Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä oraniyan

Itellä oli samankaltainen ongelma nelisen vuotta sitten. Menee vähän muisteloiden puolelle kun en niin tarkasti ongelmaa enää muista...Leikkasin limsatölkista palasen ja tein siitä sopivanmuotoisen korjausosan, jonka liimasin alkuperäiseen osaan pitämään jousta paikallaan. Korjaus pelitti niin...

Minulla oli tuollaista vaivaa joskus taannoin. Googlettamalla löytyi ohjeet kytkimen microswitchin säätämiseen ja homma tuli sillä kuntoon.

Onhan se törkeä hinta. eBay.de:stä löytyy paljon halvemmalla. Tai sitten jos rahaa löytyy, niin Öhlinsin etu- ja takaiskarit ESA:lla saa reilulla kolmella tonnilla. Itse vaihdoin Wilbersit pari vuotta sitten, mutta siihen tarvitaan alkuperäiset säätöyksiköt, eli ei auta sun tapauksessa.

Motorradin testin perusteella tilasin tänä keväänä noi Pirellin testivoittajarenkaat. Olleet nyt alla parisen tuhatta kilsaa. Kulutuskestosta en sano vielä mitään, mutta on olleet hyvät ajaa ja pito tuntuu erinomaiselta...tykkään paljon. Näillä näkymin hommaan seuraavaksi samanlaiset, ellei nyt...

Kun tuossa viikko sitten kävin BikeTeamissa kysymässä takaisinkutsusta, niin siellä sanottiin, että osoitteita ei välttämättä Trafilta saa, mikä hankaloittaa kutsujen lähettämistä. No, en tiedä Trafin kuvioista enempää, joten en ala arvuutella, mikä siinä maksaa. Joka tapauksessa, jos ei käytä...

Se, mikä on mahdollista, ei välttämättä ole todennäköistä. Olisiko moisen virtapiikin ainoa seuraus sitten tuon liuska-anturin hajoaminen, eli mitään muuta ei menisi rikki? Ja kuinka tukeva on se perusoletus, että noissa kaikissa pyörissä on kehnosti asennettu, heikkolaatuinen kiinan-xenon-valo...

Löysin BMW:n saksalaisen nettisaitin sivuilta tällaisen: E-Mail: motorrad@bmw.de Tel. 089 1250 16200 (Mo-Fr- von 08:00 Uhr bis 17:00 Uhr) Tuo oli sivun alalaidassa, kun klikkailin Technik FAQs / Kontakt ja sitten valitsin itseäni kiinnostavan aiheen eli Tank- und Verbrauchsanzeige...Kun kelaa...

Tuon polttoaineliuskanongelman syistä on vaikka mitä versioita. Joku sanoo, että etanolibensa, toinen väittää, että ei saisi säilyttää talvella tankki täynnä, kolmas väittää, että talvisäilytyksen aikana tankki nimenomaan pitäisi olla täynnä. Joku pitää syynä anturin rakenteellista vikaa. Kaikki...

Bensamittaria tarvitaan kertomaan, että bensa on vähissä, ja pitäisi tankata pyörä. Trippimittari ei siihen kelpaa. GSA:ssa voi bensa riittää yli 600 km ajoon, tai se voi loppua 200 km aikaisemmin, jos vaikka vetää pitkän, vauhdikkaan motarisiirtymän. Ennen bensamittareita oli yleisesti...

Menee vähän ohi tämän ketjun alkuperäisen aiheen, mutta menköön, kun tästäkin jo oli puhetta. Innostuinpa taas pitkästä aikaa googlettelemaan fuel strippiä. Tämän jenkkiläisen foorumin mukaan BMW-pyörien polttoaineliuskoilla on nyt kahdentoista vuoden takuu. Miten mahtaa olla Suomen...

Polttoaineliuskasta on enemmän juttua 1200gs-ketjussa. Jos tietyt ehdot täyttyvät, ei tarvitse olla BMW:n "good willin" varassa, vaan BMW joutuu toimimaan ihan Suomen lakien mukaisesti. Sen bensamittarin pitäisi toimia sen verran pitkään kuin voi bensamittarilta kohtuudella odottaa...ja se aika...

Juujuu, näinhän se menee. Minäkin otin vuonna 2008 aivan perkeleesti lainaa ja ostin uuden GSA:n ihan vaan sen takia, että oli niin kauhea näyttämisen halu. Ja nimenomaan sitä premiumia piti saada, ei sillä väliä, vaikkei toimisikaan. Mieluustihan minä tuen BMW:n osakkeenomistajia, kyllä heidän...

Moro, tossa on yks matkakertomus Marokosta, ellet oo muualla siihen vielä törmännyt. Olin syyskuussa 2008 reissussa, 15 päivää ja n. 5000 km. En kirjoittanut mitään stooria varsinaisesti vaan pistin Picasaan paljon kuvia ja kuvatekstejä. Kannattaa varata Marokkoa varten niin paljon aikaa kuin...

Pieni vinkki enduron puolelta: kiedo jarru- ja kytkinvipuun hiukan kangaserkkaa, niin ei tuu sormille kylmä. Toimii! :jippikaijee:

Ilpoa komppailen. Kyllä mullekin ehdoteltiin, että jos huoltais ne alkuperäiset, mutta en edes vakavasti harkinnut sitä vaihtoehtoa. Olen ollut alusta asti jossain määrin tyytymätön alkuperäisiin iskareihin, ja ajatus sellaisten iskareiden huoltamisesta, jotka on tarkoitettu vaihdettaviksi...