo että olisi silloin aina kaksi pyttyä pimeänä jos olisi...

Teki samaa viime syksynä kun pyörä oli orkkiskaasareilla. Nyt läppärungot ja MS2. Sytytyspuolen ongelmalta tuo tuntuisi kun aivan randomisti on aina yks pytty pois pelistä.. En jaksa uskoa että vika on puolassakaan kun tekee sitä molemmilla. Ei tahdo ymmärrys riittää. Kumminkin kun antaa jenkaa...

Tuleeko ideoita missä voi olla vika kun satunnaisesti on joku neljästä pytystä pimeänä, välillä kaksikin yhtäaikaa. Kun antaa kaasua niin käy kaikilla mutta tyhjäkäynnillä (1200-2000rpm) taas kahdella tai kolmella ja sitten kastuu pimeistä pytyistä tulpat... kaikkiin tulppiin tulee kumminkin...

Tulihan tuon kanssa puljattua eilen useempi tunti ja tulin siihen tulokseen että noilla manuskan ohjeilla ajotuksia ei voi laittaa väärin.. Ellei vahvalla matikalla laske 16x2=34 kun noita ajotutusmerkkien välisiä ketjun linkkejä laskin ja ihmettelin mikä on kun ei kone pyöri :grin: On se vaan...

Miksihän sitten manuaalissa puhutaan ja näytetään että pitäisi olla T:n kohdalla, itsekin ajattelin tuon olevan joku T:n ajoitusmerkki mutta toi manuaali sai epäilemään

Eiköhän tuo ihan alkuperäinen ole, tossa kuva pyörästä, tuossa asennossa oli viivat merkit kannen tasalla. merkki.jpg https://drive.google.com/file/d/0B0979pkxpO1OZjRCeTF6d3FOT1k/edit?usp=docslist_api

Tarkistaminen on helppoa, kiinnosti vain onko yleensäkään mahdollista että tuo heitto voisi aiheuttaa tuollasta laihuutta... Manuaalin kuvasta poiketen tässä on merkitty IT ja IF, eikä vain T ja F, ajoitusmerkit näyttää olevan kannen tasalla kun tuo syttypyörä on I:n kohdalla IT:stä, katsotaan...

Voi olla että vähän on termit hukassa :) Jakoa tarkoitin, jos se on alhaalta pykälän pielessä