Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Sami

olisi kiva tietää kuka tää kaveri on, ja minkä tehoisen maxin jannu on duunannu?

nyt kun ollaan höpisty tästä gen1, niin onko kenelläkään tietoa, onko kukaan muu valmistaja käyttäny vboost tyyppistä ratkaisua pyörissään?

näin itsekkin vmax omistajana, täytyy sanoa että ei ole mielekästä vertailla vmaxin suorituskykyä esim, bussiin..Jos on pakko tehdä vertailuja, niin se mielestäni kannattaisi kyllä tehdä jossain kontekstissa, jossa pyörien tehot ja painot kohtaavat edes jotenkin..Esim v-rod, honda x4,  möhkö...

onko sulla kokemusta tosta GEN 1 maxista? Mua kiinnostais kuulla kuskien kokemuksia uuden ja vanhan maxin eroista noin suorituskyvyn kannalta... Ero on varmasti valtava, mutta kiinnostais kuulla konkreettisia esimerkkejä

kymppi?? mulle annettiin hinta-arvioksi kun kysyin ko hommaa sellaset 5000€

mitä oot mieltä jos laittaisit ahtimen sun pyörään? saat sen kanssa selvästi enemmän tehoa kun puoltoistakilosena ja  modauksen hintakin muistaakseni tuli aika samoihin... tod näk polttoaine kulutkin  olisivat pienemmät normiajossa verrattuna 1500cc koneeseen..

ihan mielenkiinnosta kyselen että minkälaisia aikoja noilla kusiaisilla on menty varttimailia? vakio maxilla virallinen enkka tais olla 10.3 jos en kauheesti väärin muista.. joka tapauksessa aikaa on jo kulunut gen I julkaisusta, jonka huomaa... Silti yksi siisteimmistä nakuista mitä on tehty...

itellä oli  viime syksynä ajatus kans joko turbottaa maxi tai hommata saksasta 1500cc pata...    pakoahtimella varustetusta maxista vois  odottaa sen 220-240hp takanakille ja  puoltoista kilosesta sen 160-180hp. Remmiahdin olis tietenki tyylikäs noin visuaalisesti, mutta  hyötysuhde ei...

sukunimi alkaa kyllä J:llä mutta asuinpaikka on sipoo

ite päädyin HANX:in takkiin juuri ton tilaustyö mahdollisuuden takia... kun niiden mallistossa koot päättyvät 66 ja sitä piti leventää hartioista ja selästä ja kaventaa vyötäröstä.. muutostyö maksoi muistaakseni 70€...

morjes mulla on 01- maxi ja ite on ole huomannu woblausta löysästä rungosta johtuen ainakaan vielä 200km/h nopeudessa.. Toki takaiskarit on vaihdettu öhlinsiin ja etuiskarit on WP:n progressiiviset... stongan vaidoin suoremmaksi ja ajoasento muuttui itselle paremmaksi... ansavuoren make on...