Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Rastas

Ei katsasta ei. Tuli vain mieleeni, kun tällaisen tekstin bongasin tullin sivuilta: "Verotus toimitetaan vain liikennekelpoisesta ja tyydyttävästi yksilöitävissä olevasta ajoneuvosta. Jos puutteita huomataan, verotus toimitetaan vasta niiden poistamisen jälkeen. " Tulli

Huomenna pitäisi mennä tulliin näyttämään pyörää pienten vaurioiden takia. Pyörässä on kiinni tehoputki tällähetkellä. Pitääkö alkaa vaihtamaan orkkista paikalleen hetkeksi ja asentamaan lambdoja että ei tule sanomista? Vai onko asialla heille edes mitään väliä?

Ookoo. Olin luulossa, että noinkin uuden kamppeen kyseessä ollessa COC-todistusta ei tarvita, vaan homma hoituisi E-tyyppihyväksynnän ja runkonumeron kautta. Toivottavasti myyjällä on laput tallessa...

Hei! Minulla olisi mahdollisuus hankkia vm. 2008 supermoto (husqvarna), joka on uutena ostettu suomesta, mutta ei ole koskaan ollut rekisterissä. Samanlaisia pyöriä myydään myös rekisteröitynä ja myyjän mukaan rekisteröinti onnistuu, mutta minkälainen prosessi on kyseessä? Luonnollisesti verot...

Alpinestarsin GP-plussat on nyt käsissä kun ajelen. Tuntuuhan ne vähän jäykille entisten reikäisten IXS:n lerppujen jälkeen mutta vähän kun ajelee ja puristelee niitä käsissään niin alkavat istumaan ja parempia ei sitten löydykään.

Mitenkäs polliisisetä suhtautuu noihin kaasuhommiin? Käyttelettekö te yleensäkään niitä yleisillä teillä vai onko tarkoituksena vain saada mahd. kova aika varttimailille?

Kun kaikki peruskilkkeet on jo laitettu (Yoshimura kokoputki, PCIIIusb, Ivan's TRE, K&N putsari, 16 hampainen eturatas ) tahtois silti lisää voimaa. Mikä olisi seuraava "kohtuuhintainen" tehonlisäyskeino, oi te viisaat? Pyöränvaihto ei tällähetkellä tule kysymykseen... eikä se turbotuskaan...

Joo tuota vähän epäilinkin. Kristalliöljystä (eng. White spirit) koitin googlailla mutta vaikutusta muihin materiaaleihin ei löytynyt. Parempi olla laittamatta. Puhtaalla moottoriöljyllä siis pesen ja tietysti siksi että saan ylimääräisen hiekan ja rasvatöhnän ketjusta pois ja oikean ketjun...

Tervehdys! Olisi ketjunpuhdistuksen aika ja töistä toin purkillisen kuulemma hienoa ainetta nimeltään kristalliöljy. Kuulemma rasva ym paska irtoaa helposti. Ongelmana vaan on että uskaltaako tuota laittaa vai syökö se ketjun kumiosat mennessään? Onko kellään kokemuksia?

Pelkästään etujarrulla 97% kaikista pyssäytyksistä...

Joo kyllä "Hän" on penkissä käynyt. Yoshimuran TRS täysputkella ja K&N suodattimella takarenkaalle n. 157 hp ja vääntöä 112 Nm. Penkityksen jälkeen on tullut hankittua Ivan's TRE-Mod ja hankintalistalla seuraavana on PCIII. Saas nähä muuttuuko ne käyrät näiden ansiosta mihinkään suuntaan.

Ainakin jos puhutaan K4:n limited editionista niin siinä ei tod. ole Yoshimuraa vakiona.... minkäänlaista Nimim. "Erikseen piti ostaa"

Minulla oli edesmenneessä bläkkärissä Michelin Pilot Powerit jotka sopivat kyseiseen pyörään ku nyrkki silimään.

Kannattaa unohtaa ne pohjolan nettilaskurit ja soittaa virkailijatädeille suoraan. Ite vaihdoin Tapiolasta 04:en kilokiksun vakuutukset (liik+täyskasko) Pohjolaan. Pohjolan täti nosti kaskon bonarit täyteen ja liikenvakkarin ollessa 70% jo valmiiksi + keskittämis ja liittoalet päälle niin 12...

Kylmässä tallissa se mopo on uinumassa. Jos tarpeeksi lauhat ilmat sattuu niin ilman muuta nesteitä vähän kierrätetään(muutamia kertoja talvessa). Mopo pysyy kuitenkin kiltisti pukillaan siihen asti kun tiet on sulat.