Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ST77

Jännä homma, mulla OP tarjoaa useamman satasen Ifiä kalliimman hinnan.

If on selvästi edullisin täysillä bonuksilla 49v ikäiselle maaseudulla asuvalle, 2010 KTM 990 SMT täyskaskolla ympärivuotinen vakuutus 542e vuosi, seisonta-ajallinen 7kk ajoajalla olisi ollut kalliimpi kun ympärivuotisessa 500 euron omavastuu kaskossa. 2002 Honda VFR800 osakaskolla 228e vuosi...

Minkä ikäinen pyörä kyseessä? Mulla on koneella LC4 korjausmanuaali 1998 mallista eteenpäin josko olisi sopivaa tietoa siinä. Pistä sähköpostiosoite mulle yksityisviestillä niin lähetän sen.

Ei tullut kolmeen eri pyörään kun yhteensä noin 2000km. Työt veivät taas liikaa aikaa ja maastofillarointi valtaosan harrasteajasta niin eipä siinä paljoa kerennyt ajamaan.

Jotenkin tulkitsin aluksi tuon uutisen kirjoitusasun tarkoittavan että poliisi ajoi vastaantulijoiden kaistaa mutta ei olisi silti ajanut vastaan. Voi olla että olikin ajanut vastaan omaa kaistaansa ja tuo tulkinta vaan mun oma väärä näkemys tekstin tulkinnasta ja autoilija ajanut suoraan eteen...

Näkyy uutisiin päivittyneen että poliisi ajoi vastaantulijoiden kaistaa, joku kiireempi tehtävä lienee ollut menossa. Ei välttämättä autoilijan tule aina väärää kaistaa pitkin tulevia pyöriä niin tarkoin käännyttäessä havainnoitua. https://www.ts.fi/uutiset/6752701

Offroad-kypärissä tuntuu olevan rotaatioiskunvaimennus tämän hetken kuuma kehityskohde, fillarikypärissähän alkaa MIPSit ja muut vastaavat rotaatioiskua vaimentavat systeemit olla jo joka versiossa ainakin maastokypärissä.

Onko video välttämättä oikeassa tai onko edes yhtä oikeaa tapaa asentaa mutterit. Tuntuu kyllä oudolta tuo yksi mutteri sisäpuolella kun jää aina ikävä taite sisäkumiin venttiilin tyvelle silloin että sikäli olisin videon asennustavan kannalla että ei mutteria sisälle.

Omassa pyörässä oli entisen omistajan jäljiltä ohut mutteri ja se pikku prikka sisällä ja toinen ohut mutteri ulkopuolella vannetta, tämä siis maastokäytössä olevassa endurossa jossa myös rengaslukko. Olen myös monesti miettinyt että mikä mahtaisi olla se oikea tapa.

Viime kesänä hankin AGV K6-S kypärän kolaroidessa kolhitun HJC RPHA11:n tilalle. AGV:n valitsin koska erittäin kevyt ja 5 tähteä SHARP-testistä ja sattui istumaan hyvin omaan päähän. Visiirit hiton kalliita eikä tule kuin yksi kirkas mukana, aurinkovisiiriä ei myöskään ole joten hankin tumman...

Ymmärrän hyvin maatilan tuskastuneisuuden ajeluun pihan läpi, ja juurikin pihojen läpiajon ja yksityisteiden käytön ahdistavuuden takia näin itsekin maaseudun asukkaana ja yksityisteiden ylläpidossa mukana olevana on TET-reitti jäänyt ajamatta kun ei vaan kehtaa mennä ajelemaan toisten nurkkiin...

Oli tämäkin taas semmoinen sattumusten ja riskitekijöiden summa koko onnettomuus. Motoristi parikymppinen nuori kaveri ja melkoisen kova ajonopeus yhdistettynä nopeaan ohitukseen tuplasulkuviivalla tutulla tiellä, traktoria ajoi 15v hiljakkoin kortin saanut kesätyöpoika ja työnantajan kärryssa...

Pyörä oli lähtenyt ohittamaan vasemmalle kääntyvää traktoriyhdistelmää, ei ole montaa viikkoa kun Liedossa kävi vastaava tapaus ja motoristi menetti siinäkin henkensä.

Mielenkiintoista, mulla on myös Lähitapiolan kotivakuutus laajalla turvalla ja ei mitenkään ollut mahdollista saada ajovarusteista mitään korvausta vaikka asiaa koitin vääntää muutaman kerran. Ei kuulemma kuulu moottoriajoneuvoilla ajettaessa käytettävät varusteet vakuutusturvan piiriin.

Viime vuoden toukokuussa ajoin peurakolarin OP:n liikennevakuutuksessa olevalla moottoripyörällä. Pyörässä ei ollut osakaskoa, pelkkä liikenne. Seurauksena oli yksi luunmurtuma, ajovarusteet kärsivät vahinkoa ja kuukausi sairaslomaa. OP lupaa käsitellä nopeasti kaikki liikennevakuutusasiat vaan...