Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tilhestäjä

Tietäiskö kukaan mistä saa drifteriin putket, joista toinen kääntyy pyörän vasemmalle puolen, kuten harlikan matkamalleissa? Ylimääräisenä olisi aivan uudet putket, pitkät "long pipe". Laitan kuvat kiinnostuneelle.

Pyörässä alkuperäiset vaimentimet ja jokaisessa moottorijarrutuksessa paukkaa putkessa helvetillisesti. Vaimenninta on hieman modattu ja laitettu vapaammin virtaava ilmansuodatin, laite on ruisku vm.2001. Mistähän johtuu ja miten paukkeen saa pois? Paukkaako alkuperäisellä vaimentimella?

Tämmöinen peli kiikarissa, onko mitään tyyppivikoja näissä? Ajettu 130000 km, vm.-89, miten paljon näillä ajetaan?

Olisi kiikarissa LT -99, ajettu 100000 km, onko nämä kilometrit jo liikaa Bemarille? Onko mitään tyyppivikoja näissä ensimmäisissä LT:ssä ?

Onko TB:ssä tosiaan niin huonot takaiskarit, että pohjaa vähänkin isommassa montussa? Säätöähän siinä on vain jousen kireydelle, mulla se on jo säädetty aivan tiukimmalle. Kun istuu satulassa iskarin vartta on näkyvissä vain n. 2 cm. Ei siinä kummasta heittoa tiessä tartte olla, niin pohjaa...

Alkuperäiset putket paikallaan. Ääni on kiihdyttäesä tosi riemastuttava. Mistähän tähän löytää "0ff-road putket" ? Penkki on tälläiselle pitkäjalkaiselle ikävä, tarviis korkeamman, oisko parempia missään tarjolla?

Eilen toi kiitolinja Turusta -03 mallin Thunderbirdin kotiovelle, tämä mainio kuljetusmuoto sillä matkaa hakea olisi tullut 520 km. Pyörä on tosi hieno, ainoa kummastus on käyntiääni, kuin sepelimyllyssä. Onko tämä merkille ominaista? Pyörään tehtiin liikkeellä 40 tkm:n huolto ennen kauppaa.

Hommasin tonnisen varaderon -00, ajettu 53 tkm. Onko normaalia moottorista kuuluva "vinkuna", ääni kuuluu tyhjäkäynnillä ja voimistuu hieman kierroksia nostamalla ?

Alkuperäisistä kuuluu vain hiljaista pihinää, onko kukaan poraillut putken päätyihin ylimääräisiä reikiä? Näin tälläisen rei´itetyn pyörän myynnissä jossain liikkeessä ja kiinnostaa kokemukset moisen tihutyön vaikutuksesta ääneen.

Nyt hankittu BMW R 1200 C -98

Myös samaa mieltä tympeysmiehen kanssa. Kypärä sopii päähäni erinomaisesti, mutta sen mainostettuun äänettömyyteen en ole tyytyväinen. Tämähän suhisee jo selvästi jo 50 km/h nopeudesta lähtien ja nimenomaan vasemmalta puolen enemmän. Yhteenvetona edelleen sitä mieltä, että vanha C2 oli selvästi...

Itseasiassa ei vielä mikään... Todennäköisesti tuleva on R 1150 GS, kauppoja hierotaan

Kokeilin MRA:n säädettävää vario screen plexiä, käy alkuperäisiin kiinnikkeisiin. Vaikuttaa hyvältä, jäi vaan säätelyt tekemättä sillä myin jo pyörän. Siis nyt olisi tämä plexi myynnissä, hinta 50 e, maksoin 139 e. Ostettu Stormilta, virheetön

Nyt sain pienemmän C3:n ja totta on se, että kokoa pienempi sopii paremmin. ( Verrattuna C2:een) Edelleen oon sitä mieltä, että entinen C2 oli hiljaisempi. Istuvuus ainakin minun päähäni on C3:ssa selvästi parempi. Joudun siis käyttämään tulppia korvissa mutta muuten kypärä vaikuttaa tosi hyvältä.

Ei johtunut plexistä. Maahantuojan mukaan syy on todennäköisesti liian isossa kypärässä. Uuden mallin kokoja on kuulemma muutettu niin ,että C3 pitää ottaa pykälää pienempänä kuin C2. Toki kypärä tuntui väljemmältä kuin C2 mutta ei mielestäni ollut liian suuri. Tilasin entisen koon perusteella...