Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Rudenorth

Hieno flat trackeri tulossa :thumbup:.

Mulla on sama homma Kawan kanssa, avainta pitää vetää itseään päin kun kääntää virrat päälle.

Motulin offroad ketjuspray käytössä ja hyvin toimii.

5w lähimpänä tuota Yamahan omaa 01, ja jos haluaa pykälän jämäkämmän keulan niin esim. tuo 7,5w.

Miten kävisi lyhyt takaloksu ja siihen kilpi kiinni?

Hyperpro, Öhlins tms. jousisetti keulaan, muuttuu selvästi paremmaksi.

Onko pyörään vaihdettu pakoputkea/sliparia? Jos on, niin onko servo poistettu käytöstä? Akussa tarpeeksi virtaa?

Myös Exide:llä on vastaavanlainen laturi, monta akkua saatu elvytettyä :thumbup:.

Tarvikestefoissa on ollut mittaheittojakin. Ei mullakaan stefat rikki menneet, vaan ilmeisesti toinen oli vaan väljempi. Todennäköisesti vuoto oli alkanut jo aiemmin, huomasin sen vasta n.500km kohdalla kun alkoi putki ihan märkä olemaan.

Edeltävään pyörään laitettiin olikohan Tourmax merkkiset tarvikestefat, n.500km ja öljyt alkoi tulemaan pihalle, orkkikset tilalle ja ei vuotanut enää. Täältä myös suositus orkkis/skf.

Kevyt vesihionta ja kiillotus?

Ei ole kokemusta CB1000R, mutta yleensä pyörä kuin pyörä, katin poiston jälkeen vetää hieman laihalle. Säädöllä saa kaiken hyödyn irti putken vaihdosta, sekä pyörän toimivuus paranee.

Mitä moottoriöljyä porukka on käyttänyt 10-13 Zetoissa? Hyllystä löytyisi valmiina Shell Advance Ultra 4T 10w-40, varmaan kelpaa tuohon ihan hyvin?

Motulin ketjuspray ollut tämän kesän käytössä, asiansa ajaa.

Motonetistä, Shell Advance Ultra 10w-40.