Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä petrooli

Kannattaa vielä muistaa että samankin valmistajan eri mallit poikkeavat hieman kooltaan. Kokeilin A-starsin Stunt -rotsia; koko 60 oli sopivin. Toisessa mallissa passas taas koko 58 paremmin.

Olikohan rekan kaatajalla ns. tilannenopeus mennyt yli äyräiden...?

Törkeetä Nyt on Jokiniemikin sitten roistojen territoriota. Oliko sulla hälyä pyörässä?

Näin siinä käy. Kone ei saa tarpeeksi kakkua 2000-3000 kierroksen välillä, ennen kuin pääsuutinpiirit alkaa työntää tosissaan tavaraa. Seoksen korjailu tarpeen.

Donii, enpähän ole ainoa jolla menee kaasuhandu turraksi FZ:lla ilottelun jälkeen - tervetuloa joukkoon. Eikä auta juuri mitään vaikka ruuvais isommat päätypainot Hyvä konsti (kuulemma) päästä eroon moottorin aiheuttamasta tangon värinästä on valaa stongaputkien sisään lyijyä. Tätä on kuulemma...

Nå, korjataanpa subjektia sen verran että kaasarit OLEN säätänyt.

Mulla on ollut Genesis käytännössä koko 2000-luvun, joten kokemusta on kertynyt. Pyörän mittarissa 66 tkm ja vielä pelittää ja kulkeekin tarvittaessa:-) Sanovat moottoria kestäväksi, tiedän yhden joka ajoi 107 tkm ennen kuin alkoi aukoa konetta, silloinkin lähinnä rapisevan nokkaketjun vuoksi...

Tere FZ. Vieläkö tarvit peiliä pyörääsi?

-92 Bladeen passaa 12V 8Ah geeli- tai hyytelöakku - siis semmonen korkiton ja vähän huoltoa tarviva vaihtoehto. Japsit käyttää semmosesta akusta merkintää YTX-9BS.

Ainakin FZ 750:ssä (Mikuni BDS 34-kaasuttimet) seoksen säätöruuvi on sijoitettu silleen, että ei muuta ku kaasaripatteri irti, jos meinaat näitä ruuveja käännellä. Eivät nimittäin näy kun kaasarit on kiinni paikoillaan. Mulla homma onnistui toisella kerralla, kun ensin tarkkaan pohdiittiin...

Kuten Sergei totesi, on nykyinen käytäntö m-pyörien kannalta varsin passeli, heh-heh. Mutta jos ja kun veron osuus kulkuvälineissä pienenee, olisi aika oikeudenmukaista siirtää siitä ainakin osa polttoaineen hintaan. Silloinhan veroa maksettais käytön mukaan eikä omistamisesta, kuten esim...

Yleensä jäähytysneste on syytä vaihtaa 3-4 vuoden välein, mutta kaippa tässäkin on merkkikohtaisia eroja. Ja yleensä moottoripyörien koneet on valmistettu alumiinista, joten kannattaa hankkia nestettä, joka soveltuu (myös) alumiinimoottoreihin. Nykyiset nesteet, jotka ovat amiini-, silikaatti-...

Nesteen väri on tehty keinotekoisesti mikä käytännössä tarkoittaa, että värillä on väliä. Jos vaihtaa esim. vihertävästä jäähd. nesteestä punaiseen nii kannattaa huuhdella jäähdytysjärjestelmä huolella ja moneen kertaan. Omaani olen vaihtanut pariin kertaan ja pysynyt molemmilla kerroilla...

Kato että jäähdytysnestepurkin kyljessä lukee "soveltuu myös alumiinimoottoreille". Useimmat nykynesteet soveltuvat. Ja kuten tuossa aikasemmin todettiin, blandaa neste akkuveden kanssa fifty/sixty -suhteessa...

Vieläkö mahtuu mukaan? Mä voisin jokiniemeläisenä alkuasukkaana hippasta JunioriPetroolin (4 vee) kera mukaan Heurekaan. Paikallisen Loveboat-simulaattorin jätän väliin. PS. Kävin tänään ulkoiluttamassa Yammua, ai että oli mahtavaa...