Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Titaani

1600 gt

http://galleria.busanistit.org/Busat/album43/Kajaani-Dyno-2015-2 Tuollaista tuossa keväämmällä takarenkaasta mitattuna :)

Tuossa omaa sarjaa 1397 vapari ja kuski sarjaa +100kg, pari ekaa vetoo samalla setupilla ja viimeiseen pikkuisen pyörää ylemmäs ja rekkari pois. I:326.9 II:326.4 III:323.4 Talven päivityksien jälkeen +200mph kerho kutsui:) Kiitokset: Snuggles, kansityö a.norrback, Vittaniemi, Dragrace.fi...

Männät hiponut kattoa, mutta ei täystuhoa. Kansipuolella sitten paininkuppia, nokkaa ym.

Joo ratakumi oli 200/55 Dunlop 211 GP ja vakio välitys. Konevikaa aika lailla tullut vedoissa, joten en enää ihmettele miksi ei kulkenut toivotulla tavalla.

Jep, sama yli välittäminen myös silloin ja ajoin toisen vedon 5.lla maaliin =sama nopeus kun ekassa. Aerodynamiikasta sen verran, että 3 veto vakio penkillä 2cm perse alemmas ja taakse, niin heti 5kmh lisää heti. Harmi että vasta Joensuussa pääsee avaamaan maili kauden ja testaamaan aeroa...

Sulla on noi alkukiihdytkset sen verran hyviä perus gen 2 Busanistiin nähden, niin toi 306 noissa oloissa mahdollinen. Kun ajelet vartilla 9,7-9,8 aikaa putkiviri 12:lla niin lähtönopeus vetoon on aivan muuta kun perus 10.5-11 olevilla kuskeilla. Viime vuoden Joensuun vedoissa niissä...

227,3hv/171Nm Samin autopajalla 1397 vapari Gen1 Busa

Viime vuoden versioon 1 tehdään hieman oheislaite ja säätö muutoksia +10hv

Ei tarvitse lisätä aukioloaikaa. Nyt Lobet vain in102 ja ex105. Käyrä on juuri tuollaisten loben mukainen eli keskelle lisää poweria. Aivan liian vähän jos haetaan yläalueen tehoa noilla nokilla. Maximit joita käytetään 110 paikkeilla, kun kunnolla ylätehoa haetaan. Muuta nokkien säätö in106...

13,6:1 puristuksilla isolohkoon V-power on asiaa ja jos ei saatavilla 98 sitten. Penkissä ei ainakaan nakuttanut V-powerilla. Vakion 11,2:1 puristuksille 95 riittää vallan mainiosti.

Tietenkin Teho ja sen myötä tuleva hauskuuskerroin!!!

Kaikissa vakioissa ja melkeinvakioissa kestää nää DiD ja Tsubakit ym. 30tkm hyvin hoidettuna. Vaihdoin viimme kesän lopulla Tsubakin kovimmat vitjat ja nyt kun mopossa paljon enemmän paukkua kun Tsubakin ketjuille suosittelevat, niin alle 5000km ja ketjut venyi ihan sököksi. Ei ollut liian...

1397 Vaparibusa Samin autopajalla 219,7hv ja 159nm / 25.5.2009 Taitaa olla tehokkain alle 1400cc Vapari

Kyllä ne olosuhteet olivat Halliin 2009 / vuoden 2008 Joensuun nähden aika lähellä tuota JariM:n 12km/h heikommat. PetriK laskelmat Busafoorumilla n. 50 hp suurempi tehontarve eilisellä kelillä vuoden 2008 tuloksiin jos ajetaan 200mph. Itsellä Hallissa hieman keskeneräisellä mopolla ja...