Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Tigerbalm

Suunnitelmissa on lähteä, mutta mopoilla.

Kävimme kolmisen viikkoa sitten. Parinsadan metrin päässä on vartioitu parkki, minne jätimme mopot. Kypärät ja takit kiinnitimme vaijerilukolla. Leiriin pääsee tutustumaan vain oppaan kanssa. Sopiva ryhmä selviää ja liput ostetaan info-kioskista.

Erilaisuus on rikkaus. Jokaisen kannattaa tehdä mielihalujensa mukaan. Meikäläinen taas haluaa pyristellä irti "maallisesta", itseä sitovasta ja huolta aiheuttavasta "omaisuudesta. Mukava painaa ympäri maailmaa ilman turhia paikkasidonnaisuuksia.

Puolitoists viikkoa sitten poikkesin Auschwitzissä paluumatkalla Tsernobylistä. Synkkä paikka.

Minulla on tapana suunnitella retket siten, että valitsen ensin pääsuunnan ja "kääntöpisteen". Sitten tutkailen sopivasti matkan varrella mahdollisesti olevia mielenkiintoisia kohteita. Teiden ja maisemareittien valinnassa hyödynnän Autoliiton karttakirjaa ja netistä löytyviä karttoja. Joskus...

Kiinnostaisi kokemusperäinen tieto Mansaaren TT-ajoista, jos vaikka vuoden kuluttua suuntaisi sinne mopolla. Matkakertomukset, reitit ja laivayhteydet (lippuvaraukset), majoitus- ja leiriytymisvaihtoehdot, muut palvelut, kustannukset jne.

Tarvetta olisi Full Servicen (maksettu) lisäksi Full Menuun.

Olinkohan vuoden ensimmäinenvaltakunnassa: tammikuun alkupuolella Gessulla rapiat 50 km/h kolmen kympin alueella -> 200 euroa.

Juttelin toisen kaatuneen motoristin kanssa. Käsittämätöntä hengen ja terveyden vaarantamista. Tie ei ollut niinkään märkä, vaan hieman kuuraisen näköinen (lämpötila +16 C). Vastuullinen korvatkoon vahingot.

Onko nyt niin jännittävä tilanne, että akselivaltojen rinnalle tulee myös liittoutuneiden edustus?

Brianconin kautta olen kurvaillut muutamia kertoja. Viimeksi viime heinäkuussa. Col d'Izoard on tosi hieno mutkapätkä.

Tyhmyyttäni tulin aikoinaan hankkineeksi tuollaisen härpäkkeen.

Leikki sikansa saakoon!

Mistä löytäisi sopivan sisäkumin?

h En halua porara reikää vanteeseen.