Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Petteri80

Näkyy hiljaista olleen viestiketjussa. Jokos se on ajokausi startattu? Itseä jo polttelisi, eiköhän sitä viikon päästä vois pyörän kaivella.. Lomautusta pukkaa joten aikaa olisi kerrankin käydä päristelemässä :jpstyle:

Jep. Parisen tonnia tullu mittariin ja hyvin pelaa. Ruutia ihan riittävästi :)- Tai no, bensamittari sekoilee omiaan eli näyttää liikaa, etujarrut ravistaa sekä pientä nypytystä havaittavissa tasakaasulla ajettaessa. Kulutus yllättävän kohtuullinen, mittasin matka-ajossa n. 5,5l. Mites muilla?

Tilannepäivitystä tähän allekirjoittaneen keissiin, popparit äärrelleen.. Pari viikkoa sitten löytyi käytetyt ok kuntoiset männät toisesta paikallisesta mp-huollosta jotka kävin lunastamassa pois. Näille sitten tilasin Saksasta uudet männänrenkaat. Renkaat tuli viikko takaperin tiistaina ja...

Vakiona myytiin, ei ole löytynyt powercommanderia tai muutakaan. Myös putki on alkuperäinen. Edit: Nyt kun katsoin kuvia tarkemmin niin kyllä nuo naarmuille näyttää.. onko noille mitään tehtävissä? Ebaysta löytyisi tämmönen: http://www.ebay.co.uk/itm/201906930577 ja saksasta uudet männänrenkaat.

Tottahan toki. Sormet ja varpaat ristiin että ne on vielä pyöreät eikä soikeat..

Ohivuodot oli saanut mitattua reunimmaisista sylintereistä ja vaikkei saanut hankalan paikan takia kunnolla tiiviiksi niin silti oli suhissut selvästi mm. Öljyntäyttöreiästä. Annoin sitten kuitenkin em. perusteella luvan nostaa moottorin pois ja avata sen kertaalleen, tulos: 2 keskimmäistä...

Aivan.. tämä on varmasti nyt järkevin tapa edetä. :thumbup: Kirjoittelen lisää myöhemmin.

Kiitoksia asiallisesta vastauksesta. Ihan vakio kone pitäisi olla. Odottelen nyt vielä mitä tuloksia sieltä ohivuotomittauksesta tulee mut enköhän hae pyörän pois tuolta joka tapauksessa. Ei tämä remontti ihan putkeen kyllä ole mennyt.. rahastuksen makua. Vaihdan pyörään öljyt ja virittelen...

Aloitetaan vaikka siitä että pyörä ei tosiaan ole mulle tuttu enkä päässyt siihen yhtään tutustumaankaan koska vein sen heti reissun jälkeen tonne huoltoon em. öljyvuodon vuoksi. Olen parhaani mukaan koettanut selittää eri vaiheet miten homma on edennyt mutta kaikkea en jaksa muistaa mitä...

Koneelle oli tehty ohivuoto(?)mittaus jonka perusteella kansi nostettiin pois. Sitä karstaa oli ollut imuventtiileissä kuulemma paksu kerros, n. 1mm eikä ollut koskaan ennen nähnyt noin karstaisia venttiilejä. Ehdotin myös että entä jos vaan nyt ajelisi pyörällä ja tarkkailisi tilannetta mutta...

Nyt en kyllä enää tiedä itkeäkö vai nauraa.. kone on kasattu mutta huohottaa kuulemma ihan helvetisti. Oli käyny n. 16km koeajolla niin se huohotinöljyn "kuppi" oli tullu täyteen öljyä. Siis mitä v***ua!!!! Ruiskut oli ollut tukossa ja imuilmakotelossa ym. hiekkaa. Oli putsannu ja säätäny...

Taidatte Murina ja Vegelius olla oikeassa.. kansi ja venttiilit ok, mutta karstaa oli ollut reilusti. Oisko tuo karstaisuus voinut aiheuttaa sen ettei venttiilit sulkeudu kunnolla --> puristukset vajaat ja siksi epäili että venttiileissä vikaa? Venttiilivarrenkumit, kannentiiviste, ym. tietenkin...

Ok. Uusilla osilla tosiaan järkevämpi kasata ja JOS sinne tarvitsee imupuolen venttiilejä vaihdella niin tuskin kovin montaa kappaletta. Täytyy nyt odotella sitä koneistamon analyysiä, kirjoittelen tänne sitten lisää. Murina: venttiilien tarkastamisesta/säätämisestä ei ole mitään tietoa, se...

Noniin eli tuli lisätietoa pajalta. Kansi on nyt pöydällä ja lähtee tutkittavaksi joensuun moottorikoneistamolle eli siellä tehdään tarkempi analyysi kunnosta. Sen verran kertoi korjaaja puhelimessa että todella karstainen oli kansi ollut, mahdollisesti muutama imuventtiili vaihtoon tai jos...

Joo-o.. eipä ollu huoli turha. Eilen vietiin pyörä pajalle ja tänään soitti korjaaja: ainakin imuventtiilit vuotaa. Nostaa kannen pois niin näkee missä kunnossa on pakoventtiilit ja samalla vähän sylinterien kuntoa.. Alustava kustannusarvio n. 1800e (1000e osat + 800 työ). Tuntuu hurjalta tuo...