Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Pohojalaanen

Palaan taas samaan asiaan... Eli nyt on kokeiltu pyörää lambda kiinni, ei vaikutusta. Otettu Commanderi irti, ei vaikutusta. Tankin korvausilma-asiat tutkittu, ei johdu niistä. Käytin merkkihuollossa, kertoivat kokeilleensa vaihtaa TPS-anturin, ei vaikutusta. Poistivat Commanderin kartalta...

Noh, kyllä mä takavuosina liki 9l/100km sain baanalla poltettua, toki 2 päällä ja kaikki pelissä...

Eli samaan viimesyksyiseen vaivaan ratkaisua... Tankki saa ilmaa, ei ollut alipaineestakaan kiinni. Commanderia en oo vielä kytkenyt kokeeksi irti. Mutta jatkokysymys: Kulutuslukemat tuntuvat aika korkeilta (yli 7l/100km, toki lyhyttä ja paikoin repivää ajoa), ja 5000km jälkeen Two Brothersien...

Vartan AGM-akkua saa akkuliikkeistä alle satasella. Ei pitääsi olla aivan huono. Yuasan parempaa versiota saa engelsmanneilta aika sopivasti Suomen hintatasoon nähden, se kai on akkujen mersu. Kannattaa valita parempi -BS-malli, starttivirta peräti 175A. Alle satanen Suomeen toimitettuna...

"valitettavasti" lambdakin on kytketty irti, sehän nimenomaan vaikuttaisi pienten kierrosten seoksiin. Eli lisää hyviä veikkauksia?

Jees, enpä ennen tuota Commanderin ohjelmistoa ookkaan tutkinut, nyt on kaasu kalibroitu ja muutenkin paikat tutkiskeltu. Vaan ei auttanut, aina vaan kovasta vedätykstä sammuu kun päästää tyhjäkäynnille. Kierroslukuviisari hetken pysähtyy tyhjäkäynnin tuntumalle tai alle (500r/min), ja sitten...

Mikähän mulla on vikana kun keskikulutukset 5-9,5l/100km. Tuo huippulukema Saksan baanalla, kovalla vauhdilla, kovalla kuormalla ja kaksi päällä. Viime- ja tänä kesänä on perheenlisäyksen takia ajelut olleet lyhyttää sahaamista, ei keskikulutus tahdo laskea alle seiskan millään. Vaihteluväli...

Pituudestani johtuen (195cm) joskus joutuu Varioscreeniä pitämään yläasennossa, vaikka teleskooppisäätö on aina maksimiasennossa. Asento kuitenkin riippuu täysin ilman laadusta (kosteus), tuulen suunnasta, edellä ajavasta liikenteestä ja siitä onko pyörän päällä yksi vai kaksi henkeä. Täysin...

Nyt pitää tyhmänä kysyä että miten Commanderin tyhjäkäynnin saa erikseen kalibroitua, miten operaatio hoidetaan? Onnistuuko mukana tulleella softalla (PCIII)?

Sain aikanaan tuon kutsun, ja kysehän oli nimenomaan kaasun asentoanturista. Se tarkastettiin, en tiedä edes vaihdettiinko sitä, mutta ongelmia ei ollut ennen eikä jälkeen operaation, tuosta on kuitenkin viitisen vuotta aikaa. Normaalissa ajossa (reippaassakaan) kone ei sammahtele, eli tuota...

Hyvin mielenkiintoista tuokin. Voisin kuvitella että jakoketjun vaihdolla ei olisi tuohon vielä merkitystä, mutta venttiilinvälyksillä ehkä suurin vaikutus? Se vois olla yksi asia tuohon omassa topicissani tiedustelemaani sammahteluvaivaan. Käyntiääni on hiukan epätasainen, joten taidan...

Tänä keväänä vm.2002 FJR:ssä ilmennyt outo vaiva, joka ei sinällään käyttöä haittaa, mutta on epämiellyttävä. Kun painaa kovemmassa vauhdissa kytkimen pohjaan, pyörä sammuu eikä pidä tyhjäkäyntiä. Vauhtia pitää olla paljon, luokkaa 140km/h (radalla tietenkin) tai yli. Omituista on, että vaikka...

Raksuttaahan tuo oma 2002 jonkin verran, mutta en usko että se varsinaisesti mitään rikkoo. Omalla pyörällä ajettu nyt noin 65tkm, ja tuttavan vahvasti raksuttavalla -01:llä 120tkm ilman remonttia, hyvin käy ja vetää.

55 000km takana MRA Varioscreenillä. Aivan ehdoton valinta. Itse olen 195cm pitkä, ja pleksin teleskooppi on pisimmillään. Jos edellä ajavan pyörteet tai kovempi sivutuuli ei häiritse, tuulen suhinoita ei ole käytännössä yhtään. Jos tyvenellä ilmalla ajaa 120km/h, ja tökkään polttoainetankin...

Pystytkö laittamaan kuvaa jossain muodossa? Olen kovasti kiitollinen jos onnistuu... Lähinnä malli, asento ja pintamateriaalivalinnat mietityttää.