Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä sprocket

Tuo mitä talttapää ehdotti pitää täysin paikkaansa, ei käynyt itsellä edes mielessä. Eli pyörään on tehty muutoksia jotka vaikuttavat korkeuteen.. :right: ts18056, sama malli, eri pyörä. Onneksi :D Tämä keissi taisi ratketa sillä että täyttöikkuna ei pidä ollenkaa paikkaansa juuri tuon...

En onneksi :p

Tuskin kun koneen kumminkin lämmitin kunnolla, täyttökorkki pois, alaruuvi pois, tämän vuodatuksen jälkeen öljyfiltteri pois ja molemmista annoin valua ihan ajan kanssa. Eikä ikkunastakaan näkynyt öljyä turhan paljoa.

Itse asiassa vanhoja tuli ulos erittäin vähän, pyörä pystyasennossa niin öljyt eivät edes näkyneet ikkunassa :kääk:

Juu on pyörää käytetty vaihdon jälkeen useastikkin. Oli pakko vielä kattoa useammasta paikasta se tilsvuus mutta kaikissa paikoissa on tuo 3L.. Ei voi käsittää

Kiitos nopeista vastauksista. Elikkä pyörään vaihdettiin samalla filtteri ja ennen öljynvaihtoa ajoin pyörän lämpimäksi sekä annoin tiputtaa aika kauankin ennenkuin laitoin uudet litkut. Ja ikkunasta on katottu vähän joka asennossa ja näyttää koko ajan yöi maximin vaikka olisi pukilla. Eli...

Öljyn määrä Hello (taas), Nyt on ihmettelyä öljymäärän kanssa. Manuska sanoo että 3L ois tilavuus mutta se pieni tarkastusikkuna siellä moottorin kyljessä näyttää että öljyn yläpinta on ikkunan yllä kun pyörän laittaa suoraan sivutuelta (kaveri istuu päälle ja ite tsekkaan ikkunan.) eli ikkunan...

Elikka pyörä on mallia FZ 750 '85 ja swingi + vanteet YZF-R1 '04. Yritin katsoa että nämä kävisivät yhteen: Eturatas ja ketjut tuosta http://www.mc-scatter.com/moottoripyorien-osat-yamaha-500cc-alle-1000cc-ketjuratas-paketti-fz750-p-17410.html Ja takaratas tästä...

Swingin yhteydessä vaihdettiin vanteet samasta pyörästä tai ainakin samannäköiset ovat kuin muissa saman mallisissa pyörissä. Elikkä takarattaan tilaan tuon vetopakan mallin mukaan?

Moikka, Nyt tuli ajankohtaiseksi uusia ketjut ja rattaat, ongelmaksi muodostui oikeiden rattaiden valitseminen. Tuohon omaan pyörään on vaihdettu swingi eri pyörästä (sama merkki, eri malli) joten pitääkö nyt tilata eturatas tuon oman pyörän mallin mukaan ja takaratas tuon swingin mallin...

Niitähän ne oli. Vaihdan nyt öljyt koneeseen ja jos tiputtelu jatkuu niin perehdyn tuohon paremmin. Putsauksen jälkeen ei ole pariin päivään mitään tippunut. Delvacista vielä sen verran että onko tuo MX 15W-40 se mitä tuohon kannattaa laittaa vaiko pelkkä 15W-40?

2 tuntia ja 4 avainta olivat eturattaan kopan vaatimukset irrotakseen. Kerosiiniä ei lähettyviltä löytyny joten putsasin dieselillä suurimmat paskat sieltä mutta eihän siitä mitään selvinnyt :doh: Kuvat ennen putsausta: http://i62.tinypic.com/34hxqah.jpg http://i59.tinypic.com/34pj9xk.jpg...

Kiitos taas asiallisista vastauksista :respect: Mun tuurilla se on tottakai tuo venttiilikopan tiiviste mikä tekee kuolemaa. Kurkkaan samalla tuon öljysuodattimen jos sieltä vois vika hyvällä tuurilla löytyä.Taidan joo viikonloppuna jos säät suosii pestä tuon koneen kunnolla jotta näkis vähän...

Laitetaas vähän tilanne päivitystä, elikkä olin irrottamassa eturattaan koppaa kytkinsylinterin kanssa ja pupu oli oikeessa, se sylinteri pitää irrottaa myös. Sain kaks ekaa pulttia auki ja kolmannen kohdalla avain anto periks :doh: Nyt pitää odotella et löydän jostain hieman järeämmän avaimen...

Itellä kävi kans mielessä tuo pakkaantunu ketjurasva eturattaan lähistöllä, tuossa ekassa kuvassa näkyy miten tuo kytkin kiinnittyy tonne rattaan lähettyville niin voinko irrottaa tuon kytkimen tosta eturattaan kopasta vai vuotaako kytkin nesteet pihalle? Jos irrotan koko eturattaan kopan ilman...