Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Ozzy

Farkuista on jo jauhettu varmaan kymmenessä eri ketjussa, mutta mites on noitten krossivermeitten kestävyys urbaanissa kaupunkiympäristössä? Eli oon vähän kattellu josko pistäis tommoset krossihousut lämpimän kelin ajohousuiksi Dainesen nahkatakin seuralaisiksi. Rukan gorehousut löytyvät...

Niinkun tuo Kasuri tuossa jo totesikin, ei Araista tarvitse sivulevyjä pois ottaa edes vanhemmasta mallista. Visiiri vaan niin auki kuin sen saa ja ronskisti väntää visiirin ikäänkuin yli stopparista hiukan ulospäin vetäen. Uudemmassa mallissahan visiirin mukana sivulevyjen alta tulee semmoset...

Itse en ole vielä kymmenessäkään mopoiluvuodessa oppinut laskemaan vaihteita. Suurimman osan ajasta tien päällä ei ole itseasiassa mitään käryä mikä pykälä on silmässä. Välillä lyödään suoraan 2,3 tai neljäkin pykälää isommalle kiihdytettäessä. Samaten menee välillä muutama kerrallaan alaspäin...

Ostin Daineselta semmosen nahkasen "vetoketjuluiskan" minkä sisäpuolelle saa ihan normivyön kiinni. Eli vyö vuoronperään housun vyölenkistä ja tän läpyskän pujotusreijistä läpi. Sitten vaan vetoketjulla takkiin. Menee kaikkien housujen kanssa missä vaan on vyölenkit...

Muista ihan ensimmäisenä tarkistaa eturenkaan kiinnitys. Olen nähnyt useita yksilöitä, joissa rengas on ollut erittäin höllässä, tai jopa kokonaan irronneena tiestä. Minunkin pyörässäni sitä esiintyy ajoittain, mutta onneksi varsin lievänä.. -03 ei ainakaan kohdalle ole osunut mitään...

Ja tämä lukee tummassa, peilissä ja kirkkaassa visiirissä. Aluksi kans kattelin et ovat painaneet ko. tekstin tummiin visiireihin, mutta löytyihän tuo myös täysin kirkkaasta härpäkkeestä. Taitaapi nuo varoitustekstit olla ihan vain oikeusjuttujen varalle. Jos ittestäs tuntuu, että tummalla näkee...

Kyllä on kiva huomata että siellä ollaan oikein ajatuksella mukana..

Kannattaa sitten olla tarkkana niitten litkujen kanssa, jos niitä käyttää muisa ku tavallisissa visiireissä. iridium ottaa ainakin nokkiinsa joistain saippualiuoksista ja kehittää jonkun sortin kalvon siihen visiirin pinnalle. Eli toiminee varmasti tavallisessa ikkunassa toi saippua, mut...

kuussatkuun hornettiin vaihdettiin kurkut ja sytkäboksi. Hinta tais olla jotain tuhannen markan paikkeilla. Löytyy vieläkin tallista jos jollekkin on käyttöä. Käy ilmeisesti myös cebariin. Vuosimalli oli 2000, mutta taitaapa noissa olla tekniikka samanlainen aika monessa vuosimallissa...

Elikkäs, alla reilu 400 ajettua kilometriä päivän mittaa + neljä tuntia vesillä vetämässä lautaa. Ei siis mikään ihan skarppi ajotila. Siinä sitten illansuussa kotiinpäin tullessa järjesti mopopoliisi pienen tilanteen. Ajelin Turun ohikulkutietä semmosta reipasta matkavauhtia kunnes näin...

Oli yksi kaveri joka ajoi tuota auto. On vieläkin aika shokissa tapahtuneesta. Hän oli kääntymässä autolla risteyksestä vasemmalle, kun prätkä osui auton vasempaan etukulmaan. Silminnäkijä oli kertonut että mopo oli ajanut pitkän matkaa vasenta kaistaa pitkin ja sitten lähtenyt risteysalueella...

Loppuu se emännän nalkutus etten tee koiran kanssa tarpeeks pitkiä lenkkejä kevään tullessa...

Eiköhän se ole lähinnä sytytyksen ajoitukseen perustuva juttu. Jos kipinän saa paremmilla tulpilla nopeammin ja tarkemmin ajoitettua, niin silloin sen saa tarkemmin säädettyä ihanteelliselle hetkelle. Jos taas tulppa antaa kipinän pienelläkin viiveellä, tai kipinä on heikompi, eikä sytytä seosta...

Tarkennetaampa vähän: MAtkaa laitokselle ~2km. Pikkuhiljaa luistellen niin että hyvä jos pieni hiki tulee päälle- aika kaukana rehkimisestä. Krapulasta minun kohdallani puhun kun on väsynyt tai ehkä pientä päänsärkyä. Se on pientä jos vertaa useiden kanssaihmisten kokemuksiin darrapäivinä..