Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ronikko

Eli pitäs tulpat vaihtaa ja venttiilivälykset tarkistaa -06 bladesta. Mitäs kaikkee pitää purkaa? Nyt oon jo niin pitkällä et enää tulppien ja venakopan päällä ilmanoton etummanen tötterö joka ei mahu lähteen mihkään suuntaan. Pitääkö jäähdytin kennokin irrottaa, et tulisko se ilmanohjain...

Ketjut on oikealla kireydellä ja uusittu juuri ym... Nyt vaihdoin vielä loputkin pyöränlaakerit, etupäätä myöten mut roklatus jatkuu,enää ei ole kun renkaat pyöriviä osia joita ei vaihdettu. Jänniä juttuja..

Linjaus on ok. Holkit on tallessa ja paikoillaan oikein päin. takapalat uudet ja herkistetyt. miten rataspakan laakeri lähtee pois, oli aika erikoisen näkönen paketti.

Hei. ärsyttävää onkelmaa pukkaa! pyörä -06 n.30tkm ajettu ja tämän kesän häirinny mielestäni enempi takaa tuleva ylimmääräinen ääni, jota vaikea kuvailla, ei ny ihan laakeri jollotus mutta sellanen ulina/rohina katkonainen ääni. olen jo takapyörän laakerit uusinu, kun luulin niitten ulisevan...

onko kukaan mittauttanu piruuttain tai pakon edessä, mitä lähtee kyseisellä putkella desibelejä ilman killereitä ja/tai killereillä?

se ois nyt ihan myytävänäkin, kun tuli uusi pönttö tilattua!! ilmoitus löytyy kuvineen myös nettivaraosista jos haluut kattoo : http://www.nettivaraosa.com/moottoripyoran-varaosat-ja-tarvikkeet/1359830 osta pois!

mulla kans nyt metzelerin m1 takarenkaana ekaa kertaa ja se pitää kans nyt ihme meteliä 30km/h alkaen, luulin kans eka et tulee venyneistä ketjuista kun nekin hyppi miten sattuu, mutta ketju rata paketin nyt uusittua, huomasin että ääni ei hävinny minnekkään. tänään vielä koitin pukilla...

Löytyykö jostain tarvikkeena -06 bladen änkän ja väliputken liitokseen se kiristys panta??? alkuperäsenä julmetun kallis ja luulis jostain vastaavan saavan ja jos kokoja ois jollain anataa millä kysellä. cdbr1000rr -06 ja siis vakioputkesta kyse......vois valmiiks hommata ,jos tulee konttorilla...

Toi laturihan oli vielä tyyppi vika noissa -04 -05 malleissa, sit -06 tuli jo parempi/kestävämpi malli. Eli kun uuden laittaa niin kannattaa laittaa se uudempi versio, niin ei tule enää onkelmia :jpstyle:

Oiskos kukaan halukas vaihtaan cbr1000rr:n -06 Yoshimuran rs-5 sliparia johonkin E-hyväksyttyyn pönttöön,, esim laserin x-treme kiinnostaisi tai sit joku muu.. helpoin tietty jos löytyis keskisuomen alueelta, niin vaihto onnistuis helpommin... Yoshiin löytyy myös killeri ja jonkin sortin...

eturatas pitäs vaihtaa, mut kytkinsylinterin tappi ja vesipumppu ahistaa kotelon edessä, pitääkö irrottaa kytkin sylinteri kotelosta ja meneekö sit tiiviste rikki/tuleeko nesteet ulos?? vai onko siinä vielä joku kikka....luulis olevan et sais kohtuu näpsäkästi vaihettua

tommonen kapistus tuli otettua vaihossa, ja eihän se pelaa... eli kipinä hukassa ja ite vähän epäilisin cdi-boxin suuntaan. onko täällä fiksuja taikka jollakin arvoja mitä vois mittailla esim puolasta / magneetolta et sais paikallistettua vian ja onko kellään jääny nurkkiin tommosen osia??

galluppi: 24tkm huollossa , onko kellään ollu tarvetta vielä venttiilien säätöön? itellä edellisessä tuli eka säätötarve jossain 70-80tkm kohdilla...silloinen mopo 900rr

noo, kunhan nyt vaan halusin ajankuluks jotain mielipiteitä   kyllä mää ne sinne pistän ja ajan tyytyväisenä. siinä hätäseen otin vaan palat taskuun ja kotona vasta huomasin et mitä olin saanu.

onkohan missään mustaa valkoisella, et vakionakin sitä käytetään, eteen taas sain syksyllä ihan normi palat , eli oliko lie keraamiset (harmaat palat)