Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Terosu

Koneen jäähdyttyä otin korkin irti ja syyläri oli ainakin täysi. Ilmailin sitten vielä, ja kallistelin pyörää puolelta toiselle kuten ylempänä neuvottiin, mutta en ainakaan nähnyt mitään ilmakuplia tulevan ulos. Pistin korkin takas paikoilleen ja kävi mielessä, että mahtoikohan se olla ihan...

Ei oo alle alarajan päässyt laskemaan. Mut jos olisi vuoto itse järjestelmässä, eikö myös järjestelmän paine katoaisi? Nyt ainakin vesiletkuissa tuntuu painetta olevan.

Ei ollut, luultavasti keskituella pidin.

Ilmauksen tein Haynesin ohjekirjan mukaan, eli korkki auki käyntiä muutaman minuutin, sitten muutaman kerran kaasu auki ja korkki kiinni. Tai jotenkin noin, en nyt tarkalleen muista. Mutta ohjeiden mukaan kuitenkin. Kuinkahan herkkä tuo VFR on jättämään ilmaa jäähdytysjärjestelmään?

Niin, siis kuumalla koneella pinta on ollut siellä viivojen välissä. Olen koittanut pitää pintaa yläviivalla. Kylmänä pinta tietty laskee. Katselin jo tuota syyläri-paisari välistä letkua eikä se ollut mistään märkä tai rikkinäisen näköinen. Ennen tätä termarin ja nesteiden vaihtoa ei ole...

Vaihdoin vm. 1990 RC36 VFR:ään jäähdytysnesteet ja termostaatin noin viikko sitten. Termostaatti Hondan alkuperäisvaraosa, uuden termostaattikopan tiivisteen vaihdoin myös, ja jäähdytysnesteet on myös Hondan omat silikaattivapaat kamat. Olen kuitenkin joutunut tässä ajamani muutaman sadan...

Onko tämä siis jonkun suomalaisen lainsäätäjän kuningasidea? Itse en näe mitään järkeä tässä?

Ihan tosiko ettei kuuluisi kuin toisen palaa? Kävi tuo alkuun itselläkin mielessä, mutta ei tuntunut järkevältä. Mikä järki tuollaisessa järjestelyssä on? Muistaakseni lampulle tulee kuitenkin piuhat sekä lyhyille että pitkille? Mitä Staga tarkoitti umpion katsomisella?

Eli 1990 VFR:ssä palaa vain toinen lähivalo ja parkkivalo, toinen lamppu sytty vasta kun pistää pitkät päälle. Polttimo on kunnossa. Onko jotain tiettyä paikkaa josta vikaa kannattaisi lähteä ensalkuun hakemaan? On nuo sähköhommat vähän vieraita...

Jees tuli kokeiltua sekä uusilla Iridiumeilla että vanhoilla tavallisillakin. Nyt kuitenkin vika tuntuu korjaantuneen. Avasin kaasarit ja tarkistelin että kohokammioissa on kaikki kunnossa yms, ja kaikki olikin. Vaihdoin kuitenkin piruuttani suuttimia toisen kaasarin kanssa keskenään, ne kun...

Juu, liikkuu pyörän käydessä samaan tahtiin kuin muutkin.

Tuo koho/neulaventtiili itselläkin päälimmäisenä mielessä, josko olisi itseltäni käynyt joku lapsus niiden kanssa. Olisin testannutkin asian, mutta kohokammion tyhjennysruuvi oli niin pahassa paikassa/tiukkaan kiinni etten saanut auki. Luisti ja neula liikkuu kyllä normaalin näköisesti.

Alkaa omat neuvot jo loppua ja pakko pistää tännekin aiheesta. Ostin talvella RC36 VFR:n, joka oli seissyt/ollut vähällä käytöllä pari vuotta. Keväällä huomasin, että etuoikea sylinteri ei käy kuin ryyppy päällä. Avasin ja puhdistelin kaasareita ja sain tämänkin sylinterin käymään, mutta kävi...