Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä routsikka

Omassa RF900:ssa oli ostettaessa kolmen laukun Wingrack. Sekin oli kahdella pultilla kiinni kauhukahvassa ja muistaakseni jollain terästangolla tms alempaa rungossa. Teknisesti vaikutti ihan toimivalta ratkaisulta, mutta myin silti aika nopeasti sen virityksen pois, kun ei se oikein mielestäni...

Tyyppivika tai ei, murtuma saatiin Miikan ansiosta kuntoon. Kaveri on tainnut hitsata ennenkin, sillä työn jälki oli mainiota. Homma saatiin myös hoidettua saman päivän aikana. Oli tuota näköjään korjattu aikaisemminkin, ja uusi osa pitäisi etsiä jostain, mutta eiköhän tuolla ajele siihen...

Ducatin tyyppivikoja ei näköjään kannata ohittaa olankohautuksella. Pitäisi hitsata alumiinisen takahaarukan hienosti edennyt halkeama kuntoon. Samalla reissulla olisi tarkoituksena kiinnittää myös rosteriseen alkukäyrään muhvi lambdaa varten. Osaatteko suositella paikkaa tai tyyppiä...

ABS liukenee asetoniin. Lempi-legoista sulattelet sopivaa mössöä (tässä kestää, kannattaa laittaa esim. tiiviiseen lasipurkkiin muovia ja asetonia pohjalle ja odottaa päivä) ja liimaat sitten kasaan. Tällä metodilla on korjattu muutamatkin katteet ja hyvin on kestäneet. Täytyy vain huolehtia...

Tervetuloa kerhoon. Omaa RF900 starttaillessa meinasi myös usko loppua, mutta lopulta tulppien vaihdolla homma lähti skulaamaan. Naputeltiin myös kaasareita varovasti, voi olla että siellä oli talven jäljiltä jotain roskaa. Nyt kuitenkin tuntuisi kulkevan ihan hyvin. Kantsii myös tarkistaa...

Muistaakseni Motomarket myi noita varaosia, vieläpä ihan kohtuulliseen hintaan. Muistelu tosin muutaman vuoden takaa.

Lyhytjalkaiselle (nimim. 30" lahje) soveltuvia pyöriä myös mm. Yamaha XJ600S/N Diversion (penkki 770 mm, ylettyi molemmat kantapäät hienosti maahan) ja nykyinen Suzuki RF-900R (penkki 805 mm, päkiät ylettyy maahan). Penkin muodolla (kapeudella) on aika iso merkitys siihen miten korkealta pyörä...

Itse sain ruuvin irti täsmälleen samassa tilanteessa (RF900 jarrunestesäiliö) naputtelemalla piikin ja vasaran kanssa aivan ruuvin kannan ulkoreunasta. Ruuvi oli aivan käsittämättömän pehmeää metallia, oikean kokoinen meisseli eikä päässyt edes nousemaan mutta kanta oli silti pilalla.

Moi Manuaalin mukaan menisi 503 ml / putki. Itse vaihdoin öljyt ja stefat omaan RF900:aan viime vuonna, ainakin siinä (900-version) ohjeen mukainen määrä 10W öljyä oli ok.

En ota kantaa sujuvuuteen ja ympäristöystävällisyyteen. Sen sijaan turvallisuuteen on hyvä tarttua. Systeemillä aiotaan vähentää "jopa 50 ihmishenkeä vuodessa". Suomessa kuoli tieliikenteessä 358 ihmistä v. 2007 (uusin tilasto) eli 14 % kaikista tieliikennekuolemista aiotaan välttää...

Näköjään ns perustelut löytyy kaupungin sivuilta kun tarpeeksi googlaa. Esityslista Selvitys moottoripyöräilyn turvallisuudesta Helsingissä Katsaus moottoripyöräliikenteen onnettomuuksiin Helsingissä ja keinoihin sen turvallisuuden parantamiseksi Helmiä: Varmuuden vuoksi 'useita...

Soninivaaran blogi Sil viisii.

Soininvaaran blogista Hesarin artikkeli

Toinen potentiaalinen syy voisi olla ilmavuoto. Onhan imukurkut kunnossa ja tiiviit?

Kiitoksia järjestävälle taholle, kaikki sujui taas hienosti Muutama foto aiheesta (lähinnä keskinopeaa ja koulutusryhmää). Itsekin otin ritolat klo 15 setin jälkeen, alkoi keskittymiskyky loppua. Tätä on kysytty aikaisemminkin, mutta olisiko mahdollista järjestää toinenkin ajajakokous (tai...