Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä phaser

Koska kuitenkin ihan huomattavan summan rahaa olet sijoittamassa ensimmäiseen mopoon, ehdottaisin liikkeestä ostoa. Niillä kuitenkin on edes vähän takuuta, jolloin sinä olet paremmassa asemassa kuin yksityiseltä ostamisessa. Syksyllä varmasti saa liikkeiden hinnoista puhuttua sopivasti pois...

Ääni tälle. Sama hinta irtovanteille, palvelu oli erinomaista.

Ymmärrän kyllä aloittajan halun pitää jotain turvallisuuden tunnetta luovaa mukana. Kyllä sitä itsekin kotona aina välillä katselee, mitä sitä nappaisi käteen jos rosmo ikkunan läpi syöksyisi. Vaikka todennäköisimmin ei tule koskaan syöksymään. Varusteiden minimoimiseksi ottaisin jonkun asian...

Airtechin Yamaha-katteet. Alkuperäisen mallisia katteita ja R1-conversion kit (749$). Edit: jostain syystä oletin kyseessä olevan 600:sen. Tuossa tonnisen.

Tossa ois tommonen. Ei taida suoranaisesti olla just -93 ja mallimerkinnät taitaa viitata kalifornialaisiinkin malleihin, mutta kovasti saman näköinen pyörä on. Ja kaikki muutenkin tuntuu olevan oikealla paikallaan. Itse ainakin olen löytänyt samat osat pyörästä kuin mitä tuossa manuaalissa on...

Joo, hyviä pointteja. Mutta eikös se kuitenkin tarvi sitten vuoden sisään vuosikatsastaa? Siinähän se sitten hoituisi. Edit: niin ja autoja tarkoitin.

Ehdotuksena, ei omia kokemuksia: http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=80-2041

"Jos tuontiauto esimerkiksi ajetaan kaukaa Suomeen, sille on voinut matkalla tapahtua jotain" Shit, täytyykin viedä auto katsastukseen aina kun ajan vähän pitemmän reissun. Mistä sitä voi tietää mitä sille sattui matkalla. Pohja voi helposti ruostua puhki yli 1000km matkalla.

Jos haluat konkreettisia todisteita valaistuneiden arvausten tilalle, niin tässä muutama idea. Menee ehkä vähän yli, mutta menköön. 1) Älypuhelimiin, Series60 -pohjaisiin saa sellasta spycam-softaa, mikä nappaa kuvan kun kamera havaitsee liikettä. Jätä sellanen joku ilta jemmaan pyörän lähelle...

Onhan meillä suomessa moni asia hyvin verrattuna käyttämiini esimerkkeihin, mutta esim. Venezuela, bensa maksaa kaksi eurosenttiä/litra (kyllä, oikeasti) ja siellä sitä bensaa tosiaan palaa. Eikä mene kaasut todellakaan minkään kattien läpi, vaan suoraan 60-70-luvun 5-litrasesta chevystä...

Ja jos ei työkaveri ole ihan perfektionisti, hän varmaan kestää ajella loppukesän parilla naarmulla. Talven aikana hoidatte pyörän sitten kuntoon. Siihen mennessä ehtii jo katella korjausvaihtoehtoja, mahdollisesti tilaamaan osia ulkomailta tms. Itselle jos kävisi noin, siis olisin lainaaja...

Ei tässä nyt mitään elämää suurempaa ole, mun silmään vain ensin mainittu yleensä esitetään syyllisenä. Tyyliin: "Mies ampui naisen." Mies = paha. Jos otsikko olisi: "Nainen tuli ammutuksi miehen toimesta", jäisi heti ilmoille, että aiheuttiko nainen sen itse tms. Emmätiä, ehkä rutisen turhan...

Otin juuri tavaksi jättää tollasista ilmotuksista palautetta, että toivoisin hieman MP-ystävällisempää otetta otsikointiin. "Auto ajoi moottoripyörän eteen" tai "Auto kolaroi MP:n kanssa" olis mun mielestä todenmukaisempi. Aina otsikoissa MP teki sitä ja tätä ja sitä myötä jää lukijoiden...

Se saattaa kyllä olla akustakin kiinni. Vaikka siinä juuri riittäisi puhtia pyörittämiseen, saattaa jännitteet olla niin alhaalla ettei käynnisty. Toi aikasempi vian ilmeneminen/ilmenemättömyys vois johtua ajolenkkien pituudesta, joskus latautunut, joskus ei. Lataa nyt eka ainakin akku hyvin.

Itselläni on -93 ja se on syönyt delvaccia ja neste turbo lxe:tä. Ei mitään ongelmia ole ollut. Mulla ei vielä kovin mittavia kokemuksia ole, eka pyörä kyseessä. Mutta ainakin suuttimilla ja putkella höystettynä käy ja kulkee ihan omiin tarpeisiin riittävästi. Tietysti alavääntöäkin saisi olla...