Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Tareza

Kiitos Mikkotee vastauksesta, tuosta videosta näkee miten homma tehdään ja eiköhän nuo peilitkin niistä ruuveista irtoa, elleivät peräti mahdu kyytiin paikoillaankin. :):thumbup:

En löytänyt sopivampaa topiccia kysymykselleni, enkä viitsinyt uuttakaan väsätä yhden kysymyksen tähden... Mun pitäis viikonloppuna saada FJR vm. -10 sopimaan VW Transportterin kyytiin, jossa lastaus aukon korkeus on 130cm. Todennäköisesti on mahdoton saada sopimaan, ellei irroita pleksiä ja...

Vielä kerran täytyy palata tähän aiheeseen. Yllätys yllätys... nyt on kuitenkin alkanut epäilyttää tuo ohjauslaakeri :blink: Eli mitenkä se on, tuntuuko sormiin jos laakerissa on tuollainen pienen äänen antava välys, kun kokeilee siitä rungon ja laakerisäätö zydeemin yhtymäkohdasta? Jotenkin...

Jotenkin alkaa pikkuhiljaa tuntua, että tuo on varmaan ko. tyyppisessä ja merkkisessä pyörässä enemmän ominaisuus kuin vika, kuten Bone jo aiemmin totesikin... Hommahan lähti alkuun siitä, kun mulla on kaksi pyörää joita tutkailla täällä kototallissani, toinen on tuo em. 1250 bandit vm. 2012 ja...

Jotenkin aattelisin, että voiko jarruissa kolista mikään, kun puristaa sormet valkoisenaan kahvan piukkaan? :blink: Autossa vastaavalla toiminnalla saa pyöränlaakeri välyksenkin pois.

Joku tuolla Bandit foorumissa kertoi tehneensä tuon putket paikoillaan, lieneekö mahdollista...? Vai onkohan tuo uuden öljyn lisäys vähän haku ammuntaa? Mitäpä tuo iskari tekee, jos siellä on vähän liikaa öljyä, poikiiko stefat tms.?

Ok, hämmennelläänpä vielä vähäsen... Tällainen tuli tuossa pdf. Service manuaalissa vastaan: Front suspension too noisy: Insufficient fork oil. Check level and add. Google kääntäjä väänsi sen näin: Etujousitus liian meluisa: Riittämätön haarukka öljy. Tarkista taso ja lisää. Äkki...

En jotenkin osaa tuota ohjauslaakeri vaivaksikaan laittaa, kädellä koetin tunnustella klopinan syytä, ja ohjauslaakereita kummastakin päästä enkä ollut tuntevinani tuossa mitään välystä.

Tuon "jarru kopinan" sain luullakseni pois suljettua sillä, että kiskaisin etujarrun pohjaan, ja sitten painelin keulaa ylös-alas, ääni oli tallella :O Mutu tuntumalla epäilen yhä, että ääntää iskareista, sehän tässä nyt tarviisi saada selville, että onko vika vai ominaisuus? :blink: Toi...

Joo, tuo vois olla hyvä syy tuohon klopinaan, pitää yrittää huomenna tutkia... Jotensakin tuntuisi siltä, että tuo aani tulisi iskareista?:blink: Voisko olla mahdollista, jos vaikka öljyä olisi liian vähän, niin voisikos tuommoinen ääni syntyä siitä?

Tänään kun kävin tallissa vähän mopottimen selässä haaveksimassa kesästä ja kärpäsisitä.... Aattelin kun pyörä on keskituella, niin notkistelenpa vähän keulaöljyjä ja rytkyttelin sitä siinä ylös-alas, olin siinä havaitsevinani pienen napsahduksen aina kun etu-iskari lähti liikkeelle. Ei tuota...

Joo, varmaankin lämpötilat vaikuttaa asiaan, Kiitos vastauksesta.

Nyt tuli yksi kysymys mieleen isoa rosmoa koskien: Mulla on omassa mopossa Yoshimuran slipari, ja alkukesästä 18tkm:n huollon ohessa säädettiin vähän kakkua lisää pikku kierroksille, ja nykimiset 50 - 80 km/h:n vauhdeissa tasottuivat. Tuolloin tosiaan oli kesä ja mulla oli 95 bensaa tankissa...

No joo, vaihtoehtona olis tosiaan ostaa joku oikeen matkakäyttöön tarkoitettu "puhelinkoppi":grin:, Pakkaa vaan tuo lompakon rajallinen kapasiteetti rajottamaan harrastustoimintaa... toisinsanoen Bandu on hyvä ja halpa:grin: Tosin sekin on makuasia, toinen äiteestä ja toinen tyttärestä... jne...

Ok, tuo vaan menee ratkaisumallina suurinpiirtein naku bandiitin suuntaan. Itse kun ajelen paljon isoilla teillä, enkä niin hirveästi noista turbulensseistä tykkää, niin koetan saada tuon katteen toimimaan paremmin pyörteitä vastaan, siksi tuo Vstream tuli kammettua paikoilleen (vaikka ainakin...