Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ST77

Ite ajelen katuajot enimmäkseen yksiosaisella puvulla koska Ixonin airbag-liivi puvun alla ei meinaa mun kaksiosaisen nahan housujen vyötärön kanssa istua kovin hyvin, liivin selkäosan kovan osan alareuna tuppaa tökkimään housun vyötäröön kun takki ja housut kiinnitetty vetoketjulla toisiinsa...

En ole asiantuntija enkä ratakettu mutta mun parhaiten sijoitetut rahat ajovarusteisiin on olleet ne 180 euroa kun ostin 10-15 vuotta vanhan ilmeisesti jokseenkin käyttämättömän Arlen Nessin yksiosaisen nahan ja kolaroin se päällä oikein kunnolla peuran kanssa maantieajossa. Ei muuta kuin yksi...

Pitäs varmaan harkita muotoonvalettujakin sitten kun on pettynyt aliexpressin laatuun. Kai niitä saa velettua samalla muutaman parin että on sitten mitä hukata?

On vanhat Motosafen korvatulpat vaihtokunnossa ja kaipaan jotakin hiukan vähemmän puhetaajuuksilla vaimentavaa kuin perinteiset 3M tulpat. Uudet Motosafet vai joku muu? Onko jollakulla kokemuksia Bollsen Moto+-tulpista?

Eilen kaivoin oman 990 SMT:n ajoon ja pikkuisen siinäkin nuo samat letkut pullottaa mutta ei läheskään noin paljoa. En ole koskaan edes ajatellut 990:n tärinää kun mun toinen Kotari on yksipyttyinen LC4 640 joka ihan oikeasti täristää. Mutta eilen kokeilin eri kierrosalueet ajatuksella läpi niin...

Jännä homma, mulla OP tarjoaa useamman satasen Ifiä kalliimman hinnan.

If on selvästi edullisin täysillä bonuksilla 49v ikäiselle maaseudulla asuvalle, 2010 KTM 990 SMT täyskaskolla ympärivuotinen vakuutus 542e vuosi, seisonta-ajallinen 7kk ajoajalla olisi ollut kalliimpi kun ympärivuotisessa 500 euron omavastuu kaskossa. 2002 Honda VFR800 osakaskolla 228e vuosi...

Minkä ikäinen pyörä kyseessä? Mulla on koneella LC4 korjausmanuaali 1998 mallista eteenpäin josko olisi sopivaa tietoa siinä. Pistä sähköpostiosoite mulle yksityisviestillä niin lähetän sen.

Ei tullut kolmeen eri pyörään kun yhteensä noin 2000km. Työt veivät taas liikaa aikaa ja maastofillarointi valtaosan harrasteajasta niin eipä siinä paljoa kerennyt ajamaan.

Jotenkin tulkitsin aluksi tuon uutisen kirjoitusasun tarkoittavan että poliisi ajoi vastaantulijoiden kaistaa mutta ei olisi silti ajanut vastaan. Voi olla että olikin ajanut vastaan omaa kaistaansa ja tuo tulkinta vaan mun oma väärä näkemys tekstin tulkinnasta ja autoilija ajanut suoraan eteen...

Näkyy uutisiin päivittyneen että poliisi ajoi vastaantulijoiden kaistaa, joku kiireempi tehtävä lienee ollut menossa. Ei välttämättä autoilijan tule aina väärää kaistaa pitkin tulevia pyöriä niin tarkoin käännyttäessä havainnoitua. https://www.ts.fi/uutiset/6752701

Offroad-kypärissä tuntuu olevan rotaatioiskunvaimennus tämän hetken kuuma kehityskohde, fillarikypärissähän alkaa MIPSit ja muut vastaavat rotaatioiskua vaimentavat systeemit olla jo joka versiossa ainakin maastokypärissä.

Onko video välttämättä oikeassa tai onko edes yhtä oikeaa tapaa asentaa mutterit. Tuntuu kyllä oudolta tuo yksi mutteri sisäpuolella kun jää aina ikävä taite sisäkumiin venttiilin tyvelle silloin että sikäli olisin videon asennustavan kannalla että ei mutteria sisälle.

Omassa pyörässä oli entisen omistajan jäljiltä ohut mutteri ja se pikku prikka sisällä ja toinen ohut mutteri ulkopuolella vannetta, tämä siis maastokäytössä olevassa endurossa jossa myös rengaslukko. Olen myös monesti miettinyt että mikä mahtaisi olla se oikea tapa.

Viime kesänä hankin AGV K6-S kypärän kolaroidessa kolhitun HJC RPHA11:n tilalle. AGV:n valitsin koska erittäin kevyt ja 5 tähteä SHARP-testistä ja sattui istumaan hyvin omaan päähän. Visiirit hiton kalliita eikä tule kuin yksi kirkas mukana, aurinkovisiiriä ei myöskään ole joten hankin tumman...