Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä sakulju

Moi Marko, oletko katellut siihen tarvikepoljinta? Pieni kulmaero voi auttaa paljon. Ja sit on mm. CJ Design josta saat toiveiden mukaan. Mulla on Advessa pari osaa heiltä ja työ on kyllä laatua. http://www.cjdesignsllc.com/about-us/brands/hammerhead/ sami

Useimmiten olen nähnyt takalaukkuna noissa ihan Giwin laukun. Sopiva perälevy löytynee helposti ja Giwin boxeja saa muistaakseni myös hopen värisellä kannella. Ebay on hyvä paikka sitten kannujen etsimiseen. Koita vaikka hakusanalla Termignon niin saattaa löytyä aikas hienot. Sami

Toissakesänä kävin omalla ST2 kesäreissulla Bolognassa. Ajoin alas Via Balticaa, pyörin ympäri Puolaa ja Tsekkiä, sitten Italiaan, Alpeilla useampi päivä. Noissa on suht leppoisa ajoasento eikä varsinaisesti mikään kohta puudu. Jos pyörit Vantaalla päin niin käy joskus koeajaan toi mun kampe. sami

Moi, sattuuko kellään Ducatistillä makaamaan hyllyllä ylimääräistä ST4S:n takaiskaria? Sami

Mahdoitko olla foorumilainen joka Joutsassa eilen lähdit uudella HD:lla beesaan harmaata Ducatia kohti Hartolaa ja Sysmän risteystä. Mukaan lähti myös iso ZZR ja mentiin edellä sen seisovan jonon ohi. Sysmän tiellä sinua ei enää näkynyt joten taisit jatkaa suoraan? Toivottavasti matka meni ok...

hei, hyvä osoite on tuokin. Hinta kohdillaan. Säätimen liittimet erilaiset kuin jenkeillä (oli yksittäisillä) mutta saman asian ajaa. Onko täällä tai jossain linkkilistaa mistä eri osia ducateihin? s

Moro, semmoisille ducatisteille jotka harrastavat sähkötöitä tiedoksi osoite Regulatorrectifier Omasta ST2:sta kiehahti staattorista lakat, johtosarja oikarissa ja latausjäännitteensäädin päästi savut. Uusi säädin ja staattorinkehä tuli maksamaan postikuluineen n. 340 dollaria (240€) ja...

Hommasin sen Givin telineen - hyvin istuu. Muuten meni heittämällä paikoilleen, mutta joutui vääntään siihen telineeseen uudet kierteet pariin kiinnikkeeseen, kun olivat tehtaalla tehneet kierteet huonosti. Mikä malli noista Givin telineistä oli se joka toimii alkuperäisten sivulaukkujen...

Parinsadan kilsan reippailu mutkateillä ja hiekoilla. Palatessa Sipoon kulmilla alkoi olla jo jäätä asfaltilla reippaammin vaikka mittari oli vielä plussalla???  Ja päivän mittaan bongasin helposti kymmenkunta muutakin motoristia. Puolet motoja, yksi sivari ja loput katettuja. Vielä tarkenee.   s

Jep, kahvalämppärit on ja hanskoja on yleensä reissussa kahdet erilaiset. Sellaiset ohkaiset Alpinestarin crossi/enskahanskat ja sitten laukussa paksummat MP-asun vuorelliset. Himangalla tuli pyörähdettyä. Perjantaina lähtiessä ekat 300 km satoi enemmän tai vähemmän. Sitten olikin loppureissu...

Ajeluun pätee sama kuin ulkoiluun. Se on pukeutumiskysymys. Nykyiset ajokamat on niin hyviä, että ajaa voi läpi vuoden - itse asiassa viime vuonna näin kävikin. Ilmaston lämpenemistä vai mitä, mutta ekaa kertaa elämässäni huomasin ajaneeni joka ikisenä vuoden kuukautena. Ilman nastoja. Kun ei...

TKC on asfaltillakin erittäin toimiva ja sallii kyllä kantata enemmän kuin normi kuski yleensä uskaltaa. Looginen käytökseltään. Sopii hienosti seka-ajoon eli asfaltille ja hiekalle vuoronperään. Kestävät kilometrejakin kohtuullisesti. Etusella ajelee n. 12-14tkm ja takasella n. 7-8tkm. s

No voi sun p***les... harmi juttu. Pikaista paranemista!!! sami

Kiitos Daddy tunnelmia kuopalta: pieni video gs kipuaa Hienojen sorapätkien jälkeen, vähän calvadosta, Joplinia Teemalta. Lifes good, man