Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Teuwo

Tulee jotenkin mieleen Hollannin AgustaVeijo Hans joka ratkaisi 910R Rutaleensa "vedonpuutteen" punkemalla siihen F4 312RR moottorin ~8-9 vuotta sitten. Vähemmän tieteellisillä motaritesteillä hökkyrä kyllä ihan todistettavastikin kulki kolmensadan tienoilla. Transplantti oli ilmeisesti ihan...

Vanhakoppaan ja Uuskoppaan käy samat rearsetit - tappisarjojen rungon pulttiväli on sama. Vakiotapit ovat, haipakkamallit poissulkien, sen verran liukkaat muutenkin että tappien vaihtaminen on aika automaattinen toimenpide. Minulla on Vanhakoppa Brutalessa ja Uuskoppa F4 molemmissa Gillesin...

Pitkästä aikaa muutama havainto Rutaleista (ja Agustoista ylipäätään). Jos satut omistamaan vanhakopan, ihan sama onko F4 vai B4 niin tarkasta onko jakoketjun kiristäjän runko hopean värinen. Jos on nakkaa se paska-aholle ja pane musta kiristäjä, osanumero 8000A5206, tilalle. F4sta, varsinkin...

En tiedä jousesta sata varmaksi - joku joka sen kanssa on punnertanut varmaan tietää MV virallisen politiikan. Itse olen taas vuodenvaihteen jälkeen Japanin takahikiällä pyörimässä, mutta jos bitti juoksee ja satun ongelmista tietämään niin vastailen parhaan kykyni mukaan.

Tuota oma veikkaus on että "tavisohjeet" edustaa päämäärää "Niin paljon että varmasti riittää ja terveet kierteet eivät pääsääntöisesti strippaa". YEC ohje taas edustanee tarve optimoitua kiristystä jossa laakeripesät tms. pysyvät mahdollisimman optimissa muodossa kuormien alla. Hennot...

No ei muuten, ellei sellaiseksi laske tarpeeksi syvää hylsyä että saa kaksiosaisen etuakselin kiristettyä kootessa oikeaan momenttiin momenttiavaimen kanssa. Tuon ikäisessä on jo 1" ~25mm etuakseli joten ihan tavallinen syvä hylsy voi piisata tuurista riippuen. (2010 F4 tarttee 52mm syvän...

Se on oikein! Sitä takavannetta kannattaa nitkutella vähän aina kun pyörä on takapukin varassa, siitä kun muodostuu tapa niin harvenevat takapyörän laakerit eivät varmasti jää huomaamatta ajoissa. Etulampun lasia kannattaa myös koetella toisinaan, että lonksaako se. Jos lonksaa niin vetää...

Ne takahaarukan pinch boltit jotka pitää takanapaa haarukan aukossa pitää kiristää _aina_ momenttiavaimella. Ja mielellään momenttihaarukan alalaidalle - tai jopa hitusen alle, napa ei lähde mihinkään, mutta laakeri(t) pysyy hyvänä. [Laakeripesä navassa on sen verran kevytrakenteinen että...

Olisikin hauska tietää kuinka on kilometrejä kertynyt. Itsellä ainankin tapaa olla kovat poltteet rullailla innolla kun saa ajoon itselle uuden mopeedin.

Ei ollut lunta siellä kuin korkeintaan Mummelseen hotlaravintolan kylmähuoneessa :) Eli siis ihan kaivinkoneiden yms. maarakennuskaluston kanssa möyrivät jotain sulun jälkeen.

B500 Schwarzwaldhochstrassen eteläosa oli leirintäalueen jälkeen sulki. Ei kyllä haittaa kuin puolestavälistä pääsee 401 alas ja se on oikein hyvä raitti. Stelvio ja Gavia oli molemmat auki 2.6. Gavialla on ylhäällä vielä lunta aika hyvin, satulan kahvilalla oli skitourinki jamppoja...

Huoltopisteistä en osaa sanoa yhtään mitään, koska en ole koskaan käyttänyt yhtäkään prätkää liikkeellä huollatettavana. Bensaa menee täysillä ajaen suht.samat kuin muillakan suunnilleen saman tehoisilla. Lusummassa ajossa sitten taas äikä härskejä määriä moneen muuhun verrattuna. 12 voi...

Ajattelin käydä kyyläämässä viikolla 23. onko Stelvio ja Gavia auki, kun aiemmin ei ollut Toukokuun puolella. Jos Prad am Stilfserissä tulee punaista valoa, niin pitää käydä vaikkapa norkoilemassa Livignossa - ihan hyvät raitit menee sinnekkin. Ellei muuta niin "polttakaa jätkät palloa" heput...

Mainittakoon että vanhempi herrasmies nimeltä Pekka ulkoiluttaa, amerniikan komennukselta mukaan tarttunutta, Matrixiaan toisinaan myös Motoparkissa. Montako niitä on Suomessa, vai onko tuo ainoa, en tiedä.

No kokeile nyt normaalitarkastusten lisäksi erityisen tarkkaan onko takapyörän laakeroinnissa väljää. Jos homma menee pelkällä laakerien uusimisessa se ei maksa paljoa, mutta jos hubi menee uusiksi on se aika kallis. Laakerit pilataan yleensä kiristämällä takahaarukan aukon pultin liian tiukkaan...