Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Tacho

Asiasta toiseen, mitä kuuluu kilofasun 20tkm huoltoon liikkeessä. Muuta kuin ne ölynvaihdot?

Aamulla tossa 7:30 lähdin liikkeelle ja hiljasta, mutta mukavat 9 astetta ja tyyntä. Pari läheltä piti-varista kehä 3:lla tosin. Ensi viikko aika hyvä vielä joten ajakaa pois.

todellakin nyt... mutta kautta kai vielä jäljellä lokakuun loppuun pk-sudulla. Töihin olen lähtenyt joka aamu toistaseksi +3...+6 asteisinakin aamuina. Bläkkäri lämmittää kuljettajaa , ainakin liikennevaloissa. Ei turhan lämmin ole näppien osalta kun ei kahvanlämppäreitä. Toisaalta vois tunkea...

Siis otsikon mukainen ylitys mielessä vetten päällä. Onko kokemuksia Stena Linen toiminnasta? Onko heinäkuussa ollut tarvetta varata lippuja ennakkoon tällä ylityksellä? Merenkäynti tolla välillä ei aina ole ihan pientä sekään.  

Suomen kesä on sen verran lyhyt ja sateinen, että ajan aina kun voin, eikä ole valittamista vielä ollut. Eurooppa kokeilematta sekin vielä. Oli se vaan aika tervaa laittaa pyörä talliin viime lokakuussa.

Morjens, Joku varmaankin asentanut Scorpion 600 sarjan hälyttimen XX:ään? Tarviiko purkaa muoveja vai löytyykö penkin alta liitettävät johdot oitis?

Ovat näköjään muuttuneet...tahtomattaankin Tai omaa itsekkyyttään "Ikääntyneiden kuskien määrä moninkertaistuu Julkaistu: 5:22 stt Turku. Ikääntyneiden kuljettajien määrä liikenteessä lisääntyy kiihtyvällä tahdilla. Turun Sanomien mukaan yli 75-vuotiaiden kuljettajien määrä on...

CBR1100XX ensi viikolla alle. Erittäin vähän ajettu. Eiköhän piisaa mulle, kun ei tarvi tekniikka olla niin viimistä huutoa.

Tänään koeajo...huomenna kaupat???

Joku jenkkiläinen bike review tapaili km lukemaa 2000 kun takanen olisi silonen. Kumpi kustantaa siis enemmän? Vakuutukset vai kumit Olishan se mukava selvitä ajokaudesta kahdella takarenkaalla, mutta kolmatta voi kysellä.

Busakuskit, kertoilkaa kokemuksia montako km takakumi on palvellut teidän pyörässä? Onko 5 tonnia jo pitkä ikä?

Kyllä vaan. Olen ajellut sitä reittiä silloin tällöin viimisen parin viikon aikana ja vauhti lähes nollaan ennen kun taittelee noissa ympyröissä. Siinähän menee niitä kiskojakin ainakin sen Nesteen kylmän aseman vieressä. Ei muuten missään kiertoliittymässä ole kovin rento olo tähän aikaan...

En laittaisi märäksi ajettua pyörää muovin sisään. Muuten kyllä ok jos vaikka 3 pv satelee ja vaihtoehtona on vesisateessa seisottaminen. Mutta kun peitekin voi päästää kosteuden läpi maratonsateen aikana. Vanhempi pressu voi näin tehdä. Katos on paljon parempi kuitenkin. ilma kulkee ja...

Miten muuten on kun o-rengas kettinki on yleisin pyörissä, mutta harvoissa on x-kettingit jo uutenakin. Mitä olennaista eroa muuta kuin hinta ja mahdollisesti kestävyys? Onko kokemuksia?  

Hyvä rataharjoittelu ei ketään pilaa, mutta siihenkin aina parempi, jos on soveltuva pyörä. Edes jossain määrin. Tulisi varmaan muutakin opittavaa kuin max tehon otto.