Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Smy

Itse olen omistanut 500-600 kuutioisia suzukeja, 600 kuutioisen Honda maxiskoden, 50-125 skoottereita, 1100 matkakawaa näin äkkiseltään muisteltuna. Perheen myötä nyt kolme vuotta ollut taukoa pyöräilystä, mutta pientä poltetta kuitenkin ollut koko ajan. Paikkakunnalla tuli myyntiin siistin...

Voihan .... Löytyihän sieltä vikkaa vikkaaa. Aloin tarkemmin mittomaan vielä noita uusia osasia. Totesin säätimen ensin mittauksella ihan kunnossa olevaksi. Samoin laturilta mitoin moneen otteeseen joka vaiheen väliltä ok lukemat. Sitten aloin testaileen siten, että otin aina vaiheen kerrallaan...

Unohdin mainita, että tämän ohituksen jo tein. Ensin kytkin kolmannen piuhan valokatkaisijan kautta, mutta sitten lueskelin että Electrexin säädin kestää kyllä ilman tuota kuormanpudotustoimintoakin. Mitoin kyllä sen valokatkaisijan kautta menevän piuhan silloin että kunnossa sekin piiri oli...

Mulla on Suzuki GS450 vm. 85 wanhus. Staattori ja jännitteensäädin piti vaihtaa kun molemmat oli särki. Uudet on Electrexiä molemmat. No vaihdon jälkeen mitoin ladatulla akulla latausjännitettä ja se oli ok (n.14,5V). Seuraavana päivänä tsekatessa kuitenkin huomasin että latausjännite on aika...

Siirsin suzu alueelle kun huomasin että tämä oli yammukeskusteluissa...

Kävin läpi tämän auto -> skode 50cc -> skootteri 125cc -> auto kehän työmatka-ajossa. Ja siinä ohessa sitten moottoripyörää. Vajaan 10v kuljin ensin 50cc moposkoottereilla työmatkaa (10km/suunta) kesät talvet. Talveksi nastat alle eteen ja taakse, eikä mitään ongelmaa edes -20 pakkasilla ja...

Itse asiassa nyt kun luin tuota manuaalia tarkemmin, niin tässä ei välttämättä ole ilmamäärämittaria. Lueskelin Clymerin manuaalia aiemmin ja sain siitä kuvan että olisi, vaan se koskikin vanhempaa mallia. Clymerin manuaalissa lukee vm. 81 mallin kohdalla "The intake system routes air through...

Tere! Käyttöharrastepyöränä on tuollainen vanha Kawan GPZ1100 Uni-trak. Hyvin pidetty ja toimiva pyörä. Tarkoitus lähinnä ajella satunnaisia pidempiä reissuja kesän mittaan. Tässä perushuoltoja tehdessä putki oli irti ja hoksasin, että pakovenat on melkoisen vaaleat. Katoin myös reunimmaisten...

Jos siellä on kalvossa reikä, niin lähtisin itse ainakin kokeeksi sen uusimaan jossei muualtakaan löydy vikaa. Stormilla oli noita kalvoja ainakin GS:ään. Nyt on omalla mopolla 1000km kestotesti takana. Ihan hyvin pelasi. Kulutus matka-ajossa 4,5-4,8l/100km. Ohjaustangossa oli hivenen väljää...

Pyörä kävi huollossa. Venttiilien välykset oli toleransseissa. Ajoitukset oli myös kohdallaan. Mutta ylläripylläri, kaasareiden synkronointi oli kuulemma aika pahasti metsässä. Enpä olisi uskonut, kun käy ihan ok tyhjäkäyntiä ja muutenkaan kierrokset ei "jääneet päälle" tai seilanneet. Kaasarit...

Hep! Minullakin meni tosta omasta moposta akun miinusnavan juuresta piuha poikki. Nyt kun hain omasta moposta tuota vikaa, niin penkki oli usein irti. Kerrattain kun panin penkin kiinni, virrat päälle ja istahdin penkille niin katos sähköt kokonaan. Hetken ihmettelin, mutta vika löytyi heti kun...

Noh tämän hetkinen virityskin pelaa sen verran hyvin, että jos en saa korjaussarjaa laitettua kohtuudella ja varmasti hyvin, niin jätän loppu ajokaudeksi tuon nykyisen asennuksen paikalleen. Paikallinen huoltomieskään, jolta tilasin korjaussarjan ei suositellut niitä. Kuulemma ollut hänelläkin...

Ja ratkaisu on: POLTTOAINEHANA Tänään oli pakko testiä tuo seuraavalla virityksellä: - Kaasarin alipainelähtö tukkoon - Tankin ON- lähtö tukkoon - Tankin RES- lähdöstä putki kaasareille ON-OFF hanan (mallia Briggs&Stratton ruohonleikkuri) kautta. Pikaisen testin aikana pelasi täysin...

Kangaspäälysteinen letku on minun vaihtama. Erään irroita-kiinnitä rupeaman aikana toinen tankilta hanalle menevä letku murtui ja korvasin sen tolla kangaspäälysteisellä vahvistetulla letkulla kun sattui oleen hyllyssä. Polttoainehana on irti ja purettu osiin. Tarkoitus korvata nyt kaikki letkut...

98E5. Täysin vakiokokoonpano (ainkin putken ja putsareiden osalta). Pääsuutin #120, joka lie sekin ainakin liki vakiota.