Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Psyo

Noniin arvon gurut ja tasamaan tallaajat. Tyhjäkäynti pelaa 1400rpm ja pyörä toimii nyt muutenkin moitteetta. ISO KIITOS kaikille jotka neuvoivat! Lyö muuten tällaisen 106Kg painavan ukon alla vielä kakkosella kaasusta keulia :) n. 30KM Tuli ajettua tänään. Täytyy tähän vielä kirjotella...

Nonih! Nyt voi tuulettaa!!! Ilmeisesti bensa teki tehtävänsä ja irroitti loput kakat neulaventtiilistä&putkesta... Kaasarit ei enää tulvi ja piruvie et pärrä käykin ihan kivasti. Nyt vielä sellainen kysymys ilmoille et olisiko joku jyväskylän alueelta, joka tulisi kiristämään noi kaasarin...

Nämä tarkistettu syksyisen huollon yhteydessä. Sillä saralla kaikki ok.

Korjaan siis jos laskee keulaa tai nostaa perää niin silloin koho on herkemmin yläasennossa

Joo kaasarit tosiaan olleet kuivana syksystä asti milloin ne irroitin ja puunasin. Näistä kahdesta kaasarin letkusta tulee tosiaan koko ajan bensaa. Ensin ku laittaa virrat ja bensapumppu kerää paineet ni silloin ei tule polttoainetta näistä kahden kaasarin, (käsittääkseni ylivuotoletkusta)...

Noniin arvon insinöörit, juuri kävin laittamassa kaasarit paikalleen ja ongelmat sen kuin jatkuu. Ensin vuoti käynnissä ollessaan näistä kahdesta "ylivuoto" putkesta bensaa tasaseen ulos. noh, noihan on ollut kiinni ei missään pyörää ostaessa ja haynes ei niitä sen kummemmin selitellyt...

Kylläpä pienoinen väärinymmärrys, muutamia erillisiä osia sillä putsasin :)

Olet täysin oikeassa, tosin putsasin aivan täysin huolella kaikki... Messinkiset osat voisi toki vielä laskea, diesel kylpyyn ja sieltä talouspaperille ja sitten vannehhappoon. Tämän jälkeen kanssa tehdaskuntoiset. Käsin ja huolella tehty nyt joten kaiken pitäisi olla kyllä kunnossa. Yritän...

Noni. http://irc-galleria.net/user/Psyon/album/2440315-yamahat-yzf-750r-aerox-70cc Tuolta sitten jotain kuvaa, tosin vasta viimeinen kaasari oli auki ennenkuin emäntä toi kameran. Täytyy kyllä sanoa että puhtaimmat kaasarit mitä olen ikinä nähnyt. Tosin... oikealta vasemmalle... 1 kaasari, vain...

Joo eihän kyseinen vajjeri lähtenyt edes irti ennen kuin kaasarit oli jojollaan siellä jossain :D Hommaa vaikeutti erityisesti Pakoaukonsäätimen? vaijeri... Ja kaasarit menee helposti takaisin kun laittaa ne -3/+5 asteen välissä, ja käyttää mielellään pala mäntysuopaa joka on liotettu veteen...

Vihdoin jaksoin käydä irrottamassa noi kaasarit ja ensimmäinen jo putsailtu. Tosiaan kaikki paitsi "pääsuutin" tukossa, muuten kyllä yhdet puhtaimmista kaasareista mitä olen nähnyt, tosin toinen vasta auki. Aikaa vievää bensanhuuruista näperrystähän toi on, mutta kun itelle tekee eikä ajokelit...

Samaa näköä on hieman. Mut erillainen vekotin mulla tankissa kiinni... Nyt tosiaan kun sain postista ton haynesin kirjan niin hokasin jo et miten helppoa onkaan kaasarit nostaa pöydälle. pdf versiot tietokoneella ei tosta 42" telkusta vaikka hd kuva tulee niin ei niistä tahdo selkoa saada. Nyt...

Joo tosiaan bensapumppuhan ei alkuunsa toiminut kunnolla kun oli täynnä paskaa mut nyt se pelaa kunnolla nimimerkillä, käännäppä virrat päälle kun pitelet polttoaineletkua itseäsipäin prkl:D Noh mut emäntä lähti just postista noutamaan tota haynesin ihan kirja versiota niin siinähän sitten...

Kaippa ne on pöydälle nostettava. Kokemusta ja ammattitaitoa kyllä on mutta kärsivällisyys ei ole vahva puoleni :) Sitten kun tosta pyörän historiasta ei juurikaan ole tietoa, niin kannattaako samalla säätää kaasarit haynesin ohjearvoihin vai tarkastaa missä ovat ja antaa olla jos tuntuu...

Oookkei ja mitenhän ihmeessä tämä operaatio suoritetaan?