Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä smppa

Vanhaa bensaa ja/tai tyhjäkäyntisuuttimet tukossa talven jäljiltä?

No joo, noi pari Viragoa tein. Musta lähti meiltä tänä keväänä. Ei ollut kummankaan koneen kiinnityksessä ongelmia. Ainakin toisessa saattoi olla takahaarukka irti konetta runkoon kiinnittäessä. Jos kardaani ahdistaa, niin siinä ei varmaan ole boorit kohdallaan. Jos ei muuten onnistu, niin ota...

Meinasin kirjoitella jo eilen, mutta s151669 ehti postata käytännössä saman tekstin jonka mä olisin kirjoittanut. Mulla 90-luvun pyörän ohjeen mukaan "heavy weight motor oil" on oikeaa, ja kevättalvella ostetussa D.I.D VX3 ketjupaketissa lukee että 80w-90 öljyä voiteluun. Omassa mopossa on...

Osanumeron perusteella kun kattelin, niin näyttäis olevan sama ruuvi myös dr:ssä. Ulkomuistista 10mm mutteri ja 3mm neliökanta. Saattaa kyllä olla 4 millinenkin se kanta, mutta veikkaan kolmosta.

Kattelin samaa pyörää nettimotosta, ja saattoi olla jopa jonkunlaisia ostoaikeita. Tätä täytyy seurailla :grin:

https://www.allballsracing.com/forkconversion Tuolta tavaamaan. Pikaisella vilkaisulla näyttää lähes joka Hondassa olevan samat laakerit.

Molemmista nipoista tarvii päästää ilmat. Jammun satulasta ei ole kokemusta, mutta Suzukin vastaava takasatula, jossa on 2 nippaa, on perin hankala ilmattava. Olenkin tenhyt sen nykyään niin, että otan satulan irti ja viritän sen jollain keinolla niin ylös kuin mahdollista. Tällä tavalla toimien...

Silloin kun pultit on oikeilla paikoillaan, niin niitä tarvii kiertää likimain yhtä paljon kaikkia että ovat kiinni. Eli kun laitat posken kaikkiin pultinreikiin pultit mutta et kierrä niitä yhtään, niin kaikki törröttävät likimain yhtä paljon ulkona. Jos ei, niin vaihda paikkoja tarpeen mukaan.

Cbr600 pc25, kone 31:stä. Ostettiin pojalle syksyllä tämmöinen a2 kuristettu. Koneen vaihto oli vähän kesken, joten pientä projektiahan tässä oli. Sitten selvisi, että eihän juniori saa tällä edes ajaa... :doh: No, ajelen ite ainakin siihen asti että saan Suzukin kasaan.

Mulla on pari omatekoista kaavinta. Kuparisen vesiputken jämäpaloista pää vasaralla lyttyyn, ja viilalla teräväksi. Ei naarmuta alumiinia niin helposti kuin teräksinen.

Eilen piti käydä testaamassa tuota juuri kasaan saatua Hondaa. No, sillä ei ollutkaan samat ajatukset ja ei lähtenyt käyntiin vaikka akku oli täyteen ladattu. Tallissa oleva ylimääräinen auton akku viereen, ja kaapelit kiinni. Johan heräs. Mutta mutta, mistäs toi kaikki bensa vuotaa maahan...

Muuta vinkkiä ei ole, kun että näköjään samaa kampuraa on käytetty 2000-2003 250-380 koneissa. https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ktm-parts/54630218100 Tai no, saahan sen tuolta tilattua...

Vähän aiheesta ohi, mutta millä konttorilla olet noita pyöriäsi käynyt katsastamassa?

Toi manuaalimalli toimii eripäin. Tolla pumpataan järjestelmään paine, eikä imetä. Harvassa on mopot mihin tollasen saa kiinni.

DR on yksmukinen...