Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä RokkiMoto

:bisseä: Hehheh, delvaccia se minäkin...

Tilasin Ebaysta goodridgen kullanväriset teräspunosjarruletkut ja -kytkinletkun. Takaletku saa olla vielä vakio kun takapyörä lukkiutuu ihan helpohkosti muutenkin...

Mulla tosiaan oli kumpikin ihan niin löysällä kun pääsi. Nyt kumpikin on vitosrenkaalla :jippikaijee:

Lyhyesti: Tulin vaihtaneeksi kyseisen pyörän kuukausi sitten. Säädin takaiskareiden esijännitystä ja jonkin ajan kuluttua ne olivat tyhjentyneet öljystä. Jonkin aikaa pähkäilyäni ja hikoiltuani uusien(ja hyvien) iskareiden hinnoista hoksasin kyseisen korjausmenetelmän. Tai siis, eihän tämä...

Viikko sitten vaihtui -06 gsx 1400. :WAZAAP: on siinä hyvä mopotin!

33-v ja kokomusta Gsx 1400 kullanvärisillä vanteilla. Ex-kawa vn 1500

Mors! Minulla tuli sellanen fiilis että kustomilla ajelu saa loppua ja pyöräksi vaihdan gsx 1.4. Mulla jää Saksasta tilattua Castrolin ActEvo 20w-50 öljyä muutama pänikkä. Miten tämä Castrol käy gsx;ään. Onko kokemuksia kellään? Jostain ketjusta luin(olisko ollu tämä), että saattaa olla liian...

Tuossa tänään rassailin mopoa ja ihmettelin kun aikalailla bensa tuoksahtaa nokkaan. Siinä kattelin että ei letkut ainakaan näyttäis vuotavan. Tankin alapinnasta se olikin märkä. Oli alkanut tihkua löpöä vanhasta tinauksesta...noh, ei siinä: Tyhjentelin tankin ja otin teräslankalaipalla tinat...

justjust...ihmettelen vain että toimii kuitenkin niin hyvin lämpimänä.

Eli pyörä on -88 kawa vn1500. Nyt paukutti niin maan pirusti pakoputkessa ja kävi tosi huonosti! Oli tosiaan kuin ampumaradalla olis ollu. Lämpimänä kävi aivan normaalisti eikä kertaakaan paukkunut. Olisko sytytyksessä vai bensan saannissa ongelmia. Aikaisemmin on pieni oire semmoinen kun...