Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Partisaani

Tuolla määrällä on ymmärrettävää kipuilua, normi kuluttaja vaihdattaa yhdet ajokaudessa. Kolmekymppiä ei ole ajokauteen tavaton kustannus. Ainakaan pienemmällä pajalla ei sitä renkaanvaihtoa riitä ihan jatkuvalla syötöllä.

Turhaan välttelin tuota Baltian kautta ajelua, kun sen viimein kokeilin, niin sehän on vallan mainio. Tokihan siihen kuluu aikaa, mutta mihinkäs sitä ihmisellä kiire. Puolassakin paljon mielenkiintoisia kohteita ja hintataso ihan toista, kuin läntisemmässä Euroopassa, niin ruoka, kuin...

Itse olen käyttänyt varsin useasti tuota miespaikkaa. On ollut mopoilijaa ja autoilijaa, ei rekkamiestä. Aina on, ainakin toistaiseksi, toiminut hyvin. Toki jos varaa ihan vaan itselleen hytin, ei ainakaan kuorsaus kiusaa. Mopokuskin kanssa toki voi jutella mopoista, mutta voihan sitä muiden...

No joo, täällä on varmasti monia, joita kiinnostaa pelkkä ajaminen. Ehkä itsellänikin oli joskus sellaista. Nykyisin, pitää olla kiinnostava kohde, tai reitti, pelkkä päämäärätön ajelu, ei kiitos. Ehkä siitä johtuu myös se, ettei paskakelit innosta, niitä tulee pakosta muutenkin. Kiinnostavinta...

Tokihan nykyvarusteilla tarkenee, mutta, mutta. No, maalis-, huhtikuussa maisemat ovat jokseenkin ankean näköisiä. Kaduilla, teillä kaikenlaista möhnää, kesäsateen kestää, mutta kevään, syksyn sateen, ei kiitos. Sen sijaan, +25 astetta, lempeä tuuli. Ajovarusteet minimissään, mikäs sen parempaa...

Pyöräily alkaa, kun asteet viihtyvät pääosin parinkympin paremmalla puolella. Olkoon sitten kotimaassa, tai etelämpänä. Kylmässä ajo on tuskaa, vaikka mitä väitettäisiin.

Mikäli itse olisin lähdössä ko. suuntaan ja aikataulukin näyttäisi riittävältä. Sovittaisin yhden yöpymisen Belgiaan, esim. Bruggeen, kaunis kaupunki ja hyvää olutta. Normandian maihinnousupaikoilla saa aikaa helposti kulumaan. Ne rannikkokaupungit ovat myös nättejä ja siellä on myös kelpo...

Kaupungeista ainakin Zaragoza ja San Sebastian ovat mielenkiintoisia ja erityisesti pintxojen takia kannattaa poiketa. Mikäli sattuu reitille, niin Moto Bassella mp museo on hieno kohde. Löytyy googlaamalla.

Oluet baarin puolella, kunhan sinne asti päästään. Siihen asti taitaa kotimaa kutsua, ehkä syksymmällä Norja, edes.

Lähtöpäivän piti olla 15.6, siirto vuodella onnistui, siis jo toisen kerran. Kyseisellä lipulla ei ollut normiolosuhteissa siirto-oikeutta. Positiivista on se, että siirto onnistui, mutta onhan tämä masentavaa. Taas vuosi odottelua, josko sitten pääsisi matkaan.

Tarkkaa laskelmaa en asiasta ole tehnyt, mutta huomattavasti isommasta summasta omalla kohdallani on kysymys, vakuutus tehty 2020.

Tässä tapauksessa ei ilmeisesti ajeltu ihan normi olosuhteissa, mutta edes liikenteessä ei kaikkeen voi varautua. Kuten Sastamalan tapauksessa ilmeisesti kävi. Riskiä voi vähentää, mutta ei kokonaan poistaa, toimitpa miten tahansa.

Oman pyöräni otan pois liikennekäytöstä syyskuun puolivälin paikkeilla ja palautan jossain vaiheessa toukokuuta, kelinäkymistä riippuen. Käytännössä olisi siis aivan turha maksaa näistä kuukausista (Pohjola). Eipä ole vielä koskaan tullut kaipuuta ajeluun talven kuukausina. Ainakaan meilläpäin...

Kyllä, mukana pitää olla. Muistelen aikoinaan selvitelleeni Ranskan moottoripyöräilijöiden säännöksiä. Silloin tulkitsin niin, että ajotakissa pitää olla vähintään tietynkokoinen heijastava osa, härpäke, tai sitten liivi. Muistaakseni silloin piti, ainakin autoissa olla myös alkometri. Siitä on...

Ensireissulla tuli puettua tuo huomioliivi kuuliaisesti päälle, kun kerran sellainen "muka" oli pakollinen. Vaan kun kellään vastaantulijalla (paikalliset) sellaista ei näkynyt, liivi sai seuraavasta päivästä lähtien jäädä laukun pohjalle. Vaan en menisi kiistämään, ei sellaisen mukana olo...