Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Realbiker

Parilta välittäjältä kysynyt ja ovat nostaneet kädet pystyyn. Pyörän osto ja rahtaus ei ole ongelma, vakuutuksen saaminen on.

Jenkkiosoitteen ja jenkki id:n puuttuminen.

Niinpä...

Siis nimenomaan olet jenkeissä ostamaasi pyörään saanut liikennevakuutuksen If:n kautta? Jolla olet jenkeissä reissannut?

Vakuutukset USA:sta ostettavaan pyörään? Tietoa kenelläkään? Moi! Ajatukseni on tehdä USA:han ensi vuoden helmikuun lopulla - maaliskuussa rannikolta rannikolle reissu. Tarkoitus on ostaa pyörä, ajaa reissu sillä ja sitten rahdata se Suomeen. Onko kenelläkään varmaa tietoa kuinka/mistä saan...

Vakuutukset USA:sta ostettavaan pyörään? Tietoa kenelläkään? Moi! Ajatukseni on tehdä USA:han ensi vuoden helmikuun lopulla - maaliskuussa rannikolta rannikolle reissu. Tarkoitus on ostaa pyörä, ajaa reissu sillä ja sitten rahdata se Suomeen. Onko kenelläkään varmaa tietoa kuinka/mistä saan...

Takapyörä tehoon lisätään se 12-13%,niin saadaan koneteho(kampura). Ehkä jossakin kardaanipelissä, mutta mielestäni menee vieläkin hieman pitkäksi ketjuvetoisen tehohäviöksi. Mutta mitäpä merkitystä koneteholla (teho kytkimeltä? teho kampuralta? )loppujen lopuksi on, kun tiedetään se...

Kivasti on ollut löylyä, koneteho ei tosin ole mielestäni vielä lähellä 200:aa. Voimansiirtohäviö ei varmastikaan voi olla yli 10 %:ia... Itselläni on samanlainen paketti, mutta täytyis ensin saada tuo perhanan sisäänajo suoritettua ennen kuin uskaltaa penkkiin taluttaa. Btw, minulle on pari...

Mikäli oikein muistan, ei kilpiä saa repiä irti hyvin kevyin perustein, ja esim. putkien vaihdon/minivilkkujen tms.  takia ei ainakaan. Tosin voi tulla käsky mennä näyttämään mopoa katsastusmiehelle...

Täytynee pudottaa hieman jalkatappeja alemmas/taaemmas. Itselläni ottivat myös "kylmissä tyypeissä" polvet hieman kiinni (185), mutta eiköhän siihen ratkaisu keksitä kesän mittaan... Jollei valmiit jalkatapin siirtosarjat käy, täytynee tehdä sopivat.

Paitsi Rocketissa.... jossa sekä tehoa että vääntöä on enämpi.

Trumpan oma, säädetty Moto-seinäjoella.

Älä ota hernettä sieraimeen, se ei ole hyväksi Tarkoitus ei ole muuttaa kenenkään tottumuksia, tehkää niin kuin mielestänne hyvä tulee. Niissä crossivehkeissä joita minulla oli, ei käytetty o-rengasketjuja. Kitka on silloin pienempi, teho välittyy paremmin. Rasvaus on kyllä niissä(kin)...

En ole koskaan puhdistanut moottoripyörieni ketjuja mitenkään (poislukien pari crossi vehjettä) ja en kyseisessä touhussa näe mitään hyötyä... Kertokaapa, miksi niitä pitäisi jynssätä? Ellei kyseessä sitten ole näyttelylaite. Tarvittaessa ketjuvahat yms. saa poistettua käyttämällä jonkin aikaa...

Dynotulos jälkeen muutoksien (TOR putket + katti mäkeen + ruiskun ohjelmointi) takarenkaalta 151 hp ja 208 Nm