Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä thebwmmy

Ongelma saattaa olla myös ruuvissa/holkissa, jolla jarrukahva on kiinni: Linkki: http://www.realoem.com/bmw/images/thumb_223b.png Osat 5 ja 6 kuvassa. tai http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0413-EUR-09-1995-259T-BMW-R_1100_RT_96_0413,0418_&diagId=32_0784 Holkin pitäisi toimia...

Motorworks,Motorbins ja James Sherlock Englannissa ovat hyviä paikkoja tilata osia K100:lle. Motorworksin osanumero ja Max BMW ja/tai RealOEM.com osanumeroiden viisi viimeistä numeroa auttavat osien hakemista.

Olen tilannut MW:ltä 2 eri kertaa perän laakerit. Olivat FAG:n kuten alkuperäisetkin. Edellisen tilasin 1,5 vuotta sitten. Sähköpostia MW:lle, jos epäilyttää. Ps. Yritin myös MOTOBINSiltä, mutta sieltä tuli 17 kuulanen, jonka palautin.

Ennen töihinlähtöä otin vielä keskituen irti ja avasin kaikki vaihteistoa kiinni pitävät pultit poislukien ne millä se on rungossa kiinni ja iskarin. Aika loppui siihen. Huomenna siis kolme pulttia irti ja ainakin teoriassa on voimansiirtopaketti lattialla. Mietin vain, että lähteekö se sieltä...

Saattaapi olla syynä myös jakoketjun kiristimen öljyn ulostuloreiän kohdalta irronnut massa, jolloin kiristin ei kiristä enää kunnolla. Rapisee ärsyttävästi erityisesti alhaisilla kierroksilla. Tarkastaminen vaati jakopään kannen irrottamisen. Paljon ruuveja . Ketju tuskin on venynyt...

Pleksini oli viime keväänä siinä kunnossa, että alkoi häiritä ajelua, joten vaihto tai kiillotus oli tarpeen. Vahasin pleksin Korrekin kestovahalla ja se peitti naarmut ja hankautumat ja käsittelyn jälkeen siitä näkee hyvin läpi eikä ole vielä vaihdon tarpeessa. Korrekin kestovaha muodostaa...

Ei taidettu BMW-foorumilla kirjoitella mitään K100:n polttoainejärjestelmän paineen säädöstä, vaan kaasarien alipaineiden tasapainottamisesta (säätämisestä). Painetta ruiskussa säätelee säädin, jota ohjataan neljännestä sylinterinteristä alipaineella. (Näin nimenomaan vanhemmilla K100:lla). Jos...

Terve! Melkein museoiässä oleva K100 vuosimallia 1983