Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Socjake

Kiitokset vastauksesta. Vanha pyörä jo kyseessä se on totta mutta varmistellaan teiltä asiantuntijoilta ettei ihan astuta miinaan ennen kun raha vaihtaa omistajaa.:thumbup:

Terve Kertokaa tietäjät. Jos vuoden 08/09 RC8 haluaa sekaantua mitä on hyvä ottaa huomioon ? Tuotannon alkumalleja joten mitkä on ne lastentaudit jotka olisi hyvä että olisi korjattu ? Kiitokset jo etukäteen.

KTM värikoodit Moro Osaako joku viisas täällä kertoa mikä voisi olla virallinen värikoodi Vuoden 2008 Superduke 990 oranssille katteen värille ? On nettiä tullut selattua mutta ei oikein ole selvinnyt. Kiitokset jo etukäteen

Mielessä KTM RC8 Moro ja päivää Mielessä olisi pyörän vaihto. Nykyinen Vuoden 08 Superduke 990 saisi väistyä jos löytäisin sopivan RC8 tilalle. Onko täällä jollain kertoa käyttökokemuksia ja mitä olisi hyvä ottaa huomioon jos tuollaista vuoden 2008 - 2009 RC8 ajattelisi ostaa ? Oma Duke ollut...

Osaatteko sanoa millainen homma toi staattorin korjaus on? Kannattaako tehdä itse vai teetättää jossain? Onko suosituksia missä tollasen korjauksen voisi teettää?

Moro Jos olet myynti aikeissa niin pistä vähän kuvaa ja infoo mulle sähköpostiin socjake@gmail.com niin ihmetellään sitten lisää...

Ensinnäkin kiitokset nopeista vastauksista.. Osaatteko sanoa missä euromäärissä liikutaan kun tuo staattori ongelma korjataan? Sillä jos kyseisen pyörän hankkii on tuo korjattava ehdottomasti.. Siis ainakin minun mielestäni..

Iltaa Olisin omaa Superdukea vaihtamassa tuollaiseen vuoden 2007 - 2008 rsv hen. Osaako täällä tietäjät sanoa noista RSV tyyppiviosta ja nimenomaan kyseisissä vuosimalleissa. Aiemmissa oli näitä mittarin nollaantumisia yms. Ja ne vähän kyllä säikäytti mutta nuo ongelmat ei ilmeisesti näissä...

Terve Osaako joku sanoa missä Aprillia Rsv n vuosimalleissa tuota matkamittarin nollaantumis ongelmaa esiintyi? Oliko vain vuosimalleissa 2004 vai oliko muissakin? :smoking:

Osaatteko sanoa minkä kokonen suuttimet tuonne olisi hyvä vaihtaa ? Onko tuo vakioiden koko mikä ?

Jees kiitos vastauksista..tuli iltapuuhaksi tarkastettua nuo kalvot...kunnossahan nuo oli...Vähän kinkkinen oli tuo jousi saada sinne takaisin..mutta sinne se lopulta sujahti...pitänee noita seoksia alkaa tutkimaan seuraavaksi kunhan on aikaa..

Joo selvästi on syy yhteys olemassa tässä sopassa. Oikeastaan mietin mikä muu voisi tälläistä ongelmaa synnyttää. Luulisi jos kalvot olisi revenneet tekisi muitakin oireita pyörään. Nyt siis muuta ei ole kun tuo kierros ongelma. Muuten tämä veturi kulkee ja kiertää kun unelma.

Mulla samoja ongelmia ton kierrosten leijailun kanssa. Kumikurkut vaihdettu ja kaasuvaijeri ok. Noita kalvoja en ole vaihtanut. Osaako joku sanoa noista kalvojen halkeiluista että mitä muita oireita tuosta seuraa ? Ja millanen homma nuo on vaihtaa ? Koko ongelma alkoi kun vaihdoin sliparit...